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[Concluído] Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
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Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Peço desculpa por não ter aberto o tópico antes.
Recebi o kit no sábado e queria abrir o tópico já com as fotos.
Tive problemas com o vendedor no ML. Camarada ruim de negócio e de conversa.
Sem dizer que tive bastante trabalho na bancada neste domingo.
Mas vamos ao que interessa.
Escolhi a versão egípcia desse avião apenas pelo fato de ser a força aérea menos conhecida dentre as versões disponíveis.
Sobre a Força Aérea do Egito...
"A Força Aérea do Egito (FAE) (em árabe: القوات الجوية المصرية, Al-QÅ«wÄt al-GawwÄ«yä al-Miá¹£rÄ«yä), é o ramo aéreo das Forças Armadas do Egito. Atualmente, o seu comandante é Reda Mahmoud Hafez Mohamed. O lema da FAE é "alto e além alto para alcançar a glória" (em árabe: إلى العلا ÙÙŠ سبيل المجد, I'la al-a'la fÄ« sabil al-Magd).
História
O Egito possui uma das forças aéreas mais antigas do Mundo Árabe, com suas primeiras unidades aéreas sendo formadas em 1930, cerca de dois anos após o rei Fuad I solicitar voluntários para iniciar os treinos de vôo. Até o final da Segunda Guerra Mundial, o Egito esteve sob uma forte influência britânica e sua força aérea utilizava equipamentos excedentes da Royal Air Force.
A recém expandida Força Aérea Egípcia lutou contra a recém formada Força Aérea Israelense durante a guerra árabe-israelense de 1948, na Palestina, que teve como resultado a fundação do Estado de Israel.
Nas décadas de 1950 e 1960, muitos países da região começaram a mover suas políticas em direção ao nacionalismo árabe, e o Egito estava no centro desse movimento. O apoio ocidental a Israel forçou o Egito a recorrer à União Soviética por armamentos.
Após a Guerra de Suez com Israel, Grã-Bretanha e França, os egípcios começaram a receber armamentos soviéticos, incluindo um grande número de caças MiG, para aumentar a capacidade ofensiva de sua força aérea. A derrota na Guerra dos Seis Dias, em 1967, fez com que a força aérea egípcia recebesse ainda mais armamentos de Moscou.
Na década de 1980, os primeiros armamentos dos Estados Unidos, incluindo caças F-16 Fighting Falcon, chegaram ao país árabe. Os egípcios também começaram a participar de exercícios de treinamento com os Estados Unidos, denominados Operação Bright Star. Durante a Guerra Irã-Iraque, o Egito enviou pilotos e consultores militares para dar suporte ao líder iraquiano Saddam Hussein". (WIKIPEDIA)
Sobre a aeronave...
"O Aero L-29 Delfin é uma aeronave a jato para treinamento militar monomotor monoplano desenvolvida pela empresa Aero Vodochody da Tchecoslováquia, seu primeiro voo ocorreu em 5 de abril de 1959. Entrou em serviço operacional em 1963, 3.600 unidades foram construídas. Foi desenvolvido para ser uma aeronave simples e de baixo custo.
O L-29 foi a primeira aeronave a jato projetada e construída na Tchecoslováquia. Foi selecionado como aeronave de treinamento padrão dos países do Pacto de Varsóvia concorrendo com o polonês PZL-Mielec TS-11 Iskra e o russo Yakovlev Yak-30.
O L-29 era um monomotor a jato de asa média com trem de pouso retrátil e impulsionado pela turbina tchecoslovaca Motorlet M 701.
Foi substituído pelo Aero L-39 Albatros". (WIKIPEDIA)
O kit...
É isso!
A bancada está cheia, então esse também vai demorar sair!
Mas a primeira vista, quando começar, não deve demorar pra finalizar.
Recebi o kit no sábado e queria abrir o tópico já com as fotos.
Tive problemas com o vendedor no ML. Camarada ruim de negócio e de conversa.
Sem dizer que tive bastante trabalho na bancada neste domingo.
Mas vamos ao que interessa.
Escolhi a versão egípcia desse avião apenas pelo fato de ser a força aérea menos conhecida dentre as versões disponíveis.
Sobre a Força Aérea do Egito...
"A Força Aérea do Egito (FAE) (em árabe: القوات الجوية المصرية, Al-QÅ«wÄt al-GawwÄ«yä al-Miá¹£rÄ«yä), é o ramo aéreo das Forças Armadas do Egito. Atualmente, o seu comandante é Reda Mahmoud Hafez Mohamed. O lema da FAE é "alto e além alto para alcançar a glória" (em árabe: إلى العلا ÙÙŠ سبيل المجد, I'la al-a'la fÄ« sabil al-Magd).
História
O Egito possui uma das forças aéreas mais antigas do Mundo Árabe, com suas primeiras unidades aéreas sendo formadas em 1930, cerca de dois anos após o rei Fuad I solicitar voluntários para iniciar os treinos de vôo. Até o final da Segunda Guerra Mundial, o Egito esteve sob uma forte influência britânica e sua força aérea utilizava equipamentos excedentes da Royal Air Force.
A recém expandida Força Aérea Egípcia lutou contra a recém formada Força Aérea Israelense durante a guerra árabe-israelense de 1948, na Palestina, que teve como resultado a fundação do Estado de Israel.
Nas décadas de 1950 e 1960, muitos países da região começaram a mover suas políticas em direção ao nacionalismo árabe, e o Egito estava no centro desse movimento. O apoio ocidental a Israel forçou o Egito a recorrer à União Soviética por armamentos.
Após a Guerra de Suez com Israel, Grã-Bretanha e França, os egípcios começaram a receber armamentos soviéticos, incluindo um grande número de caças MiG, para aumentar a capacidade ofensiva de sua força aérea. A derrota na Guerra dos Seis Dias, em 1967, fez com que a força aérea egípcia recebesse ainda mais armamentos de Moscou.
Na década de 1980, os primeiros armamentos dos Estados Unidos, incluindo caças F-16 Fighting Falcon, chegaram ao país árabe. Os egípcios também começaram a participar de exercícios de treinamento com os Estados Unidos, denominados Operação Bright Star. Durante a Guerra Irã-Iraque, o Egito enviou pilotos e consultores militares para dar suporte ao líder iraquiano Saddam Hussein". (WIKIPEDIA)
Sobre a aeronave...
"O Aero L-29 Delfin é uma aeronave a jato para treinamento militar monomotor monoplano desenvolvida pela empresa Aero Vodochody da Tchecoslováquia, seu primeiro voo ocorreu em 5 de abril de 1959. Entrou em serviço operacional em 1963, 3.600 unidades foram construídas. Foi desenvolvido para ser uma aeronave simples e de baixo custo.
O L-29 foi a primeira aeronave a jato projetada e construída na Tchecoslováquia. Foi selecionado como aeronave de treinamento padrão dos países do Pacto de Varsóvia concorrendo com o polonês PZL-Mielec TS-11 Iskra e o russo Yakovlev Yak-30.
O L-29 era um monomotor a jato de asa média com trem de pouso retrátil e impulsionado pela turbina tchecoslovaca Motorlet M 701.
Foi substituído pelo Aero L-39 Albatros". (WIKIPEDIA)
O kit...
É isso!
A bancada está cheia, então esse também vai demorar sair!
Mas a primeira vista, quando começar, não deve demorar pra finalizar.
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Re: Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Bem vindo Eduardo!Eduardo_Correa escreveu:Chegando para acompanhar!
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Re: Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Chegando para acompanhar!!!!
Nem sabia que tinha kit dessa aeronave. O histórico ficou muito legal.
Nem sabia que tinha kit dessa aeronave. O histórico ficou muito legal.
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Re: Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Valeu Rogerio!Rogerio Kocuka escreveu:Chegando para acompanhar!!!!
Nem sabia que tinha kit dessa aeronave. O histórico ficou muito legal.
E kit dessa aeronave nessa escala, aí complica!
Muito obrigado!
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Re: Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Legal, tenho esse aí aqui mas na 1/48. Acompanhando!!
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Re: Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Acho que mesmo em 1;//48 ele não é tão grande.Heitor escreveu:Legal, tenho esse aí aqui mas na 1/48. Acompanhando!!
Seja bem vindo!
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Re: Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Não é mesmo...leaopersico escreveu:Acho que mesmo em 1;//48 ele não é tão grande.Heitor escreveu:Legal, tenho esse aí aqui mas na 1/48. Acompanhando!!
Seja bem vindo!
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Re: Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Atualização simples.
Comecei a pintar algumas peças.
Comecei a pintar algumas peças.
Sempre aprendendo...
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Re: Aero L-29 Delfin - Egito - Mark I Models - 1/144
Atualizar as coisas com o trabalho da semana.
Fechei os porões.
O kit te se mostrado mais goiaba do que eu achava.
Cockpit colado.
Parte superior das asas coladas.
Fechando tudo.
A fuselagem possui apenas um friso de referência pra colar as asas.
E percebi que as asas são de tamanho diferente.
Tudo colado e cokpit finalizado para receber o canopy.
Canopy mascarado.
E foi isso, em breve mais novidades dessa goiabinha!
Fechei os porões.
O kit te se mostrado mais goiaba do que eu achava.
Cockpit colado.
Parte superior das asas coladas.
Fechando tudo.
A fuselagem possui apenas um friso de referência pra colar as asas.
E percebi que as asas são de tamanho diferente.
Tudo colado e cokpit finalizado para receber o canopy.
Canopy mascarado.
E foi isso, em breve mais novidades dessa goiabinha!
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