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[Concluído] Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
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Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
Produzida entre 1994 e 1998, com motor de 916 cc, 2 cilindros dispostos em V 90°, ou L devido à maneira como é instalado, 4 válvulas por cilindro, descendente direta das 851 e 888. Serviu de base para a criação das irmãs menores 748 e 749 e foi substituída pelas 996 e 998.
A 916 conquistou 4 campeonatos da Superbike com os pilotos Carl Fogarty em 1994, 95 e 98 e Troy Corser em 1996.
Motor
Todas os motores das Ducatis modernas são derivados de um modelo usado na Pantah, de 1979, que usam engrenagens ao invés de molas para acionar as válvulas, o chamado sistema "desmodromic". E parece que é um sistema exclusivo da Ducati, outras fabricantes não o utilizam (tive preguiça de pesquisar se é isso mesmo).
Um parênteses para o motor, a palavra desmodrômico deriva de duas palavras gregas: demos (controlado, junto) e dromos (marcha, curso, caminho). Este não é um sistema novo: ele foi inventado no começo do século 20 pois as molas não eram muito confiáveis, tanto que os fabricantes de motos sugeriam que se saisse de casa com molas sobressalente e muitos modelos dessa época tinham molas visíveis e acessíveis para troca a qualquer momento!
Outros fatos de cultura inútil (fazer o que se eu gosto disso?): em 1920 o fabricante frances Bignan construiu um carro de 2 litros usando esse sistema, ganhou as 24 horas de Spa de 1924 (que por acaso foi a primeira edição) e estabeleu recordes de velocidade no circuito de Brooklands, Inglaterra. Em 1923 a FIAT desenvolveu seu sistema. A Mercedes também desenvoleu um sistema desmodrômico, tanto que o utilizou no 8 cilindros do W196 usado por Fangio nas conquistas dos campeonatos de 54 e 55 na Fórmula 1.
Primeiro sistema desenvolvido pela Bignan:
Sistema da Mercedes:
Motor desmoquattro em visão explodida:
Senna
O piloto era entusiasta da marca. A Ducati então criou essa versão, apresentada no salão de Bologna, em dezembro de 94. Outras edições foram lançadas em 98 e 2001, e parte dos lucros foram revertidos para o Instituto criado postumamente pela família do piloto.
Referências
http://www.ducati.com/history/90s/916_sbk/index.do
http://www.ducati.com/history/index.do
https://en.wikipedia.org/wiki/Ducati_916
https://en.wikipedia.org/wiki/Spa_24_Hours
A 916 conquistou 4 campeonatos da Superbike com os pilotos Carl Fogarty em 1994, 95 e 98 e Troy Corser em 1996.
Motor
Todas os motores das Ducatis modernas são derivados de um modelo usado na Pantah, de 1979, que usam engrenagens ao invés de molas para acionar as válvulas, o chamado sistema "desmodromic". E parece que é um sistema exclusivo da Ducati, outras fabricantes não o utilizam (tive preguiça de pesquisar se é isso mesmo).
Um parênteses para o motor, a palavra desmodrômico deriva de duas palavras gregas: demos (controlado, junto) e dromos (marcha, curso, caminho). Este não é um sistema novo: ele foi inventado no começo do século 20 pois as molas não eram muito confiáveis, tanto que os fabricantes de motos sugeriam que se saisse de casa com molas sobressalente e muitos modelos dessa época tinham molas visíveis e acessíveis para troca a qualquer momento!
Outros fatos de cultura inútil (fazer o que se eu gosto disso?): em 1920 o fabricante frances Bignan construiu um carro de 2 litros usando esse sistema, ganhou as 24 horas de Spa de 1924 (que por acaso foi a primeira edição) e estabeleu recordes de velocidade no circuito de Brooklands, Inglaterra. Em 1923 a FIAT desenvolveu seu sistema. A Mercedes também desenvoleu um sistema desmodrômico, tanto que o utilizou no 8 cilindros do W196 usado por Fangio nas conquistas dos campeonatos de 54 e 55 na Fórmula 1.
Primeiro sistema desenvolvido pela Bignan:
Sistema da Mercedes:
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Senna
O piloto era entusiasta da marca. A Ducati então criou essa versão, apresentada no salão de Bologna, em dezembro de 94. Outras edições foram lançadas em 98 e 2001, e parte dos lucros foram revertidos para o Instituto criado postumamente pela família do piloto.
Referências
http://www.ducati.com/history/90s/916_sbk/index.do
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Re: Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
Bela moto Kleber
Acompanhando seu trabalho
Abraço
Acompanhando seu trabalho
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Editado pela última vez por Valente em 04 Mar 2019, 07:21, em um total de 1 vez.
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Re: Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
Por aqui também
Na Bancanda:
Buick Grand Nacional - Monogram - 1/24 = viewtopic.php?t=14756
Dodge Charger 'Fast and Furious' - MPC 1/16 = viewtopic.php?f=181&t=13357
Snake Street Machine - Usual Plastic = viewtopic.php?t=11252
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Re: Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
De olho por aqui!!!
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Re: Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
Se possível faça uma atualização da tua montagem!!! Para colaborar com a renovação do GT!!!
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Re: Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
Opa, outra Ducati lindona! Kléber, vai montar vermelhona ou vai seguir o estilo Senna? De olho aqui
"A honestidade está acima das próprias leis." - Menandro, dramaturgo grego.
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Re: RE: Re: Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
O estilo Senna é bem bacana!!! Eu faria.aero escreveu:Opa, outra Ducati lindona! Kléber, vai montar vermelhona ou vai seguir o estilo Senna? De olho aqui
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