O Mikoyan MiG-29 (russo: МикоÑн МиГ-29; nome de relatório da OTAN: Fulcrum) é um avião de caça a jato bimotor projetado na União Soviética. Desenvolvido pelo bureau de design Mikoyan como um caça de superioridade aérea durante a década de 1970, o MiG-29, juntamente com o Sukhoi Su-27, foi desenvolvido para combater novos caças americanos, como o McDonnell Douglas F-15 Eagle e o General Dynamics F-16 Falcon. O MiG-29 entrou em serviço com as forças aéreas soviéticas em 1982.
Embora originalmente orientados para o combate contra qualquer aeronave inimiga, muitos MiG-29 foram equipados como caças multifuncionais capazes de realizar várias operações diferentes, e geralmente são equipados para usar uma variedade de armamentos ar-superfície e munições de precisão. O MiG-29 foi fabricado em várias variantes principais, incluindo o caça multi-função Mikoyan MiG-29M, be como a versão naval Mikoyan MiG-29K. O membro mais avançado da família até hoje é o Mikoyan MiG-35.
Os modelos posteriores freqüentemente apresentam motores aprimorados, cockpits com controles de vôo compatíveis com HOTAS, sensores modernos de radar e IRST e capacidade de combustível consideravelmente maior; algumas aeronaves também foram equipadas para reabastecimento aéreo.
Após a dissolução da União Soviética, as forças aéreas de várias antigas repúblicas soviéticas continuaram a operar o MiG-29, o maior dos quais é a Força Aérea Russa. Esta queria atualizar sua frota existente para a configuração modernizada do MiG-29SMT, mas as dificuldades financeiras limitaram as entregas. O MiG-29 também tem sido uma aeronave de exportação popular.
Mais de 30 nações operam ou operaram a aeronave até hoje, sendo a Ãndia uma das maiores operadoras de exportação. Em 2013, o MiG-29 ainda estava em produção pela Mikoyan, uma subsidiária da United Aircraft Corporation (UAC) desde 2006.
A serviço da F.A. Iraniana.
O Irã comprou ao redor de 40 MiG-29 da União Soviética, todos eles da versão 9-12A diretamente da força aérea soviética entre 1996 e 1999. Também assumiu 4 aeronaves MiG-29 ex-F.A. Iraquiana (3x monoplaces 9-12 e 1x biplaces UB) após a Guerra do Golfo em Jan/1991.
Atualmente estima-se que cerca de 36 aeronaves estão em serviço com a IRIAF (30 MiG- 29A 9-12A e 6 Mig-29UB 9-51).
Especificações:
Caracteristicas:
Tripulação: 1
Comprimento: 17.32 m (56 ft 10 in)
Envergadura: 11.36 m (37 ft 3 in)
Altura: 4.73 m (15 ft 6 in)
Area Alar: 38 m² (409 ft²)
Peso Vazio: 11,000 kg (24,250 lb)
Peso Carregado: 14,900 kg (33,730 lb)
Peso Max. na decolagem: 18,000 kg (44,100 lb)
Capacidade de combustível: 3,500 kg (7,716 lb) internamente
Motores: 2 × Klimov RD-33 afterburning turbofans, 81.59 kN (18,342 lbf) each
Performance
Vel. Maxima:
Em alta altitude: Mach 2.25 (2,400 km/h; 1,490 mph)
A baixa altitude: Mach 1.21 (1,500 km/h; 930 mph)
Alcance: 1,430 km (888 mi; 772 nmi) with maximum internal fuel[229]
Alcance max. de translado: 2,100 km (1,300 mi; 1,130 nmi) with 1 drop tank
Teto de Serviço: 18,000 m (59,100 ft)
Razão de subida: 330 m/s (65,000 ft/min) (inicial); 109 m/s (21,500 ft/min)
Carga alar: 403 kg/m² (82 lb/ft²)
capacidade maxima g: 9 g
Armamento
Canhões: 1 × 30 mm Gryazev-Shipunov GSh-30-1 com 150 cartuchos
Pontos fixos: 7 (6 × sob as asas, 1 × fuselagem) capaz de carregar até 4,000 kg (8,800 lb) de uma combinação:
Foguetes:
S-5
S-8
S-24
Misseis:
2 × R-27R/ER/T/ET/P AAM
4 × R-60 AAMs
4 × R-73 AAMs
Vamos ao KIT:
Artbox:
Sprues:
Transparências:
Manual de instruções:
Decals originas do kit para versões da URSS, India e Iugoslávia:
Decais que irei usar (faz versões Irã, Cuba, India, Alemanha Oriental, Polônia...:
Instruções de pintura e decais (Irã):
Referências para pintura:
Pra ver se sai algo parecido com isso:
Até a próxima atualização!
