[Concluído] Half-Track M3A1 - Dragon 1/35

[thiriboldi]

Mestre....

Só uma perguntinha?
Com tudo isso que a Dragon te dá, vc ainda vai mandar muito scratch?????????????

Espero que sim....

Abs.

[Della Coletta]

Mestre....

Só uma perguntinha?
Com tudo isso que a Dragon te dá, vc ainda vai mandar muito scratch?????????????

Espero que sim....

Abs.

Realmente é muita coisa que a Dragon entrega na caixa!!!! Espero a aula!!!!!!!!!!

Grande abraço,

[Arturius]

Aqui também aguardando o começo da aula!

Só pelo review vai ser de "tremer" essa montagem!

[Hudy Jatai]

Show de bola! Vai seu qual versão?

Abraços!

[S[R]]

Cheguei!

Seja bem vindo chefe

[S[R]]

Mestre....

Só uma perguntinha?
Com tudo isso que a Dragon te dá, vc ainda vai mandar muito scratch?????????????

Espero que sim....

Abs.

Se vão ser muitos eu ainda não sei, mas já identifiquei alguns, motor e suspensão dianteira

[S[R]]

Mestre....

Só uma perguntinha?
Com tudo isso que a Dragon te dá, vc ainda vai mandar muito scratch?????????????

Espero que sim....

Abs.

Realmente é muita coisa que a Dragon entrega na caixa!!!! Espero a aula!!!!!!!!!!

Grande abraço,

Realmente é tanta coisa, que nem dá pra exigir que os caras sejam perfeitos em todos os detalhes.

[S[R]]

Aqui também aguardando o começo da aula!

Só pelo review vai ser de "tremer" essa montagem!

Cara valeu pelo incentivo, espero não decepcionar

[S[R]]

Show de bola! Vai seu qual versão?

Abraços!

Hudy, vai ser o M3A1 mesmo, com o guincho no para-choque dianteiro. Pelo que vi, muitos veículos passaram por transformações durante a guerra, comprometendo a identidade dos mesmos, como os bagageiros traseiros que pertencem ao M3A2, também encontrados em alguns M3A1. Esse negócio acabou virando uma salada mista.

[S[R]]

Vamos meter a mão na massa.
Suspensão dianteira.


Achei curiosa a forma como foram feitas as rodas, em duas partes. A parte abaixo na foto (oca) e o anel acima “recheio” da roda.


Será preciso um pouco de massa pra sumir com as marcas.


Chassi, lixei toda a lateral pra retirar a maior parte das marcas da forma, e ainda será necessário mais lixa.


Suspensão, o eixo só está encaixado pra alinhar as molas.


Eixo diferencial dianteiro, deu um pouco de trabalho pois a caixa do diferencial não fechava direito.


Os trabalhos seguem a passos de tartaruga, pois as peças têm muitos pontos de injeção e demora remove-las. A peça por mais miúda que seja, chega a ter três pontos de injeção.

Abraços.