O General Dynamics F-16 Fighting Falcon é um caça a jato polivalente, monomotor, altamente manobrável, apto a operar em todas as condições meteorológicas e de luminosidade. Originalmente concebido e desenvolvido pela General Dynamics para a Força Aérea dos Estados Unidos, a partir de um conceito experimental (LWF), para um caça/interceptador diurno de curto alcance, complementar ao poderoso e sofisticado F-15 Eagle de superioridade aérea. Foi evoluindo gradualmente para a função de caça-bombardeiro de alto desempenho, com capacidade para atuar em todas as condições atmosféricas de dia e de noite.
A 21 de Julho de 1980, em cerimônia realizada na base aérea de Hill no Utah foi finalmente e oficialmente batizado "Fighting Falcon". No entanto entre os seus pilotos, e independentemente da nacionalidade, foi e continua sendo conhecido e apelidado "Viper".
F-16 na Força Aérea Portuguesa (FAP)
Peace Atlantis I e II
Portugal iniciou a era F-16 aquando da formalização do acordo Peace Atlantis I, com a assinatura da carta de aceitação em Agosto de 1990. O acordo além do fornecimento de 17 F-16A e 3 F-16B, previa peças de substituição, equipamento de suporte e apoio, manuais de pilotagem e manutenção, instrução de pilotos e equipes de manutenção, participação da FAP no Grupo de Coordenação Técnica do F-16, e no Programa Integrado da Estrutura do Avião.
Os aviões eram de construção nova no padrão block 15OCU, o que os tornava quase idênticos ao F-16ADF, a única coisa que os diferencia é a inexistência das antenas AIFF na frente do canopy. Em compensação, a versão Portuguesa possui algumas melhorias entre as quais, um giroscópio laser, Wide-Angle HUD, motores Pratt & Whitney F100-PW-220E e capacidade de disparo do míssil AIM-120 AMRAAM.
Em 1996 foi efetuado um pedido adicional de 21 F-16A e 4 F-16B. Este segundo lote de F-16 em segunda mão, destinavam-se à substituição direta do A-7P Corsair II na função de ataque ao solo e seriam capacitados para ataque diurno e noturno pela atualização MLU (Mid-Life Update). A 20 de Novembro de 1997 o Departamento de Defesa dos Estados Unidos anuncia a disponibilidade de 25 F-16A/B Block 15 usados a custo zero, sendo Portugal responsável pelo seu transporte.
A carta de intenções é assinada a 30 de Novembro de 1998 e inclui as 25 aeronaves usadas a custo zero, novos motores F100-PW-220E, transporte, apoio logístico e vinte kits de modernização MLU, pelo valor de 268 milhões de dólares (preços de 1998) pagos em prestações até ao ano de 2004. A este programa foi dado o nome código Peace Atlantis II.
Todas as aeronaves da FAP operam na Base Aérea nº5 em Monte Real, divididas em dois Esquadrões:
Esquadrão 201 - Falcões - constituída pelos aviões fornecidos pelo programa Peace Atlantis I.
Esquadrão 301 - Jaguares - constituída pelos aviões fornecidos pelo programa Peace Atlantis II.
Especificações:
Dimensões
Comprimento - 15.03 m
Envergadura - 9.45 m
Altura - 5.09 m
Pesos & Cargas
Vazio - 8,495 kg
Normal à descolagem - 12,295 kg
Máximo à descolagem - 19,185 kg
Capacidade combustível interna - 3,985 litros
Capacidade combustível externa - 3,935 Litros
Carga máxima - 7,800 kg
Propulsão
Motores - 1x General Electric F110-GE-100
Potência - 76.3 kN a seco, 128,9 kN com pós-combustão
Tipo de combustível - JP-8
Performance
Velocidade máx. em altitude - Mach 2.05 (2,175 km/h) aos 12,190 m
Velocidade máx. ao nível do mar - Mach 1.2 (1,460 km/h)
Distância p/ descolar - (F-16A) 535 m com 1,815 kg de carga externa
Distância p/ aterrar - (F-16A) 810 m com 1,815 kg de carga externa
Razão de subida - 15,239 metros por minuto
Tecto máx. de serviço - 15,239 m
Raio de ação - 550 km em missão hi-lo-hi[nota 30] com 6xMk84 de 450 Kg
Autonomia máxima - 4,215 km com tanques externos
Limites da força g - 9 positivos / 3 negativos
Armamento
Canhão: 1× 20 mm M61 Vulcan, 511 tiros
Rockets:
4× LAU-61/LAU-68 ou
4× LAU-5003 ou
4× LAU-10
Mísseis ar-ar:
2× AIM-7 Sparrow ou
6× AIM-9 Sidewinder ou
6× IRIS-T ou
6× AIM-120 AMRAAM ou
6× Python-4
Mísseis ar-terra:
6× AGM-45 Shrike ou
6× AGM-65 Maverick ou
4× AGM-88 HARM
Mísseis antinavio:
2× AGM-84 Harpoon ou
4× AGM-119 Penguin
Bombas:
2× CBU-87 - Bomba de fragmentação (bomblets-pequenas explosões de efeito combinado)
2× CBU-89 - Bomba de fragmentação (minas antitanque e/ou antipessoal) (200Kg)
2× CBU-97 - Bomba de fragmentação (450Kg)
4× GBU-10 Paveway II - Bomba guiada por laser
6× GBU-12 Paveway II - Bomba guiada por laser
4× JDAM - Kit p/ guiamento (GPS ou navegação inercial) de bombas de queda livre
4× Mark 84 - Bomba de queda livre (450Kg)
8× Mark 83 - Bomba de queda livre (200Kg)
12× Mark 82 - Bomba de queda livre (100Kg)
8× GBU-39 SDB
B61 - bomba nuclear (apenas EUA e possivelmente Israel)
O KIT
Artbox:
Sprues:
Transparências:
Manual de instrução:
Decais originais do kit para versões USAF, Holanda, Bélgica, Itália e até FA venezuelana:
Decais avulsos que comprei para a versão portuguesa do Esquadrão FALCÕES, comemorativa dos 20 anos de serviço no esquadrão que quero montar:
Instrução dos decais:
Detalhe da deriva que me chamou a atenção de montar essa versão!
Saindo algo parecido com isso já estou contente:
Até a próxima atualização !!
![GT 94 - Plasti*Brasil 10 Anos - Montagem: Pz. IV Ausf.F2 + Hornisse - Dragon - 1/144 [Mini Diorama]](./../trophies/trophy_GT94_thumb.jpg)
