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[Concluído] F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
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F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
Olá pessoal.
Iniciando minha postagem com a montagem do meu segundo F-16 neste GT.
O primeiro foi um F-16C com a camuflagem Euro-1 utilizando um kit exatamente igual a este que montarei agora.
Vejam o resultado:
E agora será a vez de um F-16N Aggressor utilizado pela USN nos anos 80 e 90.
O kit é da Hasegawa, escala 1/72, baixo relevo (extremamente rasos), com uma qualidade razoável de detalhamento e injeção.
Possui decalques somente para duas versões da USN.
Breve história:
Em meados dos anos oitenta, a US Navy estava procurando ansiosamente um substituto para seu avião de treinamento agressor. Tanto o F-5 quanto o A-4 estavam em serviço na época. A Marinha descobriu que essas aeronaves não estavam mais conseguindo cumprir essa tarefa satisfatoriamente. Essas aeronaves não tinham os últimos desenvolvimentos de aviônicos e estavam se tornando obsoletos muito rapidamente, sendo necessária uma manutenção extensiva. Além disso, a falta de uma aeronave a jato de alta manobrabilidade e rápida para executar este treinamento agressor foi sentida muito mal. Foi tomada uma decisão para desenvolver uma versão customizada do F-16 para preencher essa lacuna.
Estrutura e avionica
O F-16N é baseado no F-16C/block 30 padrão e é alimentado pelo motor General Electric F110- GE -100. No entanto, o F-16N tem uma asa reforçada e é capaz de transportar um pod de Instrumentação de Manobra de Combate a Ar (ACMI) na ponta da asa de estibordo.
O pod ACMI permite que os detalhes de comportamentos ar-ar sejam transmitidos a uma estação terrestre. Embora os F-16N sejam baseados na estrutura de block 30 de pequena entrada dos F-16C/D, eles retêm o radar APG-66 dos F-16A/B. No entanto, eles não têm canhão ou ASPJ e não carregam mísseis afim de diminuir o peso da aeronave. Seu ajuste EW consiste em um receptor de aviso de radar ALR-69 (RWR) e um distribuidor de chaff/flare ALE-40. O F-16N tem o padrão de cauda e trem de pouso da Força Aérea, e definitivamente NÃO é capaz de ser utilizado em porta-aviões.
Produção
A produção totalizou 26 células, vinte e dois F-16N de assento único e quatro TF-16N de dois lugares foram entregues no final dos anos 80 Ã Marinha e quatro unidades voaram: os Bandits VF-126 e a Escola de Armas de Caça (TOP GUN) ambos baseados na Estação Aérea Naval (NAS) Miramar, os VF-45 Blackbirds baseados no NAS Key West e os VF-43 Challengers baseados no NAS Oceana.
Infelizmente o F-16N começou a experimentar o desgaste devido a excessiva força G sustentada durante muitos engajamentos aéreos e em 1994 a Marinha decidiu aposentar o jato. A Marinha não tinha recursos para substituí-los, então a aeronave foi colocada em depósito na AMARC, sendo finalmente substituída por F-16 ex-paquistaneses embargados em 2003. O F-16N ainda continua sendo o melhor lutador adversário já pilotado pela Marinha dos EUA.
Especificações
Motor: Um turbofan General Electric F110-GE-100, avaliado em 17.155 lb.st seco e 28.984 lb.st com pós-combustão.
Desempenho : Velocidade máxima de curta duração: Mach 2.02 (1333 mph) a 40.000 pés. Velocidade máxima sustentada Mach 1,89 (1247 mph) a 40.000 pés.
Dimensões: envergadura 31 pés 0 polegadas, comprimento 49 pés 4 polegadas, altura 16 pés 8 1/2 polegadas, área da asa 300 pés quadrados.
Pesos: abaixo de 18.000 libras vazias, abaixo de 40.000 libras de decolagem máxima.
Imagens de referência:
O kit:
O manual:
A cartela de decalques:
É isso.
Logo darei início à montagem deste Viper.
Até +...
Iniciando minha postagem com a montagem do meu segundo F-16 neste GT.
O primeiro foi um F-16C com a camuflagem Euro-1 utilizando um kit exatamente igual a este que montarei agora.
Vejam o resultado:
E agora será a vez de um F-16N Aggressor utilizado pela USN nos anos 80 e 90.
O kit é da Hasegawa, escala 1/72, baixo relevo (extremamente rasos), com uma qualidade razoável de detalhamento e injeção.
Possui decalques somente para duas versões da USN.
Breve história:
Em meados dos anos oitenta, a US Navy estava procurando ansiosamente um substituto para seu avião de treinamento agressor. Tanto o F-5 quanto o A-4 estavam em serviço na época. A Marinha descobriu que essas aeronaves não estavam mais conseguindo cumprir essa tarefa satisfatoriamente. Essas aeronaves não tinham os últimos desenvolvimentos de aviônicos e estavam se tornando obsoletos muito rapidamente, sendo necessária uma manutenção extensiva. Além disso, a falta de uma aeronave a jato de alta manobrabilidade e rápida para executar este treinamento agressor foi sentida muito mal. Foi tomada uma decisão para desenvolver uma versão customizada do F-16 para preencher essa lacuna.
Estrutura e avionica
O F-16N é baseado no F-16C/block 30 padrão e é alimentado pelo motor General Electric F110- GE -100. No entanto, o F-16N tem uma asa reforçada e é capaz de transportar um pod de Instrumentação de Manobra de Combate a Ar (ACMI) na ponta da asa de estibordo.
O pod ACMI permite que os detalhes de comportamentos ar-ar sejam transmitidos a uma estação terrestre. Embora os F-16N sejam baseados na estrutura de block 30 de pequena entrada dos F-16C/D, eles retêm o radar APG-66 dos F-16A/B. No entanto, eles não têm canhão ou ASPJ e não carregam mísseis afim de diminuir o peso da aeronave. Seu ajuste EW consiste em um receptor de aviso de radar ALR-69 (RWR) e um distribuidor de chaff/flare ALE-40. O F-16N tem o padrão de cauda e trem de pouso da Força Aérea, e definitivamente NÃO é capaz de ser utilizado em porta-aviões.
Produção
A produção totalizou 26 células, vinte e dois F-16N de assento único e quatro TF-16N de dois lugares foram entregues no final dos anos 80 Ã Marinha e quatro unidades voaram: os Bandits VF-126 e a Escola de Armas de Caça (TOP GUN) ambos baseados na Estação Aérea Naval (NAS) Miramar, os VF-45 Blackbirds baseados no NAS Key West e os VF-43 Challengers baseados no NAS Oceana.
Infelizmente o F-16N começou a experimentar o desgaste devido a excessiva força G sustentada durante muitos engajamentos aéreos e em 1994 a Marinha decidiu aposentar o jato. A Marinha não tinha recursos para substituí-los, então a aeronave foi colocada em depósito na AMARC, sendo finalmente substituída por F-16 ex-paquistaneses embargados em 2003. O F-16N ainda continua sendo o melhor lutador adversário já pilotado pela Marinha dos EUA.
Especificações
Motor: Um turbofan General Electric F110-GE-100, avaliado em 17.155 lb.st seco e 28.984 lb.st com pós-combustão.
Desempenho : Velocidade máxima de curta duração: Mach 2.02 (1333 mph) a 40.000 pés. Velocidade máxima sustentada Mach 1,89 (1247 mph) a 40.000 pés.
Dimensões: envergadura 31 pés 0 polegadas, comprimento 49 pés 4 polegadas, altura 16 pés 8 1/2 polegadas, área da asa 300 pés quadrados.
Pesos: abaixo de 18.000 libras vazias, abaixo de 40.000 libras de decolagem máxima.
Imagens de referência:
O kit:
O manual:
A cartela de decalques:
É isso.
Logo darei início à montagem deste Viper.
Até +...
Editado pela última vez por Thunderbolt em 21 Mai 2018, 21:08, em um total de 3 vezes.
- profalexandre
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Re: F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
Seja bem vindo e sinta-se em casa.profalexandre escreveu:Legal! Acompanhando!
- Andre L B Ferro
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Re: F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
F-16´s nunca são demais !!
Mais um aqui de olho !
Mais um aqui de olho !
Abçs
André
NA BANCADA
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- Thunderbolt
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Re: RE: Re: F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
Grande André!Andre L B Ferro escreveu:F-16´s nunca são demais !!
Mais um aqui de olho !
Seja muito bem vindo meu amigo.
Pode escolher seu lugar e se acomodar.
Um abraço!
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- zelaorainmaker
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Re: F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
Chegando aqui também meu amigo!!!!
Só de olho no show!!!
Abraço
Só de olho no show!!!
Abraço
- Thunderbolt
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Re: RE: Re: F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
Seja bem vindo Zelão.zelaorainmaker escreveu:Chegando aqui também meu amigo!!!!
Só de olho no show!!!
Abraço
Espero que goste da montagem.
Forte abraço!
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- Chicabum
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Re: F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
Fala Tunderbolt!
Gostei da história da versão do F-16N
Chegando também para acompanhar essa montagem!
Abraço!
Gostei da história da versão do F-16N
Chegando também para acompanhar essa montagem!
Abraço!
Se quer um mundo melhor, faça sua parte.
Na bancada:
Torre de Lançamento - viewtopic.php?f=241&t=12532
Saturn V - viewtopic.php?t=13413
Na Estante:
T-6 EDA - viewtopic.php?t=14423
F-16A Dinamarca - viewtopic.php?t=13781
Convair R3Y-2 TRADEWIND - viewtopic.php?f=267&t=14374&p=440431#p440431
Na bancada:
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Saturn V - viewtopic.php?t=13413
Na Estante:
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F-16A Dinamarca - viewtopic.php?t=13781
Convair R3Y-2 TRADEWIND - viewtopic.php?f=267&t=14374&p=440431#p440431
- Thunderbolt
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Re: RE: Re: F-16N Fighting Falcon (US Adversary Aircraft) - Hasegawa - 1/72
Fala Chicabum, blz?Chicabum escreveu:Fala Tunderbolt!
Gostei da história da versão do F-16N
Chegando também para acompanhar essa montagem!
Abraço!
Seja bem vindo e fique à vontade para opinar.
Espero que goste da montagem.
Abraço!
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- leaopersico
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