Vamos para a lição de casa:
Veículo: D.U.W.K.
Fabricante: General Motors Company
Produção: 1942 - 1945
Unidades Fabricadas: 21.147
Peso vazio: 6.200 Kg
Comprimento: 9,45 metros
Largura: 2,44 metros
Altura: 2,16 metros sem capota ou 2,69 metros com capota
Armamento: BMG .50 (apenas 25% dos DUKWs foram equipados com armamento)
Motor: GMC 270 com 91 cavalos
Autonomia: 640 km
Velocidade máxima: 80km/h em terra ou 10km/h em água
D.U.K.W. não é nenhuma sigla, é apenas o código do fabricante. O veículo foi apelidado de "Duck" pelos soldados que o utilizaram.
D - Projetado em 1942
U - Utilitário
K - All Wheel Drive
W - Eixos traseiros em série
O DUKW surgiu como um projeto do Comitê de Defesa Nacional em conjunto com o Escritório de Pesquisa e Desenvolvimento Científico para suprir a necessidade de unidades anfíbias, mas inicialmente o projeto foi rejeitado pelo Exército Americano.
Quando uma patrulha da Guarda Costeira colidiu com um banco de areia em Pronvincetown, Massachusetts devido a chuva forte e ventos de 110km/h, outras embarcações não conseguiram chegar à patrulha para o resgate, mas um DUKW experimental estava por perto e conseguiu vencer as à guas agitadas e o clima de tempestade. Logo em seguia foi aprovado para o uso militar e sua produção teve início. O DUKW também provou suas capacidades de navegação atravessando o Canal da Mancha.
O DUKW foi uma adaptação a partir do caminhão CCKW, sendo construído com um casco de barco em aço de 1,6 a 3,2 mm de espessura, sem blindagem.
O DUKW foi utilizado para transporte de cargas e tropas em Guadacanal, logo sendo alocado em outras regiões do Pacífico. Era utilizado principalmente para travessia entre as ilhas do Pacífico. Sem demoras começou a ser utilizado na Europa, participando pela primeira vez em uma força de invasão durante a Operação Husky, no Mediterrâneo. Com as forças de Invasão, foi exaustivamente utilizado para transportar cargas dos navios ancorados na costa para as bases no front.
Após a Guerra os DUKWs foram mantidos em serviço pelos Estados Unidos, Grã Bretanha, França, Austrália e com algumas unidades sendo disponibilizadas para a URSS e até para o Brasil.
A URSS e nossas Forças Armadas aqui do Brasil desenvolveram sua própria versão do DUKW. Como a versão brasileira era baseada em um veículo completamente diferente mantendo somente o desing do casco, não vou me aprofundar, mas deixo aqui o link com um arquivo de pesquisa sobre a versão brasileira, chamada de CAMAMF.
http://www.ecsbdefesa.com.br/fts/DUKW.pdf
Com o Exército Americano, o DUKW vivenciou a guerra por uma segunda vez, participando da Guerra da Koréia, desenpenhando o mesmo papel que teve durante a Segunda Guerra Mundial.
Devido à sua resistência muitos DUKWs sobreviveram até hoje, e algumas unidades continuam sendo utilizadas, como ônibus anfíbios para passeios turísticos.
Referências:
https://web.archive.org/web/20080725043 ... m/DUKW.htm
Fotos Históricas:
D.U.W.K. desempenhando um de seus principais papeis na Guerra, transporte de cargas e pessoal dos navios ancorados na costa para as tropas no continente.
Aqui transportando tropas para a enfermaria
Aqui uma ótima foto do DUKW transportando tropas pelos canais de Veneza
Diversos DUKWs na Austrália
DUKW em uma expedição no Ártico
Propaganda de Guerra
Unidades Restauradas
Alguns DUKWs atualmente em uso para passeios turísticos
Por fim, a versão brasileira chamada de CAMAMF nas águas do Rio de Janeiro
