Admiral Kuznetsov - Trumpeter - 1:700
Enviado: 15 Fev 2017, 23:05
Abrindo tópico para renovação do GT.
Previsão de início da montagem: 04.17
História:
O Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov foi o primeiro dos navios de uma classe que deveria totalizar três navios e que estava previsto darem à União Soviética pela primeira vez capacidade para contestar o domínio dos mares por parte dos Estados Unidos.
Ao contrário dos cruzadores porta-aviões do tipo Kiev, que eram um misto de cruzador lança-mísseis com porta-aviões o Kuznetsov pode operar aeronaves de maiores dimensões e mais pesadas, o que permite transportar mais armamentos.
O projecto dos Kuznetsov foi sendo modificado à medida que surgiam problemas que não podiam ser resolvidos. Entre as soluções adotadas, a colocação de uma rampa integrada à proa do navio, que permite à s aeronaves decolar utilizando os seus próprios meios, dado que o Kuznetsov não tem catapultas.
O problema com esta solução é que as aeronaves têm que utilizar uma área muito maior na coberta de voo e o resultado é a redução do número de aeronaves que é viável operar neste tipo de navio.
Embora com um deslocamento de quase 60.000 toneladas, o Admiral Kuznetsov tem uma capacidade próxima do porta-aviões francês Charles DeGaulle, com cerca de 40.000 toneladas de deslocamento máximo.
Este navio é único e não parecem existir planos para a construção de outras unidades deste tipo ou com as mesmas características.
A entrada ao serviço do navio coincidiu com o colapso da União Soviética. Os estaleiros onde foi construído estão na Ucrânia, país que vendeu o segundo navio deste tipo à China.
O Kuznetsov está baseado no mar do norte e, devido condições de clima, o navio efetua viagens durante o inverno russo, normalmente ao mediterrâneo e mesmo ao oceano índico.
Nos anos 70/80, a engenharia soviética não conseguiu produzir catapultas que permitissem o lançamento de aeronaves de grandes dimensões. Somando-se a isso, esteve a decisão dos responsáveis soviéticos de não optar pela instalação de propulsão nuclear, para evitar os problemas de desenvolvimento que afligiram os cruzadores de batalha da classe Kirov.
Receando que os seus dois mais poderosos navios se transformassem em elefantes brancos, os almirantes optaram por um sistema motriz convencional com caldeiras e turbinas a vapor.
O resultado dos cortes ao projeto Leonidas Brejnev foram os navios do tipo Kuznetsov: dos dois navios propostos, apenas um foi entregue à marinha soviética em 1990, pouco tempo antes do país desaparecer. O navio passou para a marinha da Federação Russa e só ficou realmente operacional cinco anos depois. O segundo navio, o Varyag acabou sendo cancelado. Continuou nos estaleiros ucranianos e sem capacidade para terminar o navio, o governo da Ucrânia vendeu o casco do navio à China.
Navios da classe:
063, Admiral Kuznetsov - estaleiros Nikolayev Shipyard, ordenado em 03.03.81, construção iniciada em 01.04.82, lançado em 06.12.85 e comissionado em 25.12.85, totalmente operacional em 95, re-equipado entre maio e agosto de 2015
064 Varyag - estaleiros Nikolayev Shipyard, construção iniciada em 1985, casco vendido à China
Projeto
Nevskoye Planning and Design Bureau
Dados:
Deslocamento standard: 43.000 Ton
Deslocamento carregado: 55.200 Ton
Deslocamento máximo : 61.390 Ton.
Tipo de propulsão: Turbina a vapor
Comprimento: 304.5 m (convés)/ 270 m (linha d'água)
Largura: 72 m (convés)/ 35 m (linha d'água)
Área do convés: 14.700 m²
Calado: 10.5 m
Linhas de decolagem: 3
Linha de pouso: 1
Sistema propulsor
Autonomia: 15.700 Km a 18 nós
Velocidade Máxima: 29 nós
Speed: 29 knots
Range: 8,500 nmi (15.700 km) a 18 kn
Sustentação: 45 dias
Armamento principal
Operação de voo
Galeria:
atracado em Murmanschi, Federação Russa, RU (Google Maps)
decolagem
hangar (elevador no convés)
hangar
vistas
pistas e elevadores
poder aéreo
Porta-aviões chinês Liaoning - casco vendido pela Rússia
O kit:
Previsão de início da montagem: 04.17
História:
O Admiral Flota Sovetskogo Soyuza Kuznetsov foi o primeiro dos navios de uma classe que deveria totalizar três navios e que estava previsto darem à União Soviética pela primeira vez capacidade para contestar o domínio dos mares por parte dos Estados Unidos.
Ao contrário dos cruzadores porta-aviões do tipo Kiev, que eram um misto de cruzador lança-mísseis com porta-aviões o Kuznetsov pode operar aeronaves de maiores dimensões e mais pesadas, o que permite transportar mais armamentos.
O projecto dos Kuznetsov foi sendo modificado à medida que surgiam problemas que não podiam ser resolvidos. Entre as soluções adotadas, a colocação de uma rampa integrada à proa do navio, que permite à s aeronaves decolar utilizando os seus próprios meios, dado que o Kuznetsov não tem catapultas.
O problema com esta solução é que as aeronaves têm que utilizar uma área muito maior na coberta de voo e o resultado é a redução do número de aeronaves que é viável operar neste tipo de navio.
Embora com um deslocamento de quase 60.000 toneladas, o Admiral Kuznetsov tem uma capacidade próxima do porta-aviões francês Charles DeGaulle, com cerca de 40.000 toneladas de deslocamento máximo.
Este navio é único e não parecem existir planos para a construção de outras unidades deste tipo ou com as mesmas características.
A entrada ao serviço do navio coincidiu com o colapso da União Soviética. Os estaleiros onde foi construído estão na Ucrânia, país que vendeu o segundo navio deste tipo à China.
O Kuznetsov está baseado no mar do norte e, devido condições de clima, o navio efetua viagens durante o inverno russo, normalmente ao mediterrâneo e mesmo ao oceano índico.
Nos anos 70/80, a engenharia soviética não conseguiu produzir catapultas que permitissem o lançamento de aeronaves de grandes dimensões. Somando-se a isso, esteve a decisão dos responsáveis soviéticos de não optar pela instalação de propulsão nuclear, para evitar os problemas de desenvolvimento que afligiram os cruzadores de batalha da classe Kirov.
Receando que os seus dois mais poderosos navios se transformassem em elefantes brancos, os almirantes optaram por um sistema motriz convencional com caldeiras e turbinas a vapor.
O resultado dos cortes ao projeto Leonidas Brejnev foram os navios do tipo Kuznetsov: dos dois navios propostos, apenas um foi entregue à marinha soviética em 1990, pouco tempo antes do país desaparecer. O navio passou para a marinha da Federação Russa e só ficou realmente operacional cinco anos depois. O segundo navio, o Varyag acabou sendo cancelado. Continuou nos estaleiros ucranianos e sem capacidade para terminar o navio, o governo da Ucrânia vendeu o casco do navio à China.
Navios da classe:
063, Admiral Kuznetsov - estaleiros Nikolayev Shipyard, ordenado em 03.03.81, construção iniciada em 01.04.82, lançado em 06.12.85 e comissionado em 25.12.85, totalmente operacional em 95, re-equipado entre maio e agosto de 2015
064 Varyag - estaleiros Nikolayev Shipyard, construção iniciada em 1985, casco vendido à China
Projeto
Nevskoye Planning and Design Bureau
Dados:
Deslocamento standard: 43.000 Ton
Deslocamento carregado: 55.200 Ton
Deslocamento máximo : 61.390 Ton.
Tipo de propulsão: Turbina a vapor
Comprimento: 304.5 m (convés)/ 270 m (linha d'água)
Largura: 72 m (convés)/ 35 m (linha d'água)
Área do convés: 14.700 m²
Calado: 10.5 m
Linhas de decolagem: 3
Linha de pouso: 1
Sistema propulsor
- 8 turbinas a óleo e 4 turbinas a vapor, gerando 200.000 HP
- 4 turbinas 50,000 hp (37 MW) turbines
9 turbogeradores 2,011 hp (1,500 kW) turbogenerators
6 geradores a diesel 2,011 hp (1,500 kW) diesel generators
4 eixos com hélices de passo fixo
- 4 turbinas 50,000 hp (37 MW) turbines
- tripulação de vôo: 1.690 (626 pilotos)
controle aéreo: 626
equipe de coamndo: 40
marinharia: 1.960
Alojamentos não compartilhados
Autonomia: 15.700 Km a 18 nós
Velocidade Máxima: 29 nós
Speed: 29 knots
Range: 8,500 nmi (15.700 km) a 18 kn
Sustentação: 45 dias
Armamento principal
- 6 canhões Vympel 30mm AK-630, 6.000 giros/minuto, alcance de 4Km
8 CADS-N-1 Kashtan CIWS (cada um com 2 × 30 mm Gatling AA mais 32 3K87 Kortik SAM)
12 P-700 Granit SSM
24 × 8 células 3K95 Kinzhal SAM VLS (192 mísseis; 1 missil a cada 3 segundos)
1 lançador de foguetes RBU-12000 UDAV-1 ASW (60 foguetes)
Sistema de lançamento de mísseis Klinok Launcher SA-N-9 «Klinok» / 9M330192 x Soviet State Factories SA-N-9 «Klinok» / 9M330 (Defesa Anti-Aérea)
Sistema de lançamento de mísseis SS-N-19 / 3K45 «Shipwreck / Granit»12 x Chelomey SS-N-19 / 3K45 «Shipwreck / Granit» (Anti-navio)
- NIIP-Tikomirov Mars-Passat «Sky Watch» (tipo «Phased array» - alcance médio: 232Km)
NIIP-Tikomirov MR710 Fregat «Top Plate» (combinado aéreo/superficie - alcance médio: 157Km)
Topaz MR-320M «Strut Pair» (combinado aéreo/superficie - alcance médio: 131Km)
- Asas fixa
- 12 × Su-33 fighters (current)
20 × MiG-29K/KUB fighters (future)[5]
4 × Sukhoi Su-25UTG/UBP trainers
- 4 × Kamov Ka-27LD32 helicopters
18 × Kamov Ka-27PL helicopters
2 × Kamov Ka-27PS helicopters
- 12 × Su-33 fighters (current)
Operação de voo
Galeria:
atracado em Murmanschi, Federação Russa, RU (Google Maps)
decolagem
hangar (elevador no convés)
hangar
vistas
pistas e elevadores
poder aéreo
Porta-aviões chinês Liaoning - casco vendido pela Rússia
O kit:
