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[Concluído] Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
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Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
A Ferrari 250
O nome 250 vem da capacidade volumétrica por cilindro (arredondada), fabricadas entre 1953 e 1964, tem muitas variantes como 250S, MM, Testa Rossa, P, LM, GT e GTO.
Ferrari 250 GTO Série I
33 unidades construídas entre 1961 e 1963.
Motor 12 cilindros 2953,21cc (246,10cc por cilindro) em V em 60°
O complemento no nome, GTO, vem de Gran Turismo Omologato, homologado para corridas internacionais da FIA
Fez sua corrida de debutante em 1962 com Phil Hill e Olivier Gendebien nas 12 Horas de Sebring, chegando em 2º lugar, atrás de uma Testa Rossa (então tudo bem!). Essa dupla (diga-se) ganhou a 24 Horas de Le Mans de 1962 com uma Ferrari 330 TR.
Este é o carro campeão da classe 2000cc da FIA entre 1962 e 1964.
250 GTO debutante em Sebring
Testa Rossa vencedora de Sebring 1962.
O chassis 3757GT:
Fez algumas corridas, sempre em alguma equipe belga:
1962 - Le Mans, Tour de France, 1000 Km de Paris
1963 - GP de Zolder, GP de Angola
Passou para mãos inglesas a partir de 1964, e teve como piloto principalmente Peter Clarke (provavelmente dono do carro), e correu entre 1964 e 1966 em Goodwood, Snetterton, Silvertone, Spa, Nurburgring, Oulton Park, Brands Hatch, Daytona, Sebring e Reims.
A Ferrari enviava verdadeiros "esquadrões de guerra" a Le Mans na época, chegando a inscrever 13 carros em 1960 divididos em algumas equipes, como a oficial da fábrica e as equipes privadas apoiadas oficialmente, como a NART dos EUA, equipe Maranello e Ecurie Francorchamps da Bélgica. Até que a Ford começou a mostrar suas asas e dominou Le Mans de fato a partir de 1966.
Essa 250 GTO chassis 3757GT foi comprada pelo Nick Mason, baterista do Pink Floyd, em 1977.
Como esse chassis não voltou mais em Le Mans, acho que vou fazer essa versão, que correu com os pilotos belgas "Eldé" (B)/"Jean Beurlys" (B), e obtiveram como resultado um honroso 3º lugar. Até o final da montagem eu me decido!
Fontes:
http://www.ferraridatabase.com
http://www.racingsportscars.com/chassis ... TO%5d.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250
https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO
O nome 250 vem da capacidade volumétrica por cilindro (arredondada), fabricadas entre 1953 e 1964, tem muitas variantes como 250S, MM, Testa Rossa, P, LM, GT e GTO.
Ferrari 250 GTO Série I
33 unidades construídas entre 1961 e 1963.
Motor 12 cilindros 2953,21cc (246,10cc por cilindro) em V em 60°
O complemento no nome, GTO, vem de Gran Turismo Omologato, homologado para corridas internacionais da FIA
Fez sua corrida de debutante em 1962 com Phil Hill e Olivier Gendebien nas 12 Horas de Sebring, chegando em 2º lugar, atrás de uma Testa Rossa (então tudo bem!). Essa dupla (diga-se) ganhou a 24 Horas de Le Mans de 1962 com uma Ferrari 330 TR.
Este é o carro campeão da classe 2000cc da FIA entre 1962 e 1964.
250 GTO debutante em Sebring
Testa Rossa vencedora de Sebring 1962.
O chassis 3757GT:
Fez algumas corridas, sempre em alguma equipe belga:
1962 - Le Mans, Tour de France, 1000 Km de Paris
1963 - GP de Zolder, GP de Angola
Passou para mãos inglesas a partir de 1964, e teve como piloto principalmente Peter Clarke (provavelmente dono do carro), e correu entre 1964 e 1966 em Goodwood, Snetterton, Silvertone, Spa, Nurburgring, Oulton Park, Brands Hatch, Daytona, Sebring e Reims.
A Ferrari enviava verdadeiros "esquadrões de guerra" a Le Mans na época, chegando a inscrever 13 carros em 1960 divididos em algumas equipes, como a oficial da fábrica e as equipes privadas apoiadas oficialmente, como a NART dos EUA, equipe Maranello e Ecurie Francorchamps da Bélgica. Até que a Ford começou a mostrar suas asas e dominou Le Mans de fato a partir de 1966.
Essa 250 GTO chassis 3757GT foi comprada pelo Nick Mason, baterista do Pink Floyd, em 1977.
Como esse chassis não voltou mais em Le Mans, acho que vou fazer essa versão, que correu com os pilotos belgas "Eldé" (B)/"Jean Beurlys" (B), e obtiveram como resultado um honroso 3º lugar. Até o final da montagem eu me decido!
Fontes:
http://www.ferraridatabase.com
http://www.racingsportscars.com/chassis ... TO%5d.html
https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250
https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_250_GTO
Editado pela última vez por kmsampaio em 19 Jul 2017, 08:18, em um total de 1 vez.
- Wanderson
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Acompanhando aqui!!!
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Mais informações das montagens estão no meu canal
https://www.youtube.com/channel/UC5xPfN ... subscriber
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Fala, Kleber!!!
Muito bacana o modelo, amigo.
Fico aqui no banco, aguardando as primeiras movimentações na oficina.
Manda brasa por aí.
Muito bacana o modelo, amigo.
Fico aqui no banco, aguardando as primeiras movimentações na oficina.
Manda brasa por aí.
- Tiago Reis
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
De olho aqui também
Na Bancanda:
Buick Grand Nacional - Monogram - 1/24 = viewtopic.php?t=14756
Dodge Charger 'Fast and Furious' - MPC 1/16 = viewtopic.php?f=181&t=13357
Snake Street Machine - Usual Plastic = viewtopic.php?t=11252
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- xandão
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Acompanhando.
Aqui uma montagem, sempre ajuda para saber o que irá por vir....
http://www.small-dreams.com/forum/viewt ... errari+250
Abraço,
Aqui uma montagem, sempre ajuda para saber o que irá por vir....
http://www.small-dreams.com/forum/viewt ... errari+250
Abraço,
- NightRider
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- Raphael Vital
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Chega pra lá Night, dá uma beirada aí para mim... rsrsr
Essas Ferraris antigas são legais. Quero ver também
Abração
Raphael
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Abração
Raphael
Legal é tacar fogo na ponta do aerógrafo cheio de thinner.....
R.R=1 (I'll love you ForEver!)
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