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[Concluído] Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
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Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Olá pessoal.
Abrindo mais uma montagem neste GT.
Desta vez montarei um helicóptero de fabricação polonesa.
Trata-se do Westland Lynx AH.7 da Plastyk.
Kit em plástico injetado, escala 1/72, com uma péssima qualidade tanto de injeção quanto de detalhamento como não poderia deixar de ser.
Possui decalques para duas opções de decoração sendo uma da ONU (UN) e outra do exército inglês. Como já montei um kit igual à este há alguns anos com a decoração da ONU obviamente farei este na versão do Royal Army.
Aqui o kit igual à este que montarei montado há alguns anos:
História
O Westland Lynx é um helicóptero construído pela fábrica britânica GKN Westland Aircraft, na sua fábrica de Yeovil. O seu primeiro voo data de 21 de Março de 1971 como Westland WG.31. Inicialmente projetado para uso utilitário para fins quer civis quer militares, o interesse militar nesta máquina provocou o desenvolvimento da versão de Marinha e Exército, que estaria operacional em 1977, sendo posteriormente adotada por várias forças armadas pelo mundo.
O projeto inicial (então conhecido como Westland WG.31) foi iniciado em meados da década de 1960 como um substituto para o Westland Scout and Wasp , e uma alternativa mais avançada para o Iroquois UH-1 . O projeto era movido por um par de motores de turbina Bristol Siddeley BS.360. Como parte do acordo de helicóptero anglo-francês assinado em fevereiro de 1967, a empresa francesa Aérospatiale recebeu 30% de participação no programa de produção, enquanto a Westland realizou o restante. Pretendia-se que a França conseguisse o Lynx para sua Marinha e uma variante de reconhecimento armado altamente modificada para o exército francês, com o Reino Unido, em troca, comprando a Aérospatiale Gazelle e a Puma para suas forças armadas. Em outubro de 1969, o Exército Francês cancelou sua exigência para o Lince, assim, o trabalho de desenvolvimento da variante de ataque armado dedicado foi encerrado antecipadamente.
Sabe-se que a construtora francesa Aérospatiale foi licenciada para a produção de algumas unidades, para permanecerem no país.
O Lynx é um helicóptero totalmente aeróbico com a capacidade de realizar loops e rolls. Em 1986, um Lynx especialmente modificado estabeleceu o atual registro aerodinâmico oficial da Fédération Aéronautique Internationale para helicópteros (categoria exclui helicópteros compostos )
Este helicóptero quebrou o recorde mundial no alcance de 15 e 25 km, voando a 321.74 km/h. Mais tarde estabeleceria novo recorde de 100 km em circuito-fechado, voando a uma velocidade de 400.87 km/h.
Exército Britânico
O Exército Britânico encomendou 100 unidades Lynx AH (Attack Helicopter) Mk.1 para desempenharem vários papéis, incluindo transporte tático, escolta armada, luta antitanque (com mísseis TOW), reconhecimento e evacuação. A estas unidades foi instalado um sistema AFCS Marconi Elliot para a estabilização automática dos três eixos.
Marinha do Brasil
A Marinha do Brasil foi pioneira ao usar helicópteros embarcados em duas escoltas na década de 1960. As aeronaves usadas eram o Westland Wasp Mk1 que pousavam nas pequenas plataformas dos contratorpedeiros de origem americana da Esquadra. Estas plataformas foram projetadas apenas para o uso de drones.
Nesta época, a Marinha Real Britânica começava a introduzir novos conceitos na aviação embarcada e lançou o helicóptero Lynx como aeronave padrão do sistema de armas de seus novos navios. Como o Brasil havia selecionado um projeto britânico para as suas novas fragatas, a Classe Niterói, decidiu-se optar também por um novo helicóptero de mesma procedência, evitando a necessidade de adaptações. O Brasil foi o primeiro cliente externo do Lynx.
O primeiro lote foi de nove aparelhos Lynx HAS.2 entregues até 1978 e passaram a integrar o 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque (HA-1). O projeto inovador e moderno do helicóptero também trazia os problemas de uma aeronave ainda não testada. O míssil MBDA Sea Skua da Marinha do Brasil foi o primeiro míssil ar-superfície da América Latina. Diversos problemas ocorreram nos primeiros anos de operação, superados pela parceria entre a Marinha do Brasil e a Marinha Real Britânica.
Um segundo lote de nove Super Lynx foi adquirido e entregue entre 1996 e 1998. As cinco aeronaves restantes do primeiro lote foram atualizadas para o mesmo padrão. Denominados AH-11 A, atualmente, existem doze Super Lynx em operação na Marinha do Brasil, com velocidade máxima de 167 nós e teto máximo operacional de 9000 pés.
Em 2009, será iniciada a implantação do FLIR em todas as aeronaves do Esquadrão.
Descrição
Tipo / Missão: Helicóptero militar multipropósito
País de origem: Reino Unido
Fabricante: GKN Westland Aircraft
Período de produção: 1978-presente
Quantidade produzida Até 2009: 450 unidade(s)
Desenvolvido em: Westland 30
Primeiro voo em: 21 de março de 1971 (47 anos)
Introduzido em: 1978
Tripulação: 2 pilotos e 1 mecânico de voo
Soldados: 8
Carga útil: 1 480 kg (3 260 lb)
Especificações (Modelo: Super Lynx Series 100)
Dimensões
Comprimento: 15,241 m (50,0 ft)
Altura: 3,785 m (12,4 ft)
Área do(s) rotor(es): 128,71 m² (1 390 ft²)
Diâmetro do(s) rotor(es): 12,80 m (42,0 ft)
Peso
Peso vazio: 3 291 kg (7 260 lb)
Peso máx. de decolagem: 5 330 kg (11 800 lb)
Propulsão
Motor(es): 2 x turboshafts Rolls-Royce Gem
Potência (por motor): 1 120 hp (835 kW)
Performance
Velocidade máxima: 324 km/h (175 kn)
Alcance bélico: 528 km (328 mi)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões: Metralhadora de 7,62 mm (0,300 in) ou
Metralhadora calibre .50 M2 Browning de 12,7 mm (0,500 in)
Mísseis Naval: 2 x torpedos mk 46 ou
4x mísseis Sea Skua ou
2 x cargas explosivas mk 9
Ataque: 8 x TOW anti-tanque
Notas
Guincho lateral com capacidade para 272kg (600 lb)
Guincho de carga com capacidade para 1360 kg de carga externa
Dados de: Britsh Army
Imagens de referência:
O kit:
Versões disponíveis:
O manual:
Cartela de decalques:
Sprues:
É isso.
Breve iniciarei a montagem deste lince.
Até +. . .
Abrindo mais uma montagem neste GT.
Desta vez montarei um helicóptero de fabricação polonesa.
Trata-se do Westland Lynx AH.7 da Plastyk.
Kit em plástico injetado, escala 1/72, com uma péssima qualidade tanto de injeção quanto de detalhamento como não poderia deixar de ser.
Possui decalques para duas opções de decoração sendo uma da ONU (UN) e outra do exército inglês. Como já montei um kit igual à este há alguns anos com a decoração da ONU obviamente farei este na versão do Royal Army.
Aqui o kit igual à este que montarei montado há alguns anos:
História
O Westland Lynx é um helicóptero construído pela fábrica britânica GKN Westland Aircraft, na sua fábrica de Yeovil. O seu primeiro voo data de 21 de Março de 1971 como Westland WG.31. Inicialmente projetado para uso utilitário para fins quer civis quer militares, o interesse militar nesta máquina provocou o desenvolvimento da versão de Marinha e Exército, que estaria operacional em 1977, sendo posteriormente adotada por várias forças armadas pelo mundo.
O projeto inicial (então conhecido como Westland WG.31) foi iniciado em meados da década de 1960 como um substituto para o Westland Scout and Wasp , e uma alternativa mais avançada para o Iroquois UH-1 . O projeto era movido por um par de motores de turbina Bristol Siddeley BS.360. Como parte do acordo de helicóptero anglo-francês assinado em fevereiro de 1967, a empresa francesa Aérospatiale recebeu 30% de participação no programa de produção, enquanto a Westland realizou o restante. Pretendia-se que a França conseguisse o Lynx para sua Marinha e uma variante de reconhecimento armado altamente modificada para o exército francês, com o Reino Unido, em troca, comprando a Aérospatiale Gazelle e a Puma para suas forças armadas. Em outubro de 1969, o Exército Francês cancelou sua exigência para o Lince, assim, o trabalho de desenvolvimento da variante de ataque armado dedicado foi encerrado antecipadamente.
Sabe-se que a construtora francesa Aérospatiale foi licenciada para a produção de algumas unidades, para permanecerem no país.
O Lynx é um helicóptero totalmente aeróbico com a capacidade de realizar loops e rolls. Em 1986, um Lynx especialmente modificado estabeleceu o atual registro aerodinâmico oficial da Fédération Aéronautique Internationale para helicópteros (categoria exclui helicópteros compostos )
Este helicóptero quebrou o recorde mundial no alcance de 15 e 25 km, voando a 321.74 km/h. Mais tarde estabeleceria novo recorde de 100 km em circuito-fechado, voando a uma velocidade de 400.87 km/h.
Exército Britânico
O Exército Britânico encomendou 100 unidades Lynx AH (Attack Helicopter) Mk.1 para desempenharem vários papéis, incluindo transporte tático, escolta armada, luta antitanque (com mísseis TOW), reconhecimento e evacuação. A estas unidades foi instalado um sistema AFCS Marconi Elliot para a estabilização automática dos três eixos.
Marinha do Brasil
A Marinha do Brasil foi pioneira ao usar helicópteros embarcados em duas escoltas na década de 1960. As aeronaves usadas eram o Westland Wasp Mk1 que pousavam nas pequenas plataformas dos contratorpedeiros de origem americana da Esquadra. Estas plataformas foram projetadas apenas para o uso de drones.
Nesta época, a Marinha Real Britânica começava a introduzir novos conceitos na aviação embarcada e lançou o helicóptero Lynx como aeronave padrão do sistema de armas de seus novos navios. Como o Brasil havia selecionado um projeto britânico para as suas novas fragatas, a Classe Niterói, decidiu-se optar também por um novo helicóptero de mesma procedência, evitando a necessidade de adaptações. O Brasil foi o primeiro cliente externo do Lynx.
O primeiro lote foi de nove aparelhos Lynx HAS.2 entregues até 1978 e passaram a integrar o 1º Esquadrão de Helicópteros de Esclarecimento e Ataque (HA-1). O projeto inovador e moderno do helicóptero também trazia os problemas de uma aeronave ainda não testada. O míssil MBDA Sea Skua da Marinha do Brasil foi o primeiro míssil ar-superfície da América Latina. Diversos problemas ocorreram nos primeiros anos de operação, superados pela parceria entre a Marinha do Brasil e a Marinha Real Britânica.
Um segundo lote de nove Super Lynx foi adquirido e entregue entre 1996 e 1998. As cinco aeronaves restantes do primeiro lote foram atualizadas para o mesmo padrão. Denominados AH-11 A, atualmente, existem doze Super Lynx em operação na Marinha do Brasil, com velocidade máxima de 167 nós e teto máximo operacional de 9000 pés.
Em 2009, será iniciada a implantação do FLIR em todas as aeronaves do Esquadrão.
Descrição
Tipo / Missão: Helicóptero militar multipropósito
País de origem: Reino Unido
Fabricante: GKN Westland Aircraft
Período de produção: 1978-presente
Quantidade produzida Até 2009: 450 unidade(s)
Desenvolvido em: Westland 30
Primeiro voo em: 21 de março de 1971 (47 anos)
Introduzido em: 1978
Tripulação: 2 pilotos e 1 mecânico de voo
Soldados: 8
Carga útil: 1 480 kg (3 260 lb)
Especificações (Modelo: Super Lynx Series 100)
Dimensões
Comprimento: 15,241 m (50,0 ft)
Altura: 3,785 m (12,4 ft)
Área do(s) rotor(es): 128,71 m² (1 390 ft²)
Diâmetro do(s) rotor(es): 12,80 m (42,0 ft)
Peso
Peso vazio: 3 291 kg (7 260 lb)
Peso máx. de decolagem: 5 330 kg (11 800 lb)
Propulsão
Motor(es): 2 x turboshafts Rolls-Royce Gem
Potência (por motor): 1 120 hp (835 kW)
Performance
Velocidade máxima: 324 km/h (175 kn)
Alcance bélico: 528 km (328 mi)
Armamentos
Metralhadoras / Canhões: Metralhadora de 7,62 mm (0,300 in) ou
Metralhadora calibre .50 M2 Browning de 12,7 mm (0,500 in)
Mísseis Naval: 2 x torpedos mk 46 ou
4x mísseis Sea Skua ou
2 x cargas explosivas mk 9
Ataque: 8 x TOW anti-tanque
Notas
Guincho lateral com capacidade para 272kg (600 lb)
Guincho de carga com capacidade para 1360 kg de carga externa
Dados de: Britsh Army
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- leaopersico
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Re: RE: Re: Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Seja bem vindo Leão.leaopersico escreveu:Não tem como perder!
Vamos fazer uma goiaba em forma de helicóptero.
Espero que goste.
Abraço!
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- zelaorainmaker
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Re: Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Fala Thunder!!!
Chegando aqui para acompanhar mais esse!!!!
Eu tenho esse aqui que falam que é goiba também:
Abraço
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Eu tenho esse aqui que falam que é goiba também:
Abraço
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Re: RE: Re: Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Fala Zelão!
Seja bem vindo meu amigo.
Esse aí eu nunca vi.
Vê se ele serve pro GT e faz uma dupla com o meu.
Abraço!
Seja bem vindo meu amigo.
Esse aí eu nunca vi.
Vê se ele serve pro GT e faz uma dupla com o meu.
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- denis bonetti
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Re: Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Cheguei para mais um...ufa Thunder, estas IMPOSSÃVEL hein amigão?
Abraços
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Re: RE: Re: Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Seja bem vindo amigão.
Desta vez chutei o pau da barraca e resolvi quebrar meu recorde de montagens simultâneas.
Espero não começar a misturar pedaços de kits diferentes.
Abraços.
Desta vez chutei o pau da barraca e resolvi quebrar meu recorde de montagens simultâneas.
Espero não começar a misturar pedaços de kits diferentes.
Abraços.
Enviado de meu SM-T530 usando o Tapatalkdenis bonetti escreveu:Cheguei para mais um...ufa Thunder, estas IMPOSSÃVEL hein amigão?
Abraços
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Re: Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Olá pessoal.
A bancada do Thunder estará fechada pelas próximas cinco semanas.
Infelizmente eu sofri um pequeno acidente e acabei fraturando o antebraço esquerdo.
Antes que perguntem, não, não foi moto.
Eu caí (de novo) igual em 2016
Torci o mesmo pé que em 2016, só que desta vez quebrei o rádio (do antebraço ).
Mas não há de ser nada.
Estarei diariamente por aqui acompanhando os trabalhos dos amigos.
Até +. . .
A bancada do Thunder estará fechada pelas próximas cinco semanas.
Infelizmente eu sofri um pequeno acidente e acabei fraturando o antebraço esquerdo.
Antes que perguntem, não, não foi moto.
Eu caí (de novo) igual em 2016
Torci o mesmo pé que em 2016, só que desta vez quebrei o rádio (do antebraço ).
Mas não há de ser nada.
Estarei diariamente por aqui acompanhando os trabalhos dos amigos.
Até +. . .
- NightRider
- Conselheiro
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Re: Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Melhoras, meu caro. O problema é que essas cinco semanas se transformam numa eternidade depois de algum tempo.
Um abraço !
Um abraço !
- Thunderbolt
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- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
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Re: Battlefield Lynx AH.7 - Plastyk - 1 / 72
Muito obrigado Night.NightRider escreveu:Melhoras, meu caro. O problema é que essas cinco semanas se transformam numa eternidade depois de algum tempo.
Um abraço !
Você tem toda razão.
Já estou com saudades da bancada.
Um abraço!