O IAI Nesher foi o primeiro caça a ser produzido em Israel, abrindo assim o caminho para o surgimento de aviões mais avançados, como o Kfir e o Lavi.
A IAF viu o Nesher como um expediente temporário para manter e reforçar o poder aéreo de Israel na região, uma espécie de fase intermédia antes que modelos mais avançados estivessem disponíveis.
Quando conseguiu obter melhores aeronaves, a IAF retirou o Nesher de serviço ativo, no qual permaneceu por um curto período de 10 anos, o suficiente para ser envolvido em vários conflitos entre Israel e os seus vizinhos Árabes.
Ano
1969
Pais de Origem
Israel
Função
Caça polivalente
Variante
Finger A
Tripulação
1
Motor
SNECMA Atar 09C-5
Peso (Kg)
Vazio
6570
Máximo
13500
Dimensões (m)
Comprimento
15,03
Envergadura
8,22
Altura
4,5
Performance (Km)
Velocidade Máxima
2350 (Mach 2,2)
Teto Máximo
17000
Raio de ação
1200
Armamento
2× canhões DEFA 552 de 30 mm com 125 tiros por arma
Até 4000Kg de armamento em 7 suportes (6 nas asas e 1 central sob a fuselagem), combinações de:
- Bombas de queda livre Mk-82 ou Mk-83
- Pods de foguetes de 70 mm
- 2× misseis AAM Rafael Shafrir 2
- Tanques externos de combustível
Países operadores
Israel, Argentina, Africa do Sul
HISTÓRIA
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O aumento da tensão no Oriente Médio com os Raids aéreos israelitas no Líbano em 1968 (na sequência de um ataque terrorista palestiniano contra um avião da El Al) levaram o presidente francês Charles de Gaulle a embargar, a entrega dos 50 Mirage 5 encomendados por Israel cujo o lote fora concluído nesse ano e cujos pagamentos tinham também já sido efectuados por Israel.
No final de 1969, os israelitas, tinham pilotos testar a aeronave em França, mas perante a intransigência francesa de por fim ao embargo das aeronaves, acabaram por delas desistir, aceitando o reembolso dos valores pagos.As 50 aeronaves foram então o incorporadas no Armée de l'Air. Esta é pelo menos a versão pública e oficial...
IAI Nesher S, IAF
Algumas fontes afirmam que a cooperação militar entre Israel e França se mantinha fora dos olhos do público e que Israel recebeu do Armée de l'Air 50 Mirage 5 desmontados, em caixas e que simplesmente procederam à sua montagem na empresa governamental “Israel Aerospace Industries†(IAI) atribuindo-lhe a designação de IAI Nesher.
Oficialmente o IAI Nesher é resultado dos projetos israelitas Raam A, para a produção de fuselagens , Mirage 5, cujos planos tinham sido obtidos pelos serviços secretos israelitas através de espionagem industrial. Paralelamente era desenvolvido o programa "Raam B", cujo objectivo era testar a substituição dos motores originais das aeronaves (o motor Atar 9C) por motores mais potentes como o americano GE-J79, e que acabará por levar ao desenvolvimento do IAI Kfir .
Em 21 de março, 1971, o " Raam A " fez o seu primeiro voo e os respectivos testes começaram em maio seguinte na IAF (Israeli Air Force), e em novembro a aeronave recebia a designação oficial de IAI “Nesher†(Abutre em hebraico).
O IAI Nesher tinha uma fuselagem idêntica ao Mirage 5, mas dispunham de aviónicos de fabrico israelita, assento ejetável Martin-Baker, e possibilidade de utilizar uma ampla gama de armas, incluindo misseis Ar-Ar (AAM), Shafrir , de fabrico israelita.
Entre 1969 e 1974 foram produzidos 51 aeronaves IAI Nesher S (versão de combate) e 10 IAI Nesher T (versão de instrução).
Cerca de 40 aeronaves IAI Nesher estavam ao serviço por altura do inicio da guerra de Yom Kippur em 1973, distribuídos por quatro esquadrões. Embora o Nesher tenha sido concebido como um avião de ataque, ele seria usado durante a guerra de 1973 fundamentalmente como caça de interceção, de superioridade e escolta aérea, sendo as funções de ataque assumidas pelos McDonnell Douglas F-4 Phantom II, e os McDonnell Douglas A-4 Skyhawk.
Apesar dos aviónicos simplificados e de uma manobrabilidade inferior ao Mirage III, o Nesher teria um excelente desempenho como caça durante a guerra. As suas primeiras vitórias ocorreram em 8 de Janeiro, quando abateram com dois MiG-21, e até final da guerra um revindicaria mais de 100 vitórias em combate ar-ar. O Nasher seria também utilizado em várias missões de ataque em apoio as forças terrestres ao longo dos montes Golan, função para a qual tinha sido originalmente construído. Surpreendentemente ao londo da sua vida operacional o numero de perdas de Nasher foi bastante baixo
Entre 1978 e 1981, os IAI Nesher foram abatidos ao serviço da Força Aérea Israelita, sendo substituídos pelos mais modernos e poderosos IAI Kfir, que resultaram do programa Raam B.
O kit :
Abraço
o_guguito
oguguito
CCRider
