U-BOOT VIIC - Revell - 1/72
Enviado: 04 Jun 2017, 12:07
Depois de muito tempo acumulando aftermarkets, finalmente inscrevo este kit.
Não vou começar agora a montagem pois tenho alguns kits na fila.
É um kit aparentemente simples de montar, com poucas peças. Porém como se verá a seguir, para que fique legal após a montagem é preciso que se faça muita coisa, como por exemplo abrir todos os furos de dreno, bem como lixá-los para que se enquadrem na escala, etc.
Portanto, fica óbvio que não será uma montagem simples, muito pelo contrário, como veremos a seguir.
O kit.
O tamanho já é um fator que dificulta a montagem.
Detalhes em alto relevo. Que acho que nesse caso é o correto.
Nas fotos acima dá pra perceber que todos os buracos de dreno estão fechados e alguns errados que terão que ser corrigidos.
Tripulação.
As versões possíveis dispostas pela Revell. Existe no mercado uma infinidade de aftermarkets para esse kit, inclusive kits para conversão. Não será o caso desta montagem.
Normalmente o que se vê na internet com relação a esse kit são montagens do U-552 LATE VERSION.
A grande questão, quando eu comprei esse kit, era:
QUAL U-BOOT RETRATAR?
Definida a pergunta, vamos a resposta.
Comecei a pesquisar e ler alguma coisa sobre U-BOOTs. Andei comprando alguns livros (poucos) sobre o assunto. Alguns deles foram o 1942 do João Barone (Aquele mesmo, baterista do Paralamas), leitura obrigatória para quem quer conhecer um pouco da nossa história na WWII, o outro foi o U-507- O SUBMARINO QUE AFUNDOU O BRASIL NA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.
De cara, tinha definido fazer o U-507, de extrema relevância para nossa história. Não tinha decalque para esse modelo, porém não seria algo difícil de se conseguir, talvez até imprimir em casa.
Para mim era simples assim: Se havia a possibilidade de se fazer o U-557, claro que o U-507 era a mesma coisa.
Só que NÃO. As numerações dos U-BOOT (UNTERSEEBOOT do alemão) não seguiam os modelos. O U-507 é do TIPO IXC, portanto bem diferente do modelo VIIC do 557.
Então, qual modelo fazer sem ter que modificar muito o kit? O U-557, que tem mais detalhes, como por exemplo os cortadores de cabos na proa. OK, mas qual a relevância para nossa história. NENHUMA.
Qual desses barcos teria algum valor histórico para mim?
O U-203
Foi o primeiro submarino alemão a afundar um navio brasileiro.
O PEDRINHAS, em 26 de Junho de 1942 a 300 NM a nordeste de Porto Rico. Um navio mercante de 3.666 T e 106 m de comprimento. Felizmente não houve vítimas.
U-203
Depois postarei um histórico mais detalhado.
O MANUAL
Guia de pintura dos tripulantes.
Por enquanto é só.
No próximo post, mostro os aftermarkets.
Abraços.
Não vou começar agora a montagem pois tenho alguns kits na fila.
É um kit aparentemente simples de montar, com poucas peças. Porém como se verá a seguir, para que fique legal após a montagem é preciso que se faça muita coisa, como por exemplo abrir todos os furos de dreno, bem como lixá-los para que se enquadrem na escala, etc.
Portanto, fica óbvio que não será uma montagem simples, muito pelo contrário, como veremos a seguir.
O kit.
O tamanho já é um fator que dificulta a montagem.
Detalhes em alto relevo. Que acho que nesse caso é o correto.
Nas fotos acima dá pra perceber que todos os buracos de dreno estão fechados e alguns errados que terão que ser corrigidos.
Tripulação.
As versões possíveis dispostas pela Revell. Existe no mercado uma infinidade de aftermarkets para esse kit, inclusive kits para conversão. Não será o caso desta montagem.
Normalmente o que se vê na internet com relação a esse kit são montagens do U-552 LATE VERSION.
A grande questão, quando eu comprei esse kit, era:
QUAL U-BOOT RETRATAR?
Definida a pergunta, vamos a resposta.
Comecei a pesquisar e ler alguma coisa sobre U-BOOTs. Andei comprando alguns livros (poucos) sobre o assunto. Alguns deles foram o 1942 do João Barone (Aquele mesmo, baterista do Paralamas), leitura obrigatória para quem quer conhecer um pouco da nossa história na WWII, o outro foi o U-507- O SUBMARINO QUE AFUNDOU O BRASIL NA SEGUNDA GUERRA MUNDIAL.
De cara, tinha definido fazer o U-507, de extrema relevância para nossa história. Não tinha decalque para esse modelo, porém não seria algo difícil de se conseguir, talvez até imprimir em casa.
Para mim era simples assim: Se havia a possibilidade de se fazer o U-557, claro que o U-507 era a mesma coisa.
Só que NÃO. As numerações dos U-BOOT (UNTERSEEBOOT do alemão) não seguiam os modelos. O U-507 é do TIPO IXC, portanto bem diferente do modelo VIIC do 557.
Então, qual modelo fazer sem ter que modificar muito o kit? O U-557, que tem mais detalhes, como por exemplo os cortadores de cabos na proa. OK, mas qual a relevância para nossa história. NENHUMA.
Qual desses barcos teria algum valor histórico para mim?
O U-203
Foi o primeiro submarino alemão a afundar um navio brasileiro.
O PEDRINHAS, em 26 de Junho de 1942 a 300 NM a nordeste de Porto Rico. Um navio mercante de 3.666 T e 106 m de comprimento. Felizmente não houve vítimas.
U-203
Depois postarei um histórico mais detalhado.
O MANUAL
Guia de pintura dos tripulantes.
Por enquanto é só.
No próximo post, mostro os aftermarkets.
Abraços.
