Sd.Kfz.234/2 "Puma" - Roden - 1/72
Enviado: 09 Abr 2019, 12:19
Acabando a fila de montagem dou início a essa montagem.
Design do Sd.Kfz.234
Este novo carro blindado foi visto como um sucessor do Panzerspähwagen Sd.Kfz.231 de oito rodas (8 × 8) . Entre outras prioridades, melhor proteção e armamento pesado eram vistos como cruciais para o novo carro blindado. Mas este modelo também teve que cumprir uma especificação de 1940, que solicitou um carro blindado tropicalizado. Tatra foi encarregada do design geral, enquanto Büssing desenvolveu o corpo, e Daimler-Benz e Schichau criaram uma nova torre. Três motores foram testados, o terceiro foi tropicalizado na primavera de 1942. No entanto, em junho de 1942, as prioridades mudaram e as máquinas de produção final tinham um motor mais convencional refrigerado a ar, capaz de suportar uma ampla faixa de temperaturas (calor extremo e frio), mais adequado para a frente russa.
O veículo de produção era mais pesado e mais volumoso do que o Sd.Kfz.231 , com guarda-lamas que passava ao longo do lado de ponta a ponta, com quatro compartimentos de armazenamento localizados no interior. Devido à falta de recursos necessários para construir a nova torre especificada, alojando uma arma de 50 mm (1,97 pol), a primeira série foi equipada com a barbatana Sä.Kfz.222 Hängelafette 38 em seu lugar. O motor era um diesel V12 refrigerado a ar da Tatra, com uma potência líquida de 220 cv a 2.250 rpm e uma relação potência / peso de 21 cv / t.
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A transmissão foi por garra, com 6 marchas à frente e 6 à ré. A capacidade de combustível era de 240 litros, com um consumo de 40 litros / 100 km. O rádio era um conjunto FuG Spr Ger “A†2 com uma antena FuG 122. Na segunda versão, famosa como Puma, a arma principal era um KwK 39/1 L / 60 de 50 mm (1,97 pol). A torre tinha um deslocamento manual devido ao seu pequeno tamanho e depressão / elevação de -10 ° a + 20 °. Os descarregadores de fumaça eram frequentemente montados no topo. Nos testes, o Puma foi encontrado capaz de atravessar 1,2 m de profundidade, atravessar uma trincheira de 1,35 m de largura e subir um obstáculo vertical de 1 metro e 7,75 polegadas, ou 0,5 m.
Produção e variantes
Todas as variantes foram construídas pela Büssing-NAG entre junho de 1942 e março de 1945. A torre Puma foi originalmente planejada para ser usada no Leopard , o substituto pretendido para o tanque leve Panzer II , mas este projeto foi cancelado e a torre foi “recicladaâ€. Para o puma.
O Sd.Kfz.234 / 1 (Gerät 95)
A primeira versão recebeu uma torre de topo aberto equipada com um canhão automático KwK 30 L / 55 de 2 cm (0,79 pol) e um MG 34 coaxial numa torre Hängelafette 38 simplificada. Cerca de 200 foram produzidos de junho de 1942 a janeiro de 1944
O Puma Sd.Kfz.234 / 2 (Gerät 96)
A versão padrão da torre. Foi o mais conhecido, mas não o mais produzido, com apenas 101 lançados entre setembro de 1943 e setembro de 1944.
O Sd.Kfz.234 / 3 (Gerät 94)
A versão de suporte. Era um SPG de topo aberto (apelidado de “Stummelâ€) equipado com o obus padrão K51 L / 24 de 7,5 cm (2,95 pol). 88 construídos entre junho e dezembro de 1944.
O Sd.Kfz.234 / 4 (Gerät 96)
A variante “Pak-Wagen†ou caçadora de tanques, de topo aberto com um PaK 40 L / 46 de 7,5 cm (2.95 in). 89 foram aparentemente construídos entre dezembro de 1944 e março de 1945.
Histórico operacional
Assim como o Sd.Kfz.231 , o 234 e variantes foram usados ​​nas mesmas unidades de reconhecimento composto. 19 foram emitidos para cada empresa Panzerspähwagen dos batalhões Panzer Aufklärung, e com o tempo, todas as quatro variantes foram usadas em cada uma delas, para fornecer artilharia, AA e AT. Os Pumas foram entregues principalmente a tripulações veteranas e equiparam quatro unidades de 25 unidades que equiparam cada uma Panzerdivision operando na Rússia. O Sd.Kfz.234 / 3 foi usado em um pelotão de 6 membros em apoio à s unidades Sd.Kfz.234 / 1, assim como o Sd.Kfz.234 / 4 mais tarde. Estas unidades também participaram na batalha da Normandia, com bons resultados, e toda a campanha alemã, mas usaram mais como caçadores de tanques rápidos. Naquela época, sob as ordens de Hitler, toda a produção foi transferida para o Sd.Kfz.234 / 4. Eles estavam bem à frente de seu tempo e os Aliados os capturaram e estudaram com grande interesse, como precursores dos tanques de rodas que conhecemos hoje.
(Tradução direta de: http://www.tanks-encyclopedia.com/ww2/n ... 4_Puma.php)
