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[Concluído] Ilyushin IL-76 - Trumpeter - 1/144
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Ilyushin IL-76 - Trumpeter - 1/144
Ilyushin Il-76
O Ilyushin Il-76 (em russo: ИльюÌшин Ил-76; OTAN: Candid) é um avião soviético desenvolvido pela Ilyushin em meados da década de 1960 quando a Força Aérea Soviética solicitou o desenvolvimento de uma aeronave a jato, cargueira, para substituir os Antonov An-12 "cub". Sua cauda em T e trem de pouso com múltiplos eixos e 20 pneus que possibilita a operação em pistas não preparadas.
Aeronaves Ilyushin II-76 ainda são operadas em vários países, mesmo depois da dissolução da URSS. O Il-76 "Candid" ainda está em plena atividade em forças aéreas, como as da Rússia e a da China. Países do bloco socialista e que faziam parte da antiga URSS ainda usam essas poderosas máquinas.
Em 22 de março de 2014 a Força Aérea da China usou dois grandes Ilyushin IL-76, na base aérea de Pearce pertencente à Real Força Aérea da Austrália (RAAF, siglas em inglês) a fim de unir-se à busca de um avião da Malásia desaparecido no Sul do Oceano Ãndico.[1]
Imagens da aeronave Ilyushin II-76 chegando na Austrália.[2]
A Ilyushin começou a desenvolver, no início da década de 1990, uma nova versão de fuselagem alongada e novos motores para a Força Aérea Russa. O primeiro protótipo voou em 1995 e estuda-se a adoção de motores ocidentais, da família CFM56.
Ficha técnica[editar | editar código-fonte]
Comprimento 46,59 m
Envergadura 50,50 m
Área alar 301,2m
Altura 14,76 m
Pesos
Vazio operacional 89000 kg
Máximo de decolagem 190000 kg
Máximo de pouso 155000 kg
Desempenho
Velocidade máxima 900km/h
Velocidade de cruzeiro 780km/h
Velocidade de decolagem 280km/h
Velocidade de pouso 230km/h
Teto de serviço 13.000
Limites g
Distância de decolagem 1700m
Distância de pouso 1000m
Teto operacional 12000m
Alcance(Comb.interno) 3800km
Motores
Quantidade e tipo 4 turbofans
Marca Soloviev
Modelo D-30KP II
Empuxo unitário 117,68 kN
Armamentos
2x canhões de 23 mm (0,91 in) instalados na base da cauda
500 kg (1 100 lb) de bombas em dois pilones sob as asas
A pintura será essa:
O kit:
Decal e transparêcias:
Manual:
Os decals que vou usar:
E tenho esse da Zvezda no estoque também:
esse fica para uma próxima!!!
Abraço
O Ilyushin Il-76 (em russo: ИльюÌшин Ил-76; OTAN: Candid) é um avião soviético desenvolvido pela Ilyushin em meados da década de 1960 quando a Força Aérea Soviética solicitou o desenvolvimento de uma aeronave a jato, cargueira, para substituir os Antonov An-12 "cub". Sua cauda em T e trem de pouso com múltiplos eixos e 20 pneus que possibilita a operação em pistas não preparadas.
Aeronaves Ilyushin II-76 ainda são operadas em vários países, mesmo depois da dissolução da URSS. O Il-76 "Candid" ainda está em plena atividade em forças aéreas, como as da Rússia e a da China. Países do bloco socialista e que faziam parte da antiga URSS ainda usam essas poderosas máquinas.
Em 22 de março de 2014 a Força Aérea da China usou dois grandes Ilyushin IL-76, na base aérea de Pearce pertencente à Real Força Aérea da Austrália (RAAF, siglas em inglês) a fim de unir-se à busca de um avião da Malásia desaparecido no Sul do Oceano Ãndico.[1]
Imagens da aeronave Ilyushin II-76 chegando na Austrália.[2]
A Ilyushin começou a desenvolver, no início da década de 1990, uma nova versão de fuselagem alongada e novos motores para a Força Aérea Russa. O primeiro protótipo voou em 1995 e estuda-se a adoção de motores ocidentais, da família CFM56.
Ficha técnica[editar | editar código-fonte]
Comprimento 46,59 m
Envergadura 50,50 m
Área alar 301,2m
Altura 14,76 m
Pesos
Vazio operacional 89000 kg
Máximo de decolagem 190000 kg
Máximo de pouso 155000 kg
Desempenho
Velocidade máxima 900km/h
Velocidade de cruzeiro 780km/h
Velocidade de decolagem 280km/h
Velocidade de pouso 230km/h
Teto de serviço 13.000
Limites g
Distância de decolagem 1700m
Distância de pouso 1000m
Teto operacional 12000m
Alcance(Comb.interno) 3800km
Motores
Quantidade e tipo 4 turbofans
Marca Soloviev
Modelo D-30KP II
Empuxo unitário 117,68 kN
Armamentos
2x canhões de 23 mm (0,91 in) instalados na base da cauda
500 kg (1 100 lb) de bombas em dois pilones sob as asas
A pintura será essa:
O kit:
Decal e transparêcias:
Manual:
Os decals que vou usar:
E tenho esse da Zvezda no estoque também:
esse fica para uma próxima!!!
Abraço
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Re: Ilyushin IL-76 - Trumpeter - 1/144
Opa, primeirão chegando.
Adoro as aeronaves russas e não podia perder a montagem desta beleza.
Manda ver José
Boa montagem.
Adoro as aeronaves russas e não podia perder a montagem desta beleza.
Manda ver José
Boa montagem.
Wemerson
"A próxima montagem sempre será a melhor"
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Re: Ilyushin IL-76 - Trumpeter - 1/144
Taí uma montagem que não perco por nada!
Cadeira cativa reservada!
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Re: Ilyushin IL-76 - Trumpeter - 1/144
Estou curioso por essa montagem, ultimamente aviões russos tem despertado meu interesse...
"...E o fascismo é fascinante, e deixa gente ignorante fascinada"
Na bancada: TPz-1 Fuchs ABC A6 |A-4M Skyhawk MB
Concluído: Mig-21 PF | Panzer IV Ausf. H | Ferrari F2005 | Concorde | Polikarpov I-16 | Su-34
Se beber, não digite!
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- zelaorainmaker
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Re: Ilyushin IL-76 - Trumpeter - 1/144
Bem vindo Wemerson!!!Wemerson_FF escreveu:Opa, primeirão chegando.
Adoro as aeronaves russas e não podia perder a montagem desta beleza.
Manda ver José
Boa montagem.
Abraço
- zelaorainmaker
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Re: Ilyushin IL-76 - Trumpeter - 1/144
Bem vindo Gustavo!!!CCRider escreveu:Taí uma montagem que não perco por nada!
Cadeira cativa reservada!
Abraço
- zelaorainmaker
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Re: Ilyushin IL-76 - Trumpeter - 1/144
Bem vindo Leão!!!leaopersico escreveu:Acompanhando o pequeno gigante.
Abraço