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[Concluído] Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
agora apareceram todas! ficou tudo muito bom, o antracite realmente não fez falta nessa etapa
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Esse motor tá ficando muito bom
Na Bancanda:
Buick Grand Nacional - Monogram - 1/24 = viewtopic.php?t=14756
Dodge Charger 'Fast and Furious' - MPC 1/16 = viewtopic.php?f=181&t=13357
Snake Street Machine - Usual Plastic = viewtopic.php?t=11252
Buick Grand Nacional - Monogram - 1/24 = viewtopic.php?t=14756
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Re: RE: Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
O Flickr funciona melhor. Eu praticamente abandonei o photobuket.kmsampaio escreveu:Vou apagar essas fotos e colocar novamente. Na pior das hipóteses, volto para o Photobucket.
Enviado de meu XT1563 usando Tapatalk
Mais informações das montagens estão no meu canal
https://www.youtube.com/channel/UC5xPfN ... subscriber
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Fala, Kleber!!!
Está muito caprichado, amigo. Tudo lindo, principalmente o motor, que achei demais até agora.
Parabéns! Manda brasa.
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- kmsampaio
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Tiago Reis escreveu:Esse motor tá ficando muito bom
Valeu pessoal, depois posto mais um pouco do progresso!Henricão escreveu:Fala, Kleber!!!
Está muito caprichado, amigo. Tudo lindo, principalmente o motor, que achei demais até agora.
Parabéns! Manda brasa.
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Re: RE: Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
É rapaz, o photobucket tá difícil, muita propaganda, clico no lugar errado e perco a página, aí tem que abrir tudo de novo. Vamos ver se o Google não funcionar vou para o Flickr.Wanderson escreveu:O Flickr funciona melhor. Eu praticamente abandonei o photobuket.kmsampaio escreveu:Vou apagar essas fotos e colocar novamente. Na pior das hipóteses, volto para o Photobucket.
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Obrigado pela dica.
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Pessoal, mais um pouquinho de progresso:
Motor colado e colocado no chassis, eixo cardã, suspensão dianteira montada (é uma tortura só):
Tem um fio grosso sobrando na terceira foto, é que estou tentando inventar umas ligações com o radiador, vou colar tudo depois posto aqui.
Críticas e sugestões, Ã direção! Quer dizer, digitem aí!
Motor colado e colocado no chassis, eixo cardã, suspensão dianteira montada (é uma tortura só):
Tem um fio grosso sobrando na terceira foto, é que estou tentando inventar umas ligações com o radiador, vou colar tudo depois posto aqui.
Críticas e sugestões, Ã direção! Quer dizer, digitem aí!
Editado pela última vez por kmsampaio em 19 Jul 2017, 08:40, em um total de 5 vezes.
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Bom trabalho, continuou apredendo. Estou namorando esse kit faz tempo já.
- Tiago Guilger
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Re: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24
Olá pessoal.
Estou estudando as modificações necessárias para deixar essa 250 mais parecida com o carro real, e estou chegando à conclusão que esse modelo da Revell não faz uma 250 GTO versão de rua, muito menos versão de corrida.
A versão de rua tem pelo menos os faróis de milha:
Aqui a parte de baixo junto com a carroceria para comparar:
Como é difícil encontrar imagens da época, estou usando um pouco desse modelo 1/18 da Kyosho para comparar com algumas imagens originais que coloquei na primeira mensagem do tópico:
A frente tem faróis de milha. O capô tem a entrada de ar da esquerda mais alongada para frente:
As saídas de ar dos freios tem uma capa externa, não interna. O escapamento tem uma proteção em cima. Dá para ver isso nas fotos originais da época também.
Quando o Nick Mason comprou esse carro, ele já estava modificado para versão de rua, creio eu, pois só tem os faróis de milha, apesar de ser o mesmo chassis que correu em Le Mans em 1962 (#3757):
Para a entrada de ar do capô daria para pegar aqueles plásticos transparentes fininhos de embalagens (que o pessoal da aviação usa para canopy) e tentar moldar. A proteção do escape daria para fazer de alumínio de lata de refrigerante (ou cerveja, depende do momento ).
Acho que as modificações mais difícies são criar essas saídas de ar depois dos pneus traseiros (que seria necessário fazer uma escultura) e arrumar faróis de milha para a dianteira.
Vocês tem alguma sugestão? Acho que não vou modificar nada mesmo, já que não vai ficar um carro igual ao do Nick Mason, nem igual o que correu em Le Mans, mas tenho a tendência a colocar os decais do carro que correu em Le Mans mesmo.
O que vocês acham?
Estou estudando as modificações necessárias para deixar essa 250 mais parecida com o carro real, e estou chegando à conclusão que esse modelo da Revell não faz uma 250 GTO versão de rua, muito menos versão de corrida.
A versão de rua tem pelo menos os faróis de milha:
Aqui a parte de baixo junto com a carroceria para comparar:
Como é difícil encontrar imagens da época, estou usando um pouco desse modelo 1/18 da Kyosho para comparar com algumas imagens originais que coloquei na primeira mensagem do tópico:
A frente tem faróis de milha. O capô tem a entrada de ar da esquerda mais alongada para frente:
As saídas de ar dos freios tem uma capa externa, não interna. O escapamento tem uma proteção em cima. Dá para ver isso nas fotos originais da época também.
Quando o Nick Mason comprou esse carro, ele já estava modificado para versão de rua, creio eu, pois só tem os faróis de milha, apesar de ser o mesmo chassis que correu em Le Mans em 1962 (#3757):
Para a entrada de ar do capô daria para pegar aqueles plásticos transparentes fininhos de embalagens (que o pessoal da aviação usa para canopy) e tentar moldar. A proteção do escape daria para fazer de alumínio de lata de refrigerante (ou cerveja, depende do momento ).
Acho que as modificações mais difícies são criar essas saídas de ar depois dos pneus traseiros (que seria necessário fazer uma escultura) e arrumar faróis de milha para a dianteira.
Vocês tem alguma sugestão? Acho que não vou modificar nada mesmo, já que não vai ficar um carro igual ao do Nick Mason, nem igual o que correu em Le Mans, mas tenho a tendência a colocar os decais do carro que correu em Le Mans mesmo.
O que vocês acham?
Editado pela última vez por kmsampaio em 19 Jul 2017, 08:42, em um total de 1 vez.