[Concluído] M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35

[Rogerio Kocuka]

Acompanhando a montagem!
As lagartas já ficaram show!

Seja bem vindo!!!
Muito obrigado!!!

[leaopersico]

Excelente trabalho!
Me tira uma dúvida, nunca entendi esse negócio de tensora, motora e tratora.
Entendo pelo significado das palavras, mas nunca soube a função e a localização.

Muito obrigado Lenilson!


A polia motora (tratora como alguns chamam) é a roda “dentada”. Ela transmite a força da caixa de transmissão e motor para a lagarta e faz que o blindado se movimente.
A polia motora é muito parecida com as rodas de apoio, só que localiza-se geralmente à frente e numa posição mais elevada. Ela serve para regular a tensão da lagarta.
As rodas de apoio são as várias rodas do blindado e ficam mais próximas ao solo.
Os rodetes de retorno são as “rodinhas” na parte de cima do trem de rolamento e servem para que as lagartas não toquem as rodas de apoio e diminuem o barulho de atrito das lagartas.

Obrigado mestre!

[Rogerio Kocuka]

Excelente trabalho!
Me tira uma dúvida, nunca entendi esse negócio de tensora, motora e tratora.
Entendo pelo significado das palavras, mas nunca soube a função e a localização.

Muito obrigado Lenilson!


A polia motora (tratora como alguns chamam) é a roda “dentada”. Ela transmite a força da caixa de transmissão e motor para a lagarta e faz que o blindado se movimente.
A polia motora é muito parecida com as rodas de apoio, só que localiza-se geralmente à frente e numa posição mais elevada. Ela serve para regular a tensão da lagarta.
As rodas de apoio são as várias rodas do blindado e ficam mais próximas ao solo.
Os rodetes de retorno são as “rodinhas” na parte de cima do trem de rolamento e servem para que as lagartas não toquem as rodas de apoio e diminuem o barulho de atrito das lagartas.

Obrigado mestre!

De nada!!!

[denis bonetti]

Excelente trabalho!
Me tira uma dúvida, nunca entendi esse negócio de tensora, motora e tratora.
Entendo pelo significado das palavras, mas nunca soube a função e a localização.

Muito obrigado Lenilson!


A polia motora (tratora como alguns chamam) é a roda “dentada”. Ela transmite a força da caixa de transmissão e motor para a lagarta e faz que o blindado se movimente.
A polia motora é muito parecida com as rodas de apoio, só que localiza-se geralmente à frente e numa posição mais elevada. Ela serve para regular a tensão da lagarta.
As rodas de apoio são as várias rodas do blindado e ficam mais próximas ao solo.
Os rodetes de retorno são as “rodinhas” na parte de cima do trem de rolamento e servem para que as lagartas não toquem as rodas de apoio e diminuem o barulho de atrito das lagartas.

Obrigado mestre!

De nada!!!

Uma diferença que notei entre os blindados alemães e americanos da WWII foi justamente a posição das rodas tratoras e tensoras.

Nos veículos alemães as rodas tratoras (dentadas, ou motoras) estão à frente do blindado e as rodas tensoras, atrás. Nos americanos essas posições são invertidas.

Na verdade o Sherman tem a configuração dos alemães mas o restante dos blindados americanos segue essa outra posição, ou seja, tratoras na parte de trás do veículo.

Abraços

[Rogerio Kocuka]

Excelente trabalho!
Me tira uma dúvida, nunca entendi esse negócio de tensora, motora e tratora.
Entendo pelo significado das palavras, mas nunca soube a função e a localização.

Muito obrigado Lenilson!


A polia motora (tratora como alguns chamam) é a roda “dentada”. Ela transmite a força da caixa de transmissão e motor para a lagarta e faz que o blindado se movimente.
A polia motora é muito parecida com as rodas de apoio, só que localiza-se geralmente à frente e numa posição mais elevada. Ela serve para regular a tensão da lagarta.
As rodas de apoio são as várias rodas do blindado e ficam mais próximas ao solo.
Os rodetes de retorno são as “rodinhas” na parte de cima do trem de rolamento e servem para que as lagartas não toquem as rodas de apoio e diminuem o barulho de atrito das lagartas.

Obrigado mestre!

De nada!!!

Uma diferença que notei entre os blindados alemães e americanos da WWII foi justamente a posição das rodas tratoras e tensoras.

Nos veículos alemães as rodas tratoras (dentadas, ou motoras) estão à frente do blindado e as rodas tensoras, atrás. Nos americanos essas posições são invertidas.

Na verdade o Sherman tem a configuração dos alemães mas o restante dos blindados americanos segue essa outra posição, ou seja, tratoras na parte de trás do veículo.

Abraços

Realmente existem diferenças na posição das polias motoras e tensoras. O interessante no Sherman e blindados alemães é ter o motor atrás e as polias motoras à frente. Para isso precisavam de uma caixa de transmissão e eixo cardã para transmitir a força motriz para a polia motora. Com o motor atrás a polia motora fica acoplada junto ao conjunto de força.

Um abração!

[Rogerio Kocuka]

Saudações amigos!
Rodas em condições, vamos ao trabalho inicial na couraça e torre.






Aqui sem as fitas e com o canhão 120 mm montado.






Canhão instalado na torre. Também coloquei os cofres laterais da torre.






Aqui um teste para ver se a torre gira livremente.

[profalexandre]

Aqui um teste para ver se a torre gira livremente.

Girou? Aqui no meu computador não tá girando, não....


Brincadeira tonta....

Risadas à parte, está ficando bonito demais. Parabéns!!

[Rogerio Kocuka]

Aqui um teste para ver se a torre gira livremente.

Girou? Aqui no meu computador não tá girando, não....


Brincadeira tonta....

Risadas à parte, está ficando bonito demais. Parabéns!!

É porque usei o giro manual e não o sistema digital,

Muito obrigado pelas palavras!

[Rogerio Kocuka]

Saudações amigos!

Prosseguindo nos trabalhos do M1 A2 Abrams, apresento as transparências que acompanham o kit. Pintei as lentes das luzes de freio e comboio com Clear Red, o visor termal e o plástico para as lentes dos periscópios em Clear Blue e a lente do CITV com uma mistura de Clear Blue com um pouquinho de preto brilhante (o previsto era a cor Smoke, mas como não a tenho a jeito foi improvisar).






Uma coisa que achei legal nas transparências foram duas garrafas de água mineral.




Aqui a montagem do visor termal do CC e do CITV (Visor Termal Independente do Cmt CC). Pintei o fundo deles em azul marinho brilhante.






Visor termal pronto.







CITV pronto.






Unidade Auxiliar de Força (APU).




Cesto de carga da torre.




Para fazer a tela do cesto de carga, o kit trás uma telinha e o gabarito para recortá-la no tamanho correto.

[Dougvoador]

Esse kit da tamiya é fodão, nas suas mãos vai ficar top!

Se quer um conselho use as tintas na AL INTERACTIVE OU AMMO MIG proprias para o carro, vao valorizar muito sua montagem.