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Uma observação, Oswaldo: aquilo que você chamou de "torpedos" são, na verdade, tanques de combustível externos alijáveis.[/quote]

Opa, Hartman! Eu sei que são os tanques, não fui eu que falei que eram torpedos. O alumínio que eu uso é exatamente assim, extremamente fino, parece uma água. Quando bate no kit seca rapidinho.

Abraços.[/quote]

Eu que chamei o tanque de torpedo Ti me acostumando ainda às partes do modelo.. valeu pela dica hartmann

oswaldo antonelli escreveu:

Hartmann escreveu:

netosevero escreveu:

Andre L B Ferro escreveu:Muito legal netosevero! Tô de aqui! Tenho o meu P-51 para esse GT mesmo e vou acompanhar!
Pergunta aos MESTRES : faz diferença esse preto de fundo? Qual seria???? Grato por esclarecer!

Valeu André!
Cara, o pessoal mais graduado pode explicar melhor depois msm, mas a minha experiencia de passar o prata sem o preto resultou em um esfregaço horrivel que só consumia tinta e num melhorava nunca. E o thiago foi um dos que me passou a dica de passar o preto por baixo.
Tem aqui um metálico que ele fez com aerógrafo viewtopic.php?p=2673#p2673

Para tinta alumínio brilhante, coloque sobre base preto brilhante. Principalmente se o alumínio usado for do tipo Metallizer (próprio para aerógrafo e extremanente fino, sem precisar diluir).
Uma observação, Oswaldo: aquilo que você chamou de "torpedos" são, na verdade, tanques de combustível externos alijáveis.

Opa, Hartman! Eu sei que são os tanques, não fui eu que falei que eram torpedos. O alumínio que eu uso é exatamente assim, extremamente fino, parece uma água. Quando bate no kit seca rapidinho.

Abraços.

Opa! fui eu que chamei os tanques de torpedo Mals aí, ainda to me acostumando com as partes do modelo. Valeu pela dica aí hartmann

Della Coletta escreveu:Lembro de um site (acho que é o das tintas Easy color), que falava sobre pintar metálicos sobre base branca e base preta.... em ambos a cor metálica vai predominar, mas com tonalidades diferentes! Não achei o site.... mas, é bem legal!!!

Abraços,

Pois é cara, eu testei no sprue com branco, preto fosco e preto brilhante. Branco até que não ficou ruim, mas fico muito claro e brilhando, tava parecendo uma jóia. No fim fiquei com o preto brilhante msm. A doidera desse modelo vai ser fazer o metálico no pincel sem ficar grosseiro demais. Se lembrar qual eh o site que vc falou, mandae, toda ajuda é bemvinda.
Abç

Bom, como eu já chamei o tanque de torpedo, deixo eu tirar uma dúvida com vcs, essa parte debaixo serve para que no avião de verdade?





Essa parte pode ficar aberta ou fechada no modelo, mas ainda não consegui mante-la em posição nenhuma..

Essa é a saida de ar do supercharger, como um turbo compressor, questão de eficiência do motor.

Olha o barulho característico na passagem do Mustang, lembra das antigas D-20 turbinadas que davam aquele zunido quando ia trocar de marcha? Olha que barulho legal.

http://www.youtube.com/watch?v=VL5QRjfgITk

Outra, tá no chão? Faz aberta que fica mais legal.

Abraços.

Essa é a saída do radiador de óleo.

oswaldo antonelli escreveu:

Hartmann escreveu:

netosevero escreveu:

Andre L B Ferro escreveu:Muito legal netosevero! Tô de aqui! Tenho o meu P-51 para esse GT mesmo e vou acompanhar!
Pergunta aos MESTRES : faz diferença esse preto de fundo? Qual seria???? Grato por esclarecer!

Valeu André!
Cara, o pessoal mais graduado pode explicar melhor depois msm, mas a minha experiencia de passar o prata sem o preto resultou em um esfregaço horrivel que só consumia tinta e num melhorava nunca. E o thiago foi um dos que me passou a dica de passar o preto por baixo.
Tem aqui um metálico que ele fez com aerógrafo viewtopic.php?p=2673#p2673

Para tinta alumínio brilhante, coloque sobre base preto brilhante. Principalmente se o alumínio usado for do tipo Metallizer (próprio para aerógrafo e extremanente fino, sem precisar diluir).
Uma observação, Oswaldo: aquilo que você chamou de "torpedos" são, na verdade, tanques de combustível externos alijáveis.

Opa, Hartman! Eu sei que são os tanques, não fui eu que falei que eram torpedos. O alumínio que eu uso é exatamente assim, extremamente fino, parece uma água. Quando bate no kit seca rapidinho.

Abraços.

Ops! Tens razão. O comentário dos torpedos foi do netosevero. É que estava respondendo seu post e me confundi.

netosevero escreveu:Bom, como eu já chamei o tanque de torpedo, deixo eu tirar uma dúvida com vcs, essa parte debaixo serve para que no avião de verdade?





Essa parte pode ficar aberta ou fechada no modelo, mas ainda não consegui mante-la em posição nenhuma..

Hehehe...
Essa parte a que você se refere é o flap de saída do ar de resfriamento do radiador do sistema de supercharger (turbo-compressor) do Mustang, que era o que dava o excepcional desempenho em altitude ao P-51 Mustang. A entrada de ar desse sistema é aquela "boca" na barriga do Mustang, na parte frontal.

Vejam a figura do link abaixo, com o cutaway do P-51B. Coloquei como link somente, pois a imagem é grande...

http://www.geocities.ws/joehuntleyus/mustang-3.html

Valeu Oswaldo e hartmann por esclarecer sobre o supercharger, Já coloquei ele e ficou belezinha..

o que não ficou tão belezinha foi a pintura metálica.. o detergente acabou formando várias bolinhas principalmente nas asas e virou uma m...



Entãão.. alcool nele e Back to black!



Agora to tentando passar o prata diluindo com uma gotinha de água. mas aiiinda não tá ficando lisinho. Se alguém tiver alguma sugestão dessa pintura, to aceitando sugestões
Té mais!

Depois da segunda tentativa de metalizar o mustang eu injuriei com o prata da Italeri e encomendei o X11 da Tamiya.
Enquanto ele num chega é bom que eu dou um tempo pro modelo também.. já tava deixando de ser diversão e virando obsessão..
Quando tiver novidades eu atualizo a galera..