Cilindro de Extintor de incêndio póquímico seco.
Pressão de trabalho estipulada na NB3, da ordem de 1,03 Mbar, ou seja 140psi. É pouco como margem de segurança. Ainda mais que a 180 psi, o reservatório corre o risco de explodir, o que literalmente o transformaria numa granada. E com paredes grossas. Alem disso, como o reservatório é de ferro, ele sofre os efeitos da corrosão rápidamente.
Cilindro de Extintor de oincêndio de água/gas
Pressão de trabalho máxima 50psi, o que o tira do projeto.
Cilindro de gás freon ,d o tipo utilizado em refrigeração.
Apesar de ser mais fino, é de aço, o que permite pressões da ordem de 300psi. Tambem é suscetível à corrosão. Para resolver o problema, basta utilizá-lo de cabeça pra baixo, onde o furo existente levaria uma válvula de segurança e o dreno, para remover o óleo quando necessário. Aí fazer dois furoos extras, um do outro lado para a saída de ar e o outro na lateral para a entrada do ar. Permite solda fácil para fixação e te uma capacidade de 15l, mais que o suficiente para a aplicação.
Cilindro de freio de caminhão.
É a melhor escolha, porque é desenvolvido para ar, aguenta 400psi rindo e tem tratamento anticorrosivo interno. Não confundir com o reservatório de água do caminhão.
Teria capacidades entre 20 e 50l.
Espero ter ajudado.
