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Roberto (Ironfox), leia sobre o AVIA na minha montagem do Spitfire: http://www.plastibrasil.com/viewtopic.php?f=141&t=4973

O planejamento para estabelecer um braço aéreo (denominado Shin Alaph ou Sherut Avir) do Haganah foi iniciado antes que a Grã-Bretanha anunciasse que iria abandonar o antigo mandato da Liga das Nações para administração da Palestina, e as operações se iniciaram antes mesmo da proclamação do Estado de Israel, em 14 de maio de 1948. As duas primeiras vitórias em combate aéreo foram obtidas em 3 de junho de 1948, com mais 26 sendo conseguidas antes da assinatura do armistício de Rodes, em 25 de fevereiro de 1949. Desde então, a IDF/AF (Israel Defense Forces/Air Force) raramente teve períodos contínuos de paz mais longos do que alguns meses, e atualmente é considerada uma das forças aéreas mais bem treinadas do mundo.




Acima No início de sua história, a Força Aérea Israelense utilizou todo e qualquer tipo de aeronave que estivesse ao seu alcance. As procedências eram variadas e exemplos típicos dessa fase eram os caças Avia S199 (versão remotorizada e de menor desempenho do famoso caça alemão Bf109, fabricados na então Tchecoeslováquia) e o caça britânico Spitfire. Fotos: IDF/AF

Em termos de equipamento, a história da IDF/AF — ou Tavah Haganah le Israel/Heyl Ha’Avir) pode talvez ser melhor descrita como tendo evoluído dos trapos para a riqueza. Na sua estréia, ao final da década de 40, a força foi obrigada a utilizar uma coletânea variada de aeronaves com valor tático limitado. Seus caças de primeira linha eram Avia S.199 (versões remotorizadas do famoso Bf109G, recém-construídas na então Tchecoeslováquia, menos capazes do que as versões alemães originais) e Spitfires de segunda mão, de várias origens.

Continuando, abri os furos dos foguetes, colei as asas e montei a trapizonga.

Motta escreveu:Que kit bacana... de qual fabricante é o molde?

Acredito que da própria Hasegawa, pois, tem vários kits com a mesma forma...

Andei comprando mais alguns lá pelo ebay. Vamos ver se chegam!

O Esquadrão 101 da Força Aérea israelense, também conhecido como o Primeiro Esquadrão de Caças, é o primeiro esquadrão de caças de Israel, formada em 20 de maio de 1948, seis dias depois que Israel declarou sua independência. Inicialmente voando a Avia S-199, operou o Supermarine Spitfire, Mustang norte-americano, a Dassault Mystere IV, Dassault Mirage IIICJ, IAI Nesher e IAI Kfir. Atualmente, opera a partir de Hatzor Base Aérea, voando o F-16C Fighting Falcon.


Avia S-199 com o distintivo do 101 Esquadrão

HISTÓRIA DO 101

O Esquadrão 101 foi constituída em 20 de maio de 1948 em duas bases aéreas ao mesmo tempo: IAF Ecrom (ex-RAF Aqir, atualmente Tel Nof Base Aérea) e Žatec (codinome "Zebra") na Tchecoslováquia, um aeródromo ex-Luftwaffe perto de instalações de uma produção de Messerschmitt, onde os pilotos receberam tipo de treinamento de vôo básico inicial no Avia S-199s, cópias do Bf 109G com propulsores 1320 cv Junkers Jumo 211F. Durante um vôo de translado algumas das 15 aeronaves do esquadrão foram forçadas a pousar na Grécia, e foram imediatamente apreendidas, assim que durante o próximo vôo de translado um C-46 foi usado como um guia de navegação, e uma corveta foi preparada ao largo da costa no caso de qualquer aeronave tivesse que ser descartada e os pilotos resgatados da água. Quatro deles voaram pela primeira vez a missão do esquadrão em 29 de maio no prelúdio da Operação Pleshet. O 101 Squadron foi responsável pelas primeiras vitórias aéreas da Força Aérea israelense, quando em 3 de junho de 1948, Modi Alon derrubou um par de C-47s da Força Aérea Real Egípcia que tinha acabado de bombardear Tel Aviv.

Chegando atrasado!

Hary escreveu:Chegando atrasado!

A montagem está devagar por muitos compromissos!

Esses compromissos são muito legais ...
Fazem um bem ...

Leonam com suas habilidades transforma um cunhete de munições em uma mesinha de cabeceira para o Campeonato Brasileiro de Tiro Defensivo amanhã...





CIG - Estande do Centro de Instrução de Gericinó (Vila Militar)

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That's it! Segurança sempre!

Munição preparada para o Campeonato Brasileiro amanhã, pude dar mais uma andada no kit...

Já está com cara de Mustang!