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[Concluído] Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
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Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Bem meus amigos, lá vou eu com outro papermodel na 1/100 para ficar entre os amigos do plasti...
Notei que havia uma lacuna neste GB, o pessoal se concentrou, a sua grande maioria no segundo período histórico da nossa Aviação Militar, vou tentar me concentrar no primeiro com algumas aeronaves que foram usadas pelas Aviação Militar do Exército e pela Aviação Naval antes de 1942. Dois projetos já estão selecionados para este fim: O Morane-Saulnier Type L e o Nieuport 21. Neste tópico vamos nos concentrar na montagem desse segundo.
Vamos falar do avião então?
O Nieuport 21 foi um dos muitos representantes da família Nie 17/27, esta subvariante foi desenhada por Gustave Delage em 1916, tinha basicamente a mesma estrutura do Nieuport 17, porém era equipado com um motor Clerget 9C menos potente e um cownling semi aberto semelhante ao do Nieuport 11/16. O Nie 21 foi desenhado basicamente como uma variante de treinamento avançado de caça, porém a premência por caças durante o ano de 1917 acabou por colocar essa subvariante na linha de frente. A Russia Imperial produziu esse modelo sob licença (porém com um motor Le Rohne de 110hp) bem mais potente através da fabrica DUX e usou até o fim do Czarismo, alguns exemplares foram usados depois na guerra civil russa e na guerra Soviético-Polonesa de 1920, os Americanos também compraram grandes quantidades do modelo que usaram na França para treinar os seus pilotos.
Nie 21 da Legião Tchecoeslovaca que lutou do lados dos aliados na grande guerra...
Após a guerra foi uma aeronave muito utilizada para treinamento avançado e como aeronave civil privada.
Excelente montagem na 1/48 de um kit da Eduard que tirei do MnN, mostra bem as características do nosso amigo, a Arma de Aeronáutica Portuguesa foi outro grande usuário do tipo após a I Guerra...
Uma das primeiras coisas que a Missão Militar Francesa apontou no seu relatório premilinar ao Ministério da Guerra em 1919 quando se instalou era a necessidade de organizar-se o poderio militar do exército, a marinha já tinha começado a se equipar com aeronaves desde 1916 e o exécito após os malogros com o uso do avião para fins militares na campanha do Contestado em 1913, não quisera saber muito dessa nova arma de guerra, até que a maré da I Guerra tornou claro que o avião era uma das armas do futuro invariavelmente.
Os franceses, trouxeram entre diversos equipamentos, um lote de 20 aeronaves Nie21E1 para instrução, pois os tipos iniciais de combate da Av Militar eram o SPAD 7 e os Breguet XIV.
Exemplar do MUSAL (é uma réplica, so o motor a hélice e a cauda são originais e apresenta um erro crasso!!! Tem o cownling do Nieuport 23, nunca usado por nós!!!)
Todas ficaram baseadas no Campo dos Afonsos na Escola de Aviação Militar. Por ocasião da eclosão da revolução de 1924 em São Paulo, todos os aparelhos foram deslocados para Mogi das Cruzes para combater os revoltosos. Lá foram adicionadas metralhadoras Vickers e um rudimentar porta bombas. Participaram os seguintes pilotos: Capitão Alzir Mendes Rodrigues Lima, 1º Tenentes Bento Ribeiro Carneiro Monteiro, Cícero Odilon Mafra Magalhães e Abelardo Servílio de Mesquita, 2º Tenentes Sylvio Canizares da Veiga, 1º Sargentos Luiz Aurélio de Godoy e Vasconcellos, Thomaz Menna Barreto Monclaro e Adalberto Coelho da Silva, 2º Sargento Manoel Antonio Machado, 3º Sargento Synval de Castro e Silva Filho; entre os observadores estavam o Capitão Amílcar Sérgio Velloso Pederneiras, 1º Tenente Vasco Alves Secco e 2º Tenente Aluno Altivo dos Santos Halfeld. Foram cumpridas 21 missões de observação, bombardeio e de ligação no período de 19 a 28 de julho. Sendo realizadas durante esse conflito 21 sortidas de ataque, reconhecimento, ligação e bombardeiro. Conhecido na Av. Militar como “Nieuport 15 Metros†por causa da área alar, após a revolução os Nie 21 ficaram em serviço até 1930. Uma réplica desse avião com componentes originais compõem o acervo do Museu Aeroespacial (MUSAL).
Uma coisa chata e estranha quando a gente fala sobre esses antigos aviões em operação no Brasil é a falta de informações, quase não há fotografias do Nie 21 da AvM, para mim que tenho a formação de historiador me incomoda e me entristece profundamente esse tipo de coisa mas chega de chorumela, no próximo post falo do modelo...
Notei que havia uma lacuna neste GB, o pessoal se concentrou, a sua grande maioria no segundo período histórico da nossa Aviação Militar, vou tentar me concentrar no primeiro com algumas aeronaves que foram usadas pelas Aviação Militar do Exército e pela Aviação Naval antes de 1942. Dois projetos já estão selecionados para este fim: O Morane-Saulnier Type L e o Nieuport 21. Neste tópico vamos nos concentrar na montagem desse segundo.
Vamos falar do avião então?
O Nieuport 21 foi um dos muitos representantes da família Nie 17/27, esta subvariante foi desenhada por Gustave Delage em 1916, tinha basicamente a mesma estrutura do Nieuport 17, porém era equipado com um motor Clerget 9C menos potente e um cownling semi aberto semelhante ao do Nieuport 11/16. O Nie 21 foi desenhado basicamente como uma variante de treinamento avançado de caça, porém a premência por caças durante o ano de 1917 acabou por colocar essa subvariante na linha de frente. A Russia Imperial produziu esse modelo sob licença (porém com um motor Le Rohne de 110hp) bem mais potente através da fabrica DUX e usou até o fim do Czarismo, alguns exemplares foram usados depois na guerra civil russa e na guerra Soviético-Polonesa de 1920, os Americanos também compraram grandes quantidades do modelo que usaram na França para treinar os seus pilotos.
Nie 21 da Legião Tchecoeslovaca que lutou do lados dos aliados na grande guerra...
Após a guerra foi uma aeronave muito utilizada para treinamento avançado e como aeronave civil privada.
Excelente montagem na 1/48 de um kit da Eduard que tirei do MnN, mostra bem as características do nosso amigo, a Arma de Aeronáutica Portuguesa foi outro grande usuário do tipo após a I Guerra...
Uma das primeiras coisas que a Missão Militar Francesa apontou no seu relatório premilinar ao Ministério da Guerra em 1919 quando se instalou era a necessidade de organizar-se o poderio militar do exército, a marinha já tinha começado a se equipar com aeronaves desde 1916 e o exécito após os malogros com o uso do avião para fins militares na campanha do Contestado em 1913, não quisera saber muito dessa nova arma de guerra, até que a maré da I Guerra tornou claro que o avião era uma das armas do futuro invariavelmente.
Os franceses, trouxeram entre diversos equipamentos, um lote de 20 aeronaves Nie21E1 para instrução, pois os tipos iniciais de combate da Av Militar eram o SPAD 7 e os Breguet XIV.
Exemplar do MUSAL (é uma réplica, so o motor a hélice e a cauda são originais e apresenta um erro crasso!!! Tem o cownling do Nieuport 23, nunca usado por nós!!!)
Todas ficaram baseadas no Campo dos Afonsos na Escola de Aviação Militar. Por ocasião da eclosão da revolução de 1924 em São Paulo, todos os aparelhos foram deslocados para Mogi das Cruzes para combater os revoltosos. Lá foram adicionadas metralhadoras Vickers e um rudimentar porta bombas. Participaram os seguintes pilotos: Capitão Alzir Mendes Rodrigues Lima, 1º Tenentes Bento Ribeiro Carneiro Monteiro, Cícero Odilon Mafra Magalhães e Abelardo Servílio de Mesquita, 2º Tenentes Sylvio Canizares da Veiga, 1º Sargentos Luiz Aurélio de Godoy e Vasconcellos, Thomaz Menna Barreto Monclaro e Adalberto Coelho da Silva, 2º Sargento Manoel Antonio Machado, 3º Sargento Synval de Castro e Silva Filho; entre os observadores estavam o Capitão Amílcar Sérgio Velloso Pederneiras, 1º Tenente Vasco Alves Secco e 2º Tenente Aluno Altivo dos Santos Halfeld. Foram cumpridas 21 missões de observação, bombardeio e de ligação no período de 19 a 28 de julho. Sendo realizadas durante esse conflito 21 sortidas de ataque, reconhecimento, ligação e bombardeiro. Conhecido na Av. Militar como “Nieuport 15 Metros†por causa da área alar, após a revolução os Nie 21 ficaram em serviço até 1930. Uma réplica desse avião com componentes originais compõem o acervo do Museu Aeroespacial (MUSAL).
Uma coisa chata e estranha quando a gente fala sobre esses antigos aviões em operação no Brasil é a falta de informações, quase não há fotografias do Nie 21 da AvM, para mim que tenho a formação de historiador me incomoda e me entristece profundamente esse tipo de coisa mas chega de chorumela, no próximo post falo do modelo...
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- gomidefilho
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
O modelo de papel é um e-model (vendido na forma de arquivo digital para ser impresso em casa ou em um gráfica expressa) produzido pelo tradicional editor Marek Pacynski (Models by Marek), muito conhecido entre os papel modelistas (e muuuuitooooo pirateado também), ele tem um kit do Nie-17 que esse humilde modelista que vos tecla repintou no Corel Draw nas cores da nossa Bandeira para representar um dos nossos pioneiros. Esse repaint é autorizado e se encontra a venda.
O modelo tem um número de detalhes razoáveis como cockpit e motor detalhado, para uma escala grande é apenas apresentável, mas para a 1/100 o exercício é perfeito, acho que entre hoje ou amanha eu inicio o amigo. Essa montagem vai ser bem mais rápida que a do F4C...
Voltaremos!
O modelo tem um número de detalhes razoáveis como cockpit e motor detalhado, para uma escala grande é apenas apresentável, mas para a 1/100 o exercício é perfeito, acho que entre hoje ou amanha eu inicio o amigo. Essa montagem vai ser bem mais rápida que a do F4C...
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- Della Coletta
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Mais um que quero acompanhar pra aprender...
Grande abraço,
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Gustavo COLETTA
INICIANTE antigo no hobby!!!
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Obrigado!!!!
Estou no momento levantando algumas referências, sobre o avião, estava na dúvida se ele utilizava somente o motor do Nieuport 11, então ainda estou dando uma investigada, mas acho que amanhã já tenho posts com as primeiras etapas de montagem...
Estou no momento levantando algumas referências, sobre o avião, estava na dúvida se ele utilizava somente o motor do Nieuport 11, então ainda estou dando uma investigada, mas acho que amanhã já tenho posts com as primeiras etapas de montagem...
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- gomidefilho
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Bom gente vamos dar uma atualizada no tópico.
Pesquisa e confusão:
Dada a falta de informações gerais sobre os "15 metros" na tia net, fui para os meus alfarrábios , tenho o windsock datafile sobre o Nie 17 e o primeiro volume do Nieuport Fighters da Albatross, o segundo fui obrigado a pegar uma cópia genérica . Essas publicações ainda são as melhores sobre aeronaves da I guerra mundial. Pois fiquei bem confuso em relação ao que diversas publicações mais antigas como o Profile e o até mesmo o In Action diziam sobre o 21 (que era um motor e uma fuselagem do Nie 11 com as asas do 17). No Windsock e uma série de comparações em relação a fuselagem e os montantes centrais através de fotografias afastou esse temor.
Eu cheguei a preparar uma fuselagem do Nieuport 11 (que veio do kit do editor Der Kampffleiger) para ser usada com as asas do kit, mas no fim não foi necessário, apenas o cowling e o motor do Nie 11 serão transplantados para este projeto...
Preparação da montagem:
De posse de todos os dados iniciamos o corte de todas as principais peças do modelo e pintamos com tinta aquarela as quinas brancas de cada peça...
Posteriormente separamos todas as peças que deverão ser laminadas (coladas em um papel mais duro para obter resistência)
Observem que essas peças são em geral estruturas de reforço...
Falando um pouco sobre papel, o modelo foi impresso em papel sulfite 120g e os reforços são de papel cartão 240g...
Colamos as peças que necessitam de laminação no papel 240g. O ideal é deixar um dia secando...
Aqui vemos o motor e o cownling do Nieuport 11 de outro kit (e-model) do editor Der Kampfflieger, que utilizaremos para representar o nosso bravo "15 metros", é por essas peças que iniciaremos a montagem propriamente dita... Até lá!
Pesquisa e confusão:
Dada a falta de informações gerais sobre os "15 metros" na tia net, fui para os meus alfarrábios , tenho o windsock datafile sobre o Nie 17 e o primeiro volume do Nieuport Fighters da Albatross, o segundo fui obrigado a pegar uma cópia genérica . Essas publicações ainda são as melhores sobre aeronaves da I guerra mundial. Pois fiquei bem confuso em relação ao que diversas publicações mais antigas como o Profile e o até mesmo o In Action diziam sobre o 21 (que era um motor e uma fuselagem do Nie 11 com as asas do 17). No Windsock e uma série de comparações em relação a fuselagem e os montantes centrais através de fotografias afastou esse temor.
Eu cheguei a preparar uma fuselagem do Nieuport 11 (que veio do kit do editor Der Kampffleiger) para ser usada com as asas do kit, mas no fim não foi necessário, apenas o cowling e o motor do Nie 11 serão transplantados para este projeto...
Preparação da montagem:
De posse de todos os dados iniciamos o corte de todas as principais peças do modelo e pintamos com tinta aquarela as quinas brancas de cada peça...
Posteriormente separamos todas as peças que deverão ser laminadas (coladas em um papel mais duro para obter resistência)
Observem que essas peças são em geral estruturas de reforço...
Falando um pouco sobre papel, o modelo foi impresso em papel sulfite 120g e os reforços são de papel cartão 240g...
Colamos as peças que necessitam de laminação no papel 240g. O ideal é deixar um dia secando...
Aqui vemos o motor e o cownling do Nieuport 11 de outro kit (e-model) do editor Der Kampfflieger, que utilizaremos para representar o nosso bravo "15 metros", é por essas peças que iniciaremos a montagem propriamente dita... Até lá!
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- gomidefilho
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Um pequeno update...
Começei a montar a fuselagem com as suas seções, colei as seções externas e uma das paredes do cockpit...
Ia começar a montagem pelo motor mas não me aguentei e ataquei na fuselagem mesmo...
Começei a montar a fuselagem com as suas seções, colei as seções externas e uma das paredes do cockpit...
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- gomidefilho
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Bom gente, vamos a uma atualização, estou quase finalizando a fuselagem do Nie 21, já foram instaladas as cavernas o interior e o suporte das asas inferiores, faltando apenas a face inferior da fuselagem...
As seções sendo instaladas, elas são laminadas em cartão duro, a colagem precisa ser delicada pois no contrário elas podem marcar os skins da fuselagem, provocando um efeito bem desagradável...
Com muita calma instalamos o dorso...
Aproveitei e instalei o suporte das asas inferiores...
Uma visão da parte de baixo com todas as seções instaladas...
Seria isso de momento, espero em breve ter novidades...
As seções sendo instaladas, elas são laminadas em cartão duro, a colagem precisa ser delicada pois no contrário elas podem marcar os skins da fuselagem, provocando um efeito bem desagradável...
Com muita calma instalamos o dorso...
Aproveitei e instalei o suporte das asas inferiores...
Uma visão da parte de baixo com todas as seções instaladas...
Seria isso de momento, espero em breve ter novidades...
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- cebolinha
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Gomidefilho
Cada dia que se passa me surpreendo mais com as suas montagens! Cada coisa mais linda!
Sempre almejei algum resultado assim com os paper models, ou papercrafts, mas não cheguei nem perto do resultado de seus trabalhos...
Aliás já montei um Nieuport 17 da Academy, sou suspeito para falar sobre esse avião! rsrs
Abraços
Cebolinha
Cada dia que se passa me surpreendo mais com as suas montagens! Cada coisa mais linda!
Sempre almejei algum resultado assim com os paper models, ou papercrafts, mas não cheguei nem perto do resultado de seus trabalhos...
Aliás já montei um Nieuport 17 da Academy, sou suspeito para falar sobre esse avião! rsrs
Abraços
Cebolinha
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Eitá! Acompanhando!
"Uma nova jornada! Oss!"
- gomidefilho
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Re: Nieuport 21E1 - Av. Militar - 1/100 Models by Marek
Obrigado meus amigos! Ando sem tempo para montar, mas curiosamente hoje no dia da independência ando futricando nesse avião, em breve novidades. Novamente muito obrigado!
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