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anghinoni escreveu:me animei. abri a caixa da minha F-40 ontem e ja lixei as mascas de injeção e tal, sera que abro topico? nao sabia que o gt ferrari estava aberto ainda

vi que você abriu o tópico, mas na verdade o GT já encerrou mesmo...

Tiago Guilger escreveu:

anghinoni escreveu:me animei. abri a caixa da minha F-40 ontem e ja lixei as mascas de injeção e tal, sera que abro topico? nao sabia que o gt ferrari estava aberto ainda

vi que você abriu o tópico, mas na verdade o GT já encerrou mesmo...

se o botao abrir topico estava habilitado e funcionou, pra mim o gt estava aberto
já era hehe

Bela aula. Deu até vontade de fazer um carro.

Só para eu não me perder nas etapas :

1) lixa a superfície;
2) 3 demãos de primer;
3) lixa fina no primer
4) Tinta
5) 5 demãos de verniz PU --- qual pressão você usa?
6) Polimento com Finesse-it
7) Polimento com Auto Brilho

Nos vidros aplica o Auto Brilho com que? Aerógrafo?

Marco Tullio escreveu:Bela aula. Deu até vontade de fazer um carro.

Só para eu não me perder nas etapas :

1) lixa a superfície;
2) 3 demãos de primer;
3) lixa fina no primer
4) Tinta
5) 5 demãos de verniz PU --- qual pressão você usa?
6) Polimento com Finesse-it
7) Polimento com Auto Brilho

Nos vidros aplica o Auto Brilho com que? Aerógrafo?

so pra ajudar a nao fazer cagada:
suponho que ja tirou as marcas de injecao e corrigiu as imperfeicoes do kit:

1) com esponja abrasiva 600 depois 1200/1500 so para quebrar o brilho do plastico e garantir a aderencia
2) depende do primer, da sua diluicao e do quanto ta pesada a demao, tem que avaliar, o primer tem que cobrir 100% mas nao pode cobrir os detalhes (baixo relevo). tem primer que tem mais preenchimento que outros, por isso tem que avaliar.
5)depende da diluicao e do quanto carrega na demao, tem que ficar liso e brilhante sem matar os detalhes do kit, se ficar grosso fica horrivel

antes do 6 e 7 tem que lixar com 1200 pra cima ate ficar fosco sem pontos brilhantes no verniz mas nao pode comer o verniz, lixa so nas superficies planas, nas quinas e vincos não, porque com certeza come verniz, tinta e primer junto

auto brilho é polidor, ele poliu a transparencia...

anghinoni escreveu:

Marco Tullio escreveu:Bela aula. Deu até vontade de fazer um carro.

Só para eu não me perder nas etapas :

1) lixa a superfície;
2) 3 demãos de primer;
3) lixa fina no primer
4) Tinta
5) 5 demãos de verniz PU --- qual pressão você usa?
6) Polimento com Finesse-it
7) Polimento com Auto Brilho

Nos vidros aplica o Auto Brilho com que? Aerógrafo?

so pra ajudar a nao fazer cagada:
suponho que ja tirou as marcas de injecao e corrigiu as imperfeicoes do kit:

1) com esponja abrasiva 600 depois 1200/1500 so para quebrar o brilho do plastico e garantir a aderencia
2) depende do primer, da sua diluicao e do quanto ta pesada a demao, tem que avaliar, o primer tem que cobrir 100% mas nao pode cobrir os detalhes (baixo relevo). tem primer que tem mais preenchimento que outros, por isso tem que avaliar.
5)depende da diluicao e do quanto carrega na demao, tem que ficar liso e brilhante sem matar os detalhes do kit, se ficar grosso fica horrivel

antes do 6 e 7 tem que lixar com 1200 pra cima ate ficar fosco sem pontos brilhantes no verniz mas nao pode comer o verniz, lixa so nas superficies planas, nas quinas e vincos não, porque com certeza come verniz, tinta e primer junto

auto brilho é polidor, ele poliu a transparencia...

Contribuição valiosa. Obrigado. Ótimas dicas.

Eu tô aprendendo a mexer com verniz PU. Ainda acho que estou fazendo camadas grossas demais. Tenho que acertar a mão. Mas é um produto fabuloso.

Tiago Guilger escreveu:

anghinoni escreveu:me animei. abri a caixa da minha F-40 ontem e ja lixei as mascas de injeção e tal, sera que abro topico? nao sabia que o gt ferrari estava aberto ainda

vi que você abriu o tópico, mas na verdade o GT já encerrou mesmo...

Imagino que o pessoal da moderação esqueceu de colocar o GT como encerrado!!!

Gostaria que eles deixassem tu montar essa lindeza! Afinal o erro não foi teu!

Então depois de muito trabalho consegui finalizar. O capô do motor foi difícil pois ficou pegando nas entradas de ar, tive que entortar as peças para caber tudo.

20180707_211100 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211115 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211140 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211154 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211212 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211321 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211331 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211342 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211352 by Alcides Dias, no Flickr

a irmã azul
20180707_211530 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211537 by Alcides Dias, no Flickr
20180707_211558 by Alcides Dias, no Flickr

Alcides,

Belos carros,ainda mais nesta cor diferente!

Parabéns pelo belo trabalho!

Se vc não se importar,gostaria de ver uma foto da tua coleção,deve ser 10.

Abração!

Marcus

Show de trabalho e com um resultado fantástico.
Meus parabéns.

Enviado de meu SM-T530 usando o Tapatalk

excelente trabalho
agora vou ter que caprichar na minha para nao passar vergonha