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Corvette 1957 - AMT - 1/25
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Corvette 1957 - AMT - 1/25
Olá, pessoal !
Dando continuidade a minha idéia de montagem das diversas gerações do Corvette, vou montar agora o modelo 1957, que está incluído dentro da 1º geração desse modelo, que durou de 1953 à 1962, e que foi o primeiro modelo a ter alterações significativas em relação ao modelo de lançamento, de 1953 (que montei aqui: viewtopic.php?t=8877).
Vamos relembrar um pouco a história do Corvette entre 1953 e 1957. Após o lançamento do Corvette, para o ano de 1954, a Chevrolet se limitou a inserir no catálogo novas cores além do branco (azul, vermelho e preto) e estofamento e interior em bege para os carros com carroceria azul, já que os demais continuavam com o vermelho. O motor e a transmissão continuavam os mesmos, sem nenhum ganho de potência, o que não condizia com um carro esportivo. Em 1955, por influência de Zoran Arkus-Dantov, o Corvette recebe, ainda que como opcional, o novo motor V8, de 4,3 litros da Chevrolet, bem como um câmbio manual de 3 marchas. O conjunto produzia 195 hp contra os 155 hp do motor "blue flame". O ano seguinte, o Corvette entra definitivamente na briga dos carros esportivos: a carroceria é redesenhada, passando a ter "entrâncias" nas laterais, o motor V8 passa a ser padrão, assim como o câmbio manual. O motor, apesar de inalterado quanto ao tamanho, passa a produzir 210 hp.
Chegamos então em 1957. Visualmente o modelo é praticamente um irmão gêmeo do modelo do ano anterior, mas recebe um novo motor V8 de 4,6 litros que podia produzir até 270 hp, bem como câmbio manual de 3 ou 4 marchas, este último opcional e injeção mecânica de combustivel também como opcional. No ano seguinte, o modelo sofreria uma nova mudança estética, mas isso fica para a próxima montagem.
Os dados técnicos do modelo 1957 são os seguintes:
Tipo: conversível, duas portas, dois lugares, motor dianteiro, tração traseira, chassis em aço e carroceria com estrutura em aço e fiberglass.
Comprimento: 4,30 metros
Largura: 1,79 metros
Altura: 1,30 metros
Motor: V8, 4.638 cm³, carburação tripla Carter ou injeção mecânica de combutível, 270 hp, refrigerado à água
Transmissão: manual, de 3 ou 4 velocidades
Suspensão: independente (dianteira) e eixo rígido (traseira)
Freios: Ã tambor (dianteiros e traseiros)
Rodas: em aço 15 x 5 pol.
Pneus: 15 x 6 pol (dianteiros e traseiros)
Tanque de combustivel: 68 litros
Velocidade máxima: 214 Km/h
Aceleração: 0 Ã 100 Km em 5,7 segundos
Estou pensando em tentar reproduzir ele numa cor pouco conhecida chamada Aztec Cooper como abaixo:
Um abraço e até mais !
Dando continuidade a minha idéia de montagem das diversas gerações do Corvette, vou montar agora o modelo 1957, que está incluído dentro da 1º geração desse modelo, que durou de 1953 à 1962, e que foi o primeiro modelo a ter alterações significativas em relação ao modelo de lançamento, de 1953 (que montei aqui: viewtopic.php?t=8877).
Vamos relembrar um pouco a história do Corvette entre 1953 e 1957. Após o lançamento do Corvette, para o ano de 1954, a Chevrolet se limitou a inserir no catálogo novas cores além do branco (azul, vermelho e preto) e estofamento e interior em bege para os carros com carroceria azul, já que os demais continuavam com o vermelho. O motor e a transmissão continuavam os mesmos, sem nenhum ganho de potência, o que não condizia com um carro esportivo. Em 1955, por influência de Zoran Arkus-Dantov, o Corvette recebe, ainda que como opcional, o novo motor V8, de 4,3 litros da Chevrolet, bem como um câmbio manual de 3 marchas. O conjunto produzia 195 hp contra os 155 hp do motor "blue flame". O ano seguinte, o Corvette entra definitivamente na briga dos carros esportivos: a carroceria é redesenhada, passando a ter "entrâncias" nas laterais, o motor V8 passa a ser padrão, assim como o câmbio manual. O motor, apesar de inalterado quanto ao tamanho, passa a produzir 210 hp.
Chegamos então em 1957. Visualmente o modelo é praticamente um irmão gêmeo do modelo do ano anterior, mas recebe um novo motor V8 de 4,6 litros que podia produzir até 270 hp, bem como câmbio manual de 3 ou 4 marchas, este último opcional e injeção mecânica de combustivel também como opcional. No ano seguinte, o modelo sofreria uma nova mudança estética, mas isso fica para a próxima montagem.
Os dados técnicos do modelo 1957 são os seguintes:
Tipo: conversível, duas portas, dois lugares, motor dianteiro, tração traseira, chassis em aço e carroceria com estrutura em aço e fiberglass.
Comprimento: 4,30 metros
Largura: 1,79 metros
Altura: 1,30 metros
Motor: V8, 4.638 cm³, carburação tripla Carter ou injeção mecânica de combutível, 270 hp, refrigerado à água
Transmissão: manual, de 3 ou 4 velocidades
Suspensão: independente (dianteira) e eixo rígido (traseira)
Freios: Ã tambor (dianteiros e traseiros)
Rodas: em aço 15 x 5 pol.
Pneus: 15 x 6 pol (dianteiros e traseiros)
Tanque de combustivel: 68 litros
Velocidade máxima: 214 Km/h
Aceleração: 0 Ã 100 Km em 5,7 segundos
Estou pensando em tentar reproduzir ele numa cor pouco conhecida chamada Aztec Cooper como abaixo:
Um abraço e até mais !
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Re: Corvette 1957 - AMT - 1/25
Esse carro é muito legal Night, gostei da cor que voce escolheu, e com a experiencia que voce tem da 1ª montagem vai ficar top.
To de olho aqui
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Re: Corvette 1957 - AMT - 1/25
De olho por aqui!!
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Re: Corvette 1957 - AMT - 1/25
É uma cor bem diferente do que estamos acostumados a ver, vai ser bem legal fugir do que normalmente vemos. Acho que vai dar para fazer um trabalho legal.Valente escreveu:Esse carro é muito legal Night, gostei da cor que voce escolheu, e com a experiencia que voce tem da 1ª montagem vai ficar top.
To de olho aqui
Um abraço !
Olá ! Valeu pela presença !Wanderson escreveu:De olho por aqui!!
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Um abraço !!!
Olá ! Acho os Corvettes da primeira geração entre os mais bonitos. Quanto a cor, achei diferente e, na minha opinião, casa bem com o modelo. Vamos ver como fica.eloy escreveu:Belo modelo e bela escolha de cor!!!
Acompanhando!!!
Um abraço !
- Wanderson
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Re: RE: Re: Corvette 1957 - AMT - 1/25
Se não é a mesma é muito próxima!!
Gostei da escolha!!
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Re: Corvette 1957 - AMT - 1/25
Rapaz, essa cor ficou muito parecida mesmo. Acho que, se não for a iluminação, a sua é um pouco mais escura. Me fala depois como chegou nela, que tinta usou, fiquei bem interessado...
Um abraço !
Essa cor sai um pouco do tradicional. É legal explorar as cores pouco conhecidas dos modelos mais antigos.Wanderson escreveu:Se não é a mesma é muito próxima!!eloy escreveu:Acho que é essa a sua cor!!!
(.....)
Só eu mesmo vou montar um ford na cor do corvette 57!!!!
Abraços!!!
Gostei da escolha!!
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Um abraço !
Se acomode que pretendo em breve mexer neste Corvette. Tenho um fila de modelos parados, mas tenho uma pequena queda por Corvettes, talvez ele fure a fila...leaopersico escreveu:Um clássico desse não dá pra perder.
Um abraço !
- eloy
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Re: Corvette 1957 - AMT - 1/25
Tintas de tecido metálica acrilex!!!
Marrom e ouro 50/50.vou ser honesto fiz no olho e ficou assim mas depois do verniz puxou pro marrom!!!!
Abraços!!!
Marrom e ouro 50/50.vou ser honesto fiz no olho e ficou assim mas depois do verniz puxou pro marrom!!!!
Abraços!!!