O Kinugasa foi o segundo navio da classe Aoba de dois cruzadores pesados na Marinha Imperial Japonesa. O nome do navio é em homenagem ao Monte Kinugasa, localizado em Yokosuka, província de Kanagawa, no Japão. O Kinugasa e seu irmão Aoba, foram originalmente planejados como o terceiro e quarto navios da classe Furutaka de cruzadores pesados. No entanto, questões de design com os Furutakas resultaram em modificações, incluindo torres gêmeas e uma catapulta de aeronaves. Essas modificações criaram ainda mais peso para um design já pesado, causando problemas de estabilidade. No entanto, o Kinugasa desempenhou um papel importante nos estágios iniciais da Segunda Guerra.
Os anos Pré-Guerra
O Kinugasa foi concluído em 30 de setembro de 1927 nos estaleiros da Kawasaki em Kobe. Seu primeiro serviço foi como a nau-capitânea do Quinto Esquadrão (Sentai), e ela operou virtualmente toda a sua carreira com aquela unidade e os sexto e sétimo esquadrões. Em 1928, ela se tornou o primeiro navio de combate japonês a levar uma catapulta de hidro-avião para reconhecimento.
Durante um exercício de treinamento em 11 de julho de 1929, o submarino japonês I-55 colidiu acidentalmente com o Kinugasa enquanto usava este navio como alvo em exercícios. O I-55 sofreu danos ao seu chapeamento na colisão. O Kinugasa serviu na costa da China em 1928-1929 e em várias ocasiões durante a década de 1930. Colocado na reserva em setembro de 1937, o Kinugasa foi extensivamente modernizado no estaleiro da Marinha de Sasebo sendo recomissionado no final de outubro de 1940.
Segunda Guerra Mundial
Em 1941, o Kinugasa foi designado para Sexta divisão de Cruzadores (CruDiv6), como capitânea do contra-almirante Aritomo Goto como parte da Primeira Frota sob o comando geral do vice-almirante Takasu Shiro. A CruDiv 6 consistia dos navios Kinugasa, Aoba, Furutaka e Kako. Na época do ataque a Pearl Harbor, a CruDiv6 estava envolvida na invasão de Guam, após o qual participou da segunda invasão de Wake Island.
De janeiro a maio de 1942, o Kinugasa ficou baseado fora de Truk, nas Ilhas Carolinas, onde forneceu proteção para os desembarques de tropas japonesas nas Ilhas Salomão e Nova Guiné em Rabaul, Kavieng, Buka, Shortland, Kieta, Ilha Manus, Ilhas do Almirantado e Tulagi.
A Batalha do Mar de Coral
Na Batalha do Mar de Coral, a CruDiv 6 partiu das Ilhas Shortland e efetuou um encontro no mar com o porta-aviões de escolta Shoho Às 11:00 em 7 de maio de 1942, ao norte da Ilha de Taguli, o Shoho foi atacado e afundado por 93 bombardeiros de mergulho e Douglas TBD Devastator bombardeiros do USS Yorktown e Lexington. No dia seguinte, 46 SBDs, 21 TBDs e 15 Grumman F4F Wildcats de Yorktown e Lexington danificaram gravemente o porta-aviões Shokaku acima da linha d'água e forçaram sua retirada. O Furutaka e o Kinugasa, não danificados na batalha, escoltaram Shokaku de volta a Truk. Depois o Kinugasa se retirou para o Japão em junho de 1942 para reparos, e retornou a Truk em 4 de julho. Após uma grande reorganização de 14 de julho de 1942, Kinugasa ficou sob a recém-criada Oitava Frota sob o vice-almirante Gunichi Mikawa, baseado em Rabaul.
A batalha da Ilha de Savo
Na batalha de Savo Island em 9 de agosto de 1942, os quatro cruzadores pesados da CruDiv 6 (Aoba, Kako, Furutaka e Kinugasa), mais o cruzador pesado Chokai, e os cruzadores ligeiros Tenryu e Yubari e o contratorpedeiro Yunagi combateram as forças aliadas em uma batalha noturna e ação de torpedo. Por volta das 23:00, o Chokai, o Furutaka e o Kako lançaram seus aviões de reconhecimento. Os hidroaviões lançaram 'flares' iluminando os alvos e todos os navios japoneses abriram fogo. Os cruzadores aliados USS Astoria, Quincy, Vincennes e HMAS Canberra foram afundados nesse ataque fulminante. O cruzador USS Chicago foi danificado, assim como os destróieres USS Ralph Talbot e USS Patterson. No lado japonês, Chokai foi atingido três vezes, o Kinugasa duas vezes (uma vez em sua sala de máquinas número 1 por um projétil de 8 polegadas do USS Vincennes que não explodiu, mas causou alguns danos, matando um tripulante e ferindo outro, e um em um depósito a ré que foi inundado por um projétil de 5 polegadas do USS Patterson). O Aoba foi atingido uma vez e o Furutaka não foi danificado.
Os transportes americanos pesadamente carregados que invadiram Guadalcanal não estavam protegidos, mas o almirante Mikawa, sem saber que o almirante Fletcher havia retirado seus porta-aviões que cobriam a invasão, temia um ataque aéreo ao amanhecer e ordenou uma retirada. O capitão Sawa, do Kinugasa, um tanto quanto frustrado, lançou uma salva de torpedos dos tubos de estibordo do Kinugasa nos transportes aliados a 13 milhas (21 km) de distância, mas todos erraram o alvo. No dia seguinte, quando a CruDiv6 se aproximou de Kavieng, o cruzador Kako foi torpedeado e afundado pelo submarino americano S-44.
A Batalha do Cabo Esperança
Na Batalha do Cabo Esperança, em 11 de outubro de 1942, a Crudiv 6 (Aoba, Furutaka e Kinugasa) e os destróieres Fubuki e Hatsuyuki partiram das Ilhas Shortland para dar cobertura a um comboio de reforço de tropas, bem como bombardear o Campo Henderson em Guadalcanal. A frota foi avistada, descendo a "fenda" a 30 nós (56 km/h), por dois hidro-aviões de reconhecimento Vought OS2U Kingfisher.
Assim, uma vez alertados, os cruzadores americanos equipados com radar, USS San Francisco, Boise, Salt Lake City e Helena, e cinco destróieres navegaram pela extremidade de Guadalcanal para bloquear a entrada de Savo Sound.
Às 22:35, o radar do USS Helena avistou a frota japonesa e os americanos cruzaram com sucesso o "T" japonês. Ambas as frotas abriram fogo, mas o Almirante Goto, achando que estava sob fogo amigo, ordenou uma volta de 180 graus que expunha cada um de seus navios aos americanos.
O Aoba foi pesadamente danificado e o Almirante Goto foi mortalmente ferido. O Furutaka foi atingida por um torpedo que inundou sua sala de máquinas e posteriormente foi afundado pelo USS São Francisco e USS Duncan.
O Kinugasa travou seus canhões no USS Boise e no USS Salt Lake City, atingindo-os com salvas de 8 polegadas, nocauteando as torres No. 1 e 2 de Boise. O Kinugasa sofreu quatro acertos durante o combate. Na manhã seguinte, o Kinugasa foi novamente atacado, mas não foi danificado por cinco aviões americanos, e depois voltou para sua base nas Shortland.
A Batalha Naval de Guadalcanal
Em 14 de outubro de 1942, o Kinugasa foi designado capitânea da Crudiv 6. No dia seguinte, o Kinugasa juntamente com o Chokai bombardearam o aeródromo do Campo Henderson em Guadalcanal, sendo disparados um total de 752 projéteis de 8 polegadas.
De 24 a 26 de outubro e de 1 a 5 de novembro, o Kinugasa e o Chokai forneceram cobertura para os comboios de tropas e equipamentos para reforçar as defesas japonesas em Guadalcanal. Em 14 de novembro, durante a Batalha Naval de Guadalcanal, o Kinugasa foi atacado por aviões torpedeiros Grumman TBF Avenger e bombardeiros Douglas SBD Dauntlesses do USS Enterprise juntamente com os Avengers dos Marines baseados em Guadalcanal. Às 09:36, uma bomba de 500 libras atingiu o Kinugasa na posição da metralhadora de 13,2 mm (0,5 pol) na frente da ponte de comando, iniciando um incêndio na área de armazenamento de gasolina. O capitão Sawa e seu Oficial Executivo foram mortos pela bomba, e o Kinugasa gradualmente começou a adernar para Bombordo. Explosões próximas causaram incêndios e inundações adicionais e um segundo ataque
efetuado por mais 17 Dauntlesses avariaram os motores e o leme do Kinugasa e abriu rombos no casco do navio. Às 11:22, ela virou e afundou a sudoeste da Ilha de Rendova na posição 08° 45'S e 157° 00'E, levando consigo 511 tripulantes.
O Kinugasa foi removido da lista da Marinha em 15 de dezembro de 1942.
Características:
Classe e tipo: Cruzador pesado classe Aoba
Deslocamento: 8.400 t (padrão); 9.100 t (final)
Comprimento: 185,17 m (607 ft 6 in)
Boca: 15,83 m (inicial)
17,56 m (final)
Calados, projeto:
5,71 m (18 pés e 9 pol) (inicial)
5,66 m (18 pés 7 pol) (final)
Potência instalada: 102.000 shp (76.000 kW)
Propulsão:
Turbinas de 4 × Brown Curtis
Caldeiras de 12 × Kampon
Eixos: 4
Velocidade: 36 nós (67 km/h) - 33,43 kn (61,91 km/h)
Alcance:
Como construído: 7.000 milhas náuticas (13.000 km) a 14 nós (26 km/h)
Final: 8.223 milhas náuticas (15.229 km) a 14 nós (26 km/h; 16 mph)
Tripulantes: 643 (inicial); 657 (final)
Armamento:
Como construído:
Canhões principais : 6 × 7.9 in (200 mm) / 50 cal (3x2)
Canhões secundários: 4 × 4,7 pol. (120 mm) / 45 cal (4x1)
Tubos de torpedo : 12 × 24 pol. (610 mm) (6x2)
Final:
Canhões principais : 6 × 7,9 pol. (200 mm) / 50 cal (3x2)
Canhões secundários: 4 × 4,7 pol. (120 mm) / 45 cal (4x1)
Tubos de torpedo: 8 × 24 pol. (610 mm) (2x4)
Armamento Anti-aéreo: 50 × Type 96 25 mm (0.98 in)
Blindagem:
Cinturão principal: 76 mm (3,0 pol.)
Deck: 36 mm (1,4 pol.) (Deck)
Aeronaves transportada:
1 × hidroavião (inicial)
2 × hidroaviões (final)
Instalações de aviação: 1 × catapulta
O KIT
Kit antigo da Hasegawa, de uma série chamada "Waterline", que são navios para serem montados representados em base de água, como se estivessem navegando. Ou seja: vai me fazer explorar essa técnica de uma base representando o mar...
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Casco veio em duas metades separadas.
Manual de instrução simplesinho e ainda está todo em Japonês....
Decais ou algo parecido para as bandeiras da marinha imperial japonesa:
Bem... vamos ver como me saio, especialmente com a base imitando água !!
Até a próxima atualização!
![GT 94 - Plasti*Brasil 10 Anos - Montagem: Pz. IV Ausf.F2 + Hornisse - Dragon - 1/144 [Mini Diorama]](./../trophies/trophy_GT94_thumb.jpg)