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[Concluído] BK 117 ADAC - Revell - 1/72
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BK 117 ADAC - Revell - 1/72
Bom dia
O MBB/Kawasaki BK 117 é um helicóptero bi-motor utilitário e transporte de porte médio. Fui desenvolvido em conjunto pela Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) da Alemanha e pela Kawasaki do Japã. A MBB foi comprada pela Daimler-Benz, que depois de um tempo passou a se chamar Eurocopter, que finalmente mudou o nome para Airbus Helicopters.
Em 25 de fevereiro de 1977, a MBB e a Kawasaki assinaram um acordo de cooperação para abandonar os esforços individuais e juntamente projetar e desenvolver um novo helicóptero, bi-motor multi-propósito. Os custos do projeto foram divididos igualmente mas as divisões de força-trabalho foram de acordo com áreas do projeto. A MBB utilizou o know-how na parte dos motores (previamente desenvolvido no Bo 105) e sistemas de controle de vôo, enquanto que a Kawasaki focou na parte da aerodinâmica e estrutura. Em 13 de junho de 1979, foi realizado o primeiro vôo do protótipo em Ottobrunn, Bavaria, Alemanha; pouco depois, em 10 de agosto de 1979 em Gifu, Japão, foi o vôo do protótipo da Kawasaki.
Informações gerais
Tripulação: 1
Capacidade: até 10 passageiros
Comprimento: 9,91 m (fuselagem)
Altura: 3,85 m
Peso vazio: 1.727 kg
Peso máximo decolagem: 3.350 kg
Capacidade combustível: 697 L
Motores: 2 × Textron Lycoming LTS 101-750B-1 turboshaft, 442 kW (593 hp) cada
Diâmetro rotor principal: 11 m
Área rotor principal: 95,03 m2
Performance
Velocidade máxima: 250 km/h
Autonomia: 541 km (336 mi; 292 nmi)
Teto de serviço: 4.575 m
Taxa de subida: 11,00 m/s
Art box
Sprues
Esse é meu primeiro avião com asas rotativas... me parece bem simples.
Então sem demoras, vamos em frente!
O MBB/Kawasaki BK 117 é um helicóptero bi-motor utilitário e transporte de porte médio. Fui desenvolvido em conjunto pela Messerschmitt-Bölkow-Blohm (MBB) da Alemanha e pela Kawasaki do Japã. A MBB foi comprada pela Daimler-Benz, que depois de um tempo passou a se chamar Eurocopter, que finalmente mudou o nome para Airbus Helicopters.
Em 25 de fevereiro de 1977, a MBB e a Kawasaki assinaram um acordo de cooperação para abandonar os esforços individuais e juntamente projetar e desenvolver um novo helicóptero, bi-motor multi-propósito. Os custos do projeto foram divididos igualmente mas as divisões de força-trabalho foram de acordo com áreas do projeto. A MBB utilizou o know-how na parte dos motores (previamente desenvolvido no Bo 105) e sistemas de controle de vôo, enquanto que a Kawasaki focou na parte da aerodinâmica e estrutura. Em 13 de junho de 1979, foi realizado o primeiro vôo do protótipo em Ottobrunn, Bavaria, Alemanha; pouco depois, em 10 de agosto de 1979 em Gifu, Japão, foi o vôo do protótipo da Kawasaki.
Informações gerais
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Capacidade: até 10 passageiros
Comprimento: 9,91 m (fuselagem)
Altura: 3,85 m
Peso vazio: 1.727 kg
Peso máximo decolagem: 3.350 kg
Capacidade combustível: 697 L
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Diâmetro rotor principal: 11 m
Área rotor principal: 95,03 m2
Performance
Velocidade máxima: 250 km/h
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Teto de serviço: 4.575 m
Taxa de subida: 11,00 m/s
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Esse é meu primeiro avião com asas rotativas... me parece bem simples.
Então sem demoras, vamos em frente!
Editado pela última vez por rmozeto em 21 Nov 2018, 06:54, em um total de 1 vez.
Rafael Mozeto
WIP: F-5E Patrouille Suisse | Corvette C7.R
Na caixa: F-22 Raptor - Revell 1/72
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Re: BK 117 ADAC - Revell - 1/72
Bem vindo Leão!leaopersico escreveu:Vou marcar lugar aqui pra acompanhar.
Rafael Mozeto
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Re: BK 117 ADAC - Revell - 1/72
Já começando os trabalhos...
Montando o cockpit.
Pintando a ponta da fuselagem. Resolvi não passar primer nesse e meio que me arrependi.
Esse plástico amarelo super lustroso faz a tinta grudar pouco (só percebi depois).
Cockpit finalizado (pintado e já com os decais).
Passei maskol nas janelas e colei usando a super thin da Tamiya (acho que vai ter manchado um pouco).
Sem delongas já fechei o pastel.
Na hora de fechar fiz a maior lambança, não segui o manual direito, tive que abrir de novo para colocar o eixo do rotor, por sorte não estava colado ainda.
Passei uma demão de amarelo e percebi que a tinta pouco gruda.
Parte do preto da parte dianteira já está saíndo, já começando a funilaria.
Colei o rabo do bicho.
Meio tragédia até aqui... vamos em frente
Repintando.
Colando as patas.
Iniciando as asas.
Vista geral, vou refazer a parte dianteira da fuselagem.
Asas. Tinha decais para as pontas mas decidi mascarar mesmo.
Com o rotor no lugar.
Com medo de mascarar e arrancar o amarelo pintei a parte preta no pincel mesmo, ficou aceitável.
Dei um banho com verniz brilho acrílico e mandei ver nos decais.
Usei a dupla microsol/microset.
Passei uma demão de verniz para selar e tirei o maskol... manchou mas não muito.
Falta colar os limpadores do parabrisa e retocar o filete central.
Farei isso no final de semana e publico as fotos finais.
Abraços e boas montagens.
Montando o cockpit.
Pintando a ponta da fuselagem. Resolvi não passar primer nesse e meio que me arrependi.
Esse plástico amarelo super lustroso faz a tinta grudar pouco (só percebi depois).
Cockpit finalizado (pintado e já com os decais).
Passei maskol nas janelas e colei usando a super thin da Tamiya (acho que vai ter manchado um pouco).
Sem delongas já fechei o pastel.
Na hora de fechar fiz a maior lambança, não segui o manual direito, tive que abrir de novo para colocar o eixo do rotor, por sorte não estava colado ainda.
Passei uma demão de amarelo e percebi que a tinta pouco gruda.
Parte do preto da parte dianteira já está saíndo, já começando a funilaria.
Colei o rabo do bicho.
Meio tragédia até aqui... vamos em frente
Repintando.
Colando as patas.
Iniciando as asas.
Vista geral, vou refazer a parte dianteira da fuselagem.
Asas. Tinha decais para as pontas mas decidi mascarar mesmo.
Com o rotor no lugar.
Com medo de mascarar e arrancar o amarelo pintei a parte preta no pincel mesmo, ficou aceitável.
Dei um banho com verniz brilho acrílico e mandei ver nos decais.
Usei a dupla microsol/microset.
Passei uma demão de verniz para selar e tirei o maskol... manchou mas não muito.
Falta colar os limpadores do parabrisa e retocar o filete central.
Farei isso no final de semana e publico as fotos finais.
Abraços e boas montagens.
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Re: BK 117 ADAC - Revell - 1/72
Cara, rápido como um atendimento de urgência deve ser!
Parabéns pela qualidade!
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Sempre aprendendo...
- rmozeto
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Re: BK 117 ADAC - Revell - 1/72
Publico as fotos finais para finalizar esse kit.
O começo foi bem rápido só que a entrega demorou pacas. Na demora e mudança para a nova bancada sumiu o limpador de parabrisas.
Meu primeiro helicóptero, posso dizer que gostei.
Tenho outros na fila para montagem.
Sr. moderador, pode fechar a conta.
Boas montagens!
O começo foi bem rápido só que a entrega demorou pacas. Na demora e mudança para a nova bancada sumiu o limpador de parabrisas.
Meu primeiro helicóptero, posso dizer que gostei.
Tenho outros na fila para montagem.
Sr. moderador, pode fechar a conta.
Boas montagens!
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Re: BK 117 ADAC - Revell - 1/72
Ficou muito bonito.
Trabalhar com branco e amarelo é complicado e a pintura ficou excelente.
Troféu entregue e mais que merecido!
Trabalhar com branco e amarelo é complicado e a pintura ficou excelente.
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Sempre aprendendo...
- rmozeto
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Re: BK 117 ADAC - Revell - 1/72
Obrigado Leão!leaopersico escreveu:Ficou muito bonito.
Trabalhar com branco e amarelo é complicado e a pintura ficou excelente.
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