Próximos Eventos Programados:
SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Moderador: Moderadores GT
- LRFOGA
- Super Membro
- Mensagens: 5561
- Registrado em: 14 Jun 2012, 22:50
- Nome: Luiz Renato Fogagnolo
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 4 vezes
SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Inscrevendo mais um kit para esse GT, na verdade um grande kit, pois o veículo é enorme
Vou aproveitar e pedir permissão para importar o trabalho de pesquisa feito pelo meu amigo Blackhawk e usar os dados apontados por ele nesta apresentação:
Os Scuds sao uma familia de misseis balisticos taticos moveis sovieticos de curto alcance, terra-superfície (daí a nomenclatura SS) dos sistemas de mísseis. A serie SCUD de mísseis guiados sao compostos de um único estágio, utilizando propelentes líquidos. O Scud é derivado da II Guerra Mundial tendo como base o foguetes V-2 alemão. Ao contrário da série de mísseis FROG desgovernados, os Scuds tem barbatanas móveis para aumentar o controle durante o voo. As ogivas pode ser químicas ou nucleares alem de convencionais e o míssil, lançado verticalmente de uma pequena plataforma, tem um alcance de 300 km.
Giroscópios pouco refinados guiam o missil apenas durante o vôo motorizado, depois o motor do foguete e desligado e entao o míssil com a ogiva caem desgovernados na área-alvo. Por conseguinte, Scuds tem precisão notoriamente pobre, e quanto mais eles voavam, mais impreciso se tornavam. Esse misseis equipam principalmente as brigadas de frente do exército vermelho. A série de mísseis SCUD deu aos comandantes do exército soviético a capacidade nuclear nas batalhas taticas.Variantes não-nucleares dos mísseis Scud foram exportados para as nações do Pacto de Varsóvia e tambem nao pertencentes a este pacto como no caso o Iraque.
O Scud-B substituiu o SCUD-A, que estava em serviço desde meados da década de 1950. As diferenças principais sao maior alcance do Scud B, tambem um metro maior em comprimento e presença de duas garrafas de ar na lateral da superestrutura no lugar do frasco utilizado no SCUD A. O SCUD B usa dimetilhidrazina assimétrica (UDMH), um combustível mais poderoso e tóxico do que a querosene usada na SCUD A, isto exigiu uma reformulação do motor. Eram transportados inicialmente em um veículo pesado, baseado no chassis do tanque pesado JS da segunda guerra. Este veículo serve também como um montador e um lançador de mísseis. O Scud-b foi introduzido no chassi do JS-3 e em 1961 e foi desenvolvido o chassis MAZ-543 e a versao com rodas em 1965.
A introdução deste novo e poderoso veiculo maleavel de rodas em lugar do antecessor de esteiras deram a este sistema de mísseis maior mobilidade rodoviária, reduzindo o número de veículos de apoio necessário, e ainda preserva uma grande escolha na seleção de posições de tiro off-road. No início de 1980, o Scud-B foi substituído pelo SS-23, que aumentou muito o alcance(500 km), tendo maior precisão, e redução de reação e tempos recarregamento do veiculo.
O Scud-C ou SS-1D alcançou sua capacidade operacional inicial com as forças soviéticas em torno de 1965. Tinha um intervalo mais longo, embora menor precisão, que o B SCUD, e foi implantado em menor número. A partir do final dos anos 1990 alguns permaneceram em serviço das forças terrestres russas. O Scud-D tem um sistema de orientação melhor, possivelmente incorporando um terminal de radar ativo, e mais opções de que seus antecessores. Inicialmente operacional em 1980, ele pode não ter sido implantado pelo ex-forças terrestres soviéticas.
No lançamento, um Scud base contém cerca de 3.500 kgdo IRFNA e cerca de 1.000 kg de combustível. A maioria dos IRFNA e o combustível são utilizados nos primeiros 80 segundos de voo quando o míssil está ganhando velocidade suficiente para atingir o seu objetivo. Quando esta velocidade é atingida, o Scud é projetado para desligar o motor, fechando os tanques de propelente (um tanque de combustível e um tanque de oxidante).
No início dos anos 1970, o Exército soviético procurou um substituto para o Scud B que teve um tempo muito lento de reação, cerca de 90 minutos para preparar e fogo, alem de sua baixa precisão quando da utilização de ogivas convencionais.
Na década de 90 um esforço foi feito para substituir os Scuds e sugriu o SS-26 que aparentemente entrou em serviço no ano de 1999. Espera-se que SRBM SS-26 possa ser um substituto para o Scud também na área de exportações. No início dos anos 1990 o sistema Scud ficou indiscutivelmente obsoleto e muitos veículos lançadores foram retirados de serviço devido à idade avançada do projeto e da fabricação.
O transportador MAZ-543 é um veículo sobre rodas, o que possibilitou maior mobilidade rodoviária no transporte de mísseis, reduzindo o número de veículos de apoio necessário, e ainda preserva uma grande escolha na seleção de posições de tiro off-road.
Esse veículo é da família de possantes veículos (MAZ 7310 e TEL 9P117M) destinados a rebocar grandes peças de artilharia ou transportes pesados, caminhão bombeiro e guindaste.
Ele possui um motor diesel D-12A de 525hp, permitindo uma velocidade máxima de 60km/h, quatro eixos de acionamento e um gerador elétrico de 10KW, sendo sua autonomia de 620km. A equipagem completa, veículo lançador e míssil é composta por uma tripulação que pode variar de 3 a 5 homens. Seus usuários mais importantes foram a Líbia, Coréia do Norte, Síria, Iraque, Vietnã, Omã, Azerbaijão e outros paises, com algumas poucas unidades. A versalidade deste chassis,veio a ser comprovada desde o inicio e a com o passar dos anos,onde semelhante ao Hemtt americano,que é encontrado nos mais diversos modelos,o mesmo se deu com o MAZ 543 TEL.
Este video do Youtube, mostra as diversas versões que este caminhão apresenta, mostrando a sua versatilidade
Vou aproveitar e pedir permissão para importar o trabalho de pesquisa feito pelo meu amigo Blackhawk e usar os dados apontados por ele nesta apresentação:
Os Scuds sao uma familia de misseis balisticos taticos moveis sovieticos de curto alcance, terra-superfície (daí a nomenclatura SS) dos sistemas de mísseis. A serie SCUD de mísseis guiados sao compostos de um único estágio, utilizando propelentes líquidos. O Scud é derivado da II Guerra Mundial tendo como base o foguetes V-2 alemão. Ao contrário da série de mísseis FROG desgovernados, os Scuds tem barbatanas móveis para aumentar o controle durante o voo. As ogivas pode ser químicas ou nucleares alem de convencionais e o míssil, lançado verticalmente de uma pequena plataforma, tem um alcance de 300 km.
Giroscópios pouco refinados guiam o missil apenas durante o vôo motorizado, depois o motor do foguete e desligado e entao o míssil com a ogiva caem desgovernados na área-alvo. Por conseguinte, Scuds tem precisão notoriamente pobre, e quanto mais eles voavam, mais impreciso se tornavam. Esse misseis equipam principalmente as brigadas de frente do exército vermelho. A série de mísseis SCUD deu aos comandantes do exército soviético a capacidade nuclear nas batalhas taticas.Variantes não-nucleares dos mísseis Scud foram exportados para as nações do Pacto de Varsóvia e tambem nao pertencentes a este pacto como no caso o Iraque.
O Scud-B substituiu o SCUD-A, que estava em serviço desde meados da década de 1950. As diferenças principais sao maior alcance do Scud B, tambem um metro maior em comprimento e presença de duas garrafas de ar na lateral da superestrutura no lugar do frasco utilizado no SCUD A. O SCUD B usa dimetilhidrazina assimétrica (UDMH), um combustível mais poderoso e tóxico do que a querosene usada na SCUD A, isto exigiu uma reformulação do motor. Eram transportados inicialmente em um veículo pesado, baseado no chassis do tanque pesado JS da segunda guerra. Este veículo serve também como um montador e um lançador de mísseis. O Scud-b foi introduzido no chassi do JS-3 e em 1961 e foi desenvolvido o chassis MAZ-543 e a versao com rodas em 1965.
A introdução deste novo e poderoso veiculo maleavel de rodas em lugar do antecessor de esteiras deram a este sistema de mísseis maior mobilidade rodoviária, reduzindo o número de veículos de apoio necessário, e ainda preserva uma grande escolha na seleção de posições de tiro off-road. No início de 1980, o Scud-B foi substituído pelo SS-23, que aumentou muito o alcance(500 km), tendo maior precisão, e redução de reação e tempos recarregamento do veiculo.
O Scud-C ou SS-1D alcançou sua capacidade operacional inicial com as forças soviéticas em torno de 1965. Tinha um intervalo mais longo, embora menor precisão, que o B SCUD, e foi implantado em menor número. A partir do final dos anos 1990 alguns permaneceram em serviço das forças terrestres russas. O Scud-D tem um sistema de orientação melhor, possivelmente incorporando um terminal de radar ativo, e mais opções de que seus antecessores. Inicialmente operacional em 1980, ele pode não ter sido implantado pelo ex-forças terrestres soviéticas.
No lançamento, um Scud base contém cerca de 3.500 kgdo IRFNA e cerca de 1.000 kg de combustível. A maioria dos IRFNA e o combustível são utilizados nos primeiros 80 segundos de voo quando o míssil está ganhando velocidade suficiente para atingir o seu objetivo. Quando esta velocidade é atingida, o Scud é projetado para desligar o motor, fechando os tanques de propelente (um tanque de combustível e um tanque de oxidante).
No início dos anos 1970, o Exército soviético procurou um substituto para o Scud B que teve um tempo muito lento de reação, cerca de 90 minutos para preparar e fogo, alem de sua baixa precisão quando da utilização de ogivas convencionais.
Na década de 90 um esforço foi feito para substituir os Scuds e sugriu o SS-26 que aparentemente entrou em serviço no ano de 1999. Espera-se que SRBM SS-26 possa ser um substituto para o Scud também na área de exportações. No início dos anos 1990 o sistema Scud ficou indiscutivelmente obsoleto e muitos veículos lançadores foram retirados de serviço devido à idade avançada do projeto e da fabricação.
O transportador MAZ-543 é um veículo sobre rodas, o que possibilitou maior mobilidade rodoviária no transporte de mísseis, reduzindo o número de veículos de apoio necessário, e ainda preserva uma grande escolha na seleção de posições de tiro off-road.
Esse veículo é da família de possantes veículos (MAZ 7310 e TEL 9P117M) destinados a rebocar grandes peças de artilharia ou transportes pesados, caminhão bombeiro e guindaste.
Ele possui um motor diesel D-12A de 525hp, permitindo uma velocidade máxima de 60km/h, quatro eixos de acionamento e um gerador elétrico de 10KW, sendo sua autonomia de 620km. A equipagem completa, veículo lançador e míssil é composta por uma tripulação que pode variar de 3 a 5 homens. Seus usuários mais importantes foram a Líbia, Coréia do Norte, Síria, Iraque, Vietnã, Omã, Azerbaijão e outros paises, com algumas poucas unidades. A versalidade deste chassis,veio a ser comprovada desde o inicio e a com o passar dos anos,onde semelhante ao Hemtt americano,que é encontrado nos mais diversos modelos,o mesmo se deu com o MAZ 543 TEL.
Este video do Youtube, mostra as diversas versões que este caminhão apresenta, mostrando a sua versatilidade
- Wanderson
- Super Membro
- Mensagens: 7135
- Registrado em: 24 Set 2014, 11:38
- Nome: Wanderson G. Wanzeller
- Localização: Laranjeiras do Sul - PR
- Agradeceu: 44 vezes
- Curtiram: 93 vezes
-
Contato:
- Troféus:
- GTs em Andamento:
Re: SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Esse vai ficar com 1m de comprimento
De olho por aqui!
Enviado de meu Moto Z2 Play usando Tapatalk
De olho por aqui!
Enviado de meu Moto Z2 Play usando Tapatalk
Mais informações das montagens estão no meu canal
https://www.youtube.com/channel/UC5xPfN ... subscriber
https://www.youtube.com/channel/UC5xPfN ... subscriber
- LRFOGA
- Super Membro
- Mensagens: 5561
- Registrado em: 14 Jun 2012, 22:50
- Nome: Luiz Renato Fogagnolo
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 4 vezes
Re: SS-1C
Vai ficar grande, e vai dar trabalho na mesma proporçãoWanderson escreveu:Esse vai ficar com 1m de comprimento
De olho por aqui!
Enviado de meu Moto Z2 Play usando Tapatalk
- leaopersico
- Super Membro
- Mensagens: 16202
- Registrado em: 27 Set 2014, 06:07
- Nome: Lenilson Leão
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 1 vez
-
Contato:
- Troféus:
Re: SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Chegando pra ver esse pequeno monstro!
Sempre aprendendo...
- LRFOGA
- Super Membro
- Mensagens: 5561
- Registrado em: 14 Jun 2012, 22:50
- Nome: Luiz Renato Fogagnolo
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 4 vezes
Re: SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Estou pesquisando a versão que irei montar, provavelmente russo ou sírio...leaopersico escreveu:Chegando pra ver esse pequeno monstro!
- Dougvoador
- Super Membro
- Mensagens: 2520
- Registrado em: 25 Set 2013, 16:14
- Nome: Douglas Torres de andrade
- Localização: Uberlandia MG
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
-
Contato:
- Troféus:
- GTs em Andamento:
Re: SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Cheguei para acompanhar, esse carro fica bem grande hein, vai montar versão de qual país?
- Eduardo José
- Membro
- Mensagens: 399
- Registrado em: 02 Fev 2017, 15:55
- Nome: Eduardo José Franchini
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
Re: SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Muito interessante a apresentação; trata-se de um modelo bem grande. Eu "achava" que esses Scuds eram foguetes como os do sistema astros brasileiro.
- LRFOGA
- Super Membro
- Mensagens: 5561
- Registrado em: 14 Jun 2012, 22:50
- Nome: Luiz Renato Fogagnolo
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 4 vezes
Re: SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Seja bem vindo DougvoadorDougvoador escreveu:Cheguei para acompanhar, esse carro fica bem grande hein, vai montar versão de qual país?
Eu ainda não decidi que versão farei, primeiro pensei na versão iraquiana, depois pensei na versão russa, mas ai um amigo meu que é oficial do exército russo esteve na Síria nos últimos ataques e me enviou uma imagem de uma versão síria, então estou considerando fazer essa versão, mas estou aguardando mais fotos do meu amigo russo
Seja bem vindo Eduardo JoséEduardo José escreveu:Muito interessante a apresentação; trata-se de um modelo bem grande. Eu "achava" que esses Scuds eram foguetes como os do sistema astros brasileiro.
Essa pergunta eu não tenho condições de responder
- Eduardo José
- Membro
- Mensagens: 399
- Registrado em: 02 Fev 2017, 15:55
- Nome: Eduardo José Franchini
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
Re: SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Pela introdução entendi que são mísseis (podem ter a trajetória alterada após o disparo); já os foguetes (como os do sistema astros) funcionam (do ponto de vista balístico) como qualquer munição, uma vez disparados não podem ter a trajetória alterada. "Achava" que eram foguetes por ter visto na mídia que muitos foram abatidos pelo sistema "Patriot" do Tio Sam, em um dos inúmeros conflitos havidos no Oriente Médio.
Boa montagem!
Boa montagem!
- Rafael Guerra
- Super Membro
- Mensagens: 5267
- Registrado em: 14 Abr 2013, 19:54
- Nome: Rafael Guerra
- Agradeceu: 11 vezes
- Curtiram: 72 vezes
Re: SS-1C "SCUD B" / MAZ-543 TEL - Dragon 1/35
Sou doido por esse 'carro'. Acompanhando com certeza!
Rafael Guerra