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Thunderbolt escreveu: Caraca, que pintura diferente.
Mais um pouco ficaria como aqueles Jipes quadriculados de branco e laranja escrito follow me que se via nos aeroportos da WWII.
Tomara que essas faixas não sejam decais à serem aplicados.

Thunder, não abri a caixa mas creio que são decais sim.
Veja as outras 2 opções que a caixa permite:

Quando, um dia, eu montar, vai no amarelo Lufthansa. Essas faixas parecem de esquadrilha de demonstração, né não?

Claudio Drago escreveu:

Thunderbolt escreveu: Caraca, que pintura diferente.
Mais um pouco ficaria como aqueles Jipes quadriculados de branco e laranja escrito follow me que se via nos aeroportos da WWII.
Tomara que essas faixas não sejam decais à serem aplicados.

Thunder, não abri a caixa mas creio que são decais sim.
Veja as outras 2 opções que a caixa permite:

Quando, um dia, eu montar, vai no amarelo Lufthansa. Essas faixas parecem de esquadrilha de demonstração, né não?

Se for decalque pelo menos ainda dá pra fazer aquela versão amarela "salvadora".
Boa sorte.

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Thunderbolt escreveu:

Claudio Drago escreveu:

Thunderbolt escreveu: Caraca, que pintura diferente.
Mais um pouco ficaria como aqueles Jipes quadriculados de branco e laranja escrito follow me que se via nos aeroportos da WWII.
Tomara que essas faixas não sejam decais à serem aplicados.

Thunder, não abri a caixa mas creio que são decais sim.
Veja as outras 2 opções que a caixa permite:

Quando, um dia, eu montar, vai no amarelo Lufthansa. Essas faixas parecem de esquadrilha de demonstração, né não?

Se for decalque pelo menos ainda dá pra fazer aquela versão amarela "salvadora".
Boa sorte.

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Deve ser o bombardeiro alvo que decolava só pra pra alinhar a formação e dar uma de Follow Me e voltava.

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Gylber Soares escreveu:

Thunderbolt escreveu:

Claudio Drago escreveu:

Thunderbolt escreveu: Caraca, que pintura diferente.
Mais um pouco ficaria como aqueles Jipes quadriculados de branco e laranja escrito follow me que se via nos aeroportos da WWII.
Tomara que essas faixas não sejam decais à serem aplicados.

Thunder, não abri a caixa mas creio que são decais sim.
Veja as outras 2 opções que a caixa permite:

Quando, um dia, eu montar, vai no amarelo Lufthansa. Essas faixas parecem de esquadrilha de demonstração, né não?

Se for decalque pelo menos ainda dá pra fazer aquela versão amarela "salvadora".
Boa sorte.

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Deve ser o bombardeiro alvo que decolava só pra pra alinhar a formação e dar uma de Follow Me e voltava.

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Linda aquisição Cláudio, e acredite, essas versões q vieram são discretas, existiam outras bem ridículas!
Mas como serviam de aviões guias, com os melhores navegadores a bordo e as miras Norton, equipamento considerado de precisão para época!
Eles diziam para a formação o caminho e o local/hora de soltar as bombas!
Se não me falha a memoria, foi isso que eu li...

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Gylber e Iron
Isso mesmo. Aviões guia da formação. Não eram armados.
Uma das versões foi usada apenas no fim da guerra.
A versão amarela era armada e foi usada para bombardear a Itália, a partir de bases na Líbia. Não sei se esse é o caso do kit.

Claudio Drago escreveu:Seguindo os rastros do Iron, passei na HO:


Embaixo do Intruder, um kit de um Messerschimitt que peguei por que tem história:
Nos anos 60, quando eu tinha perto dos 10 anos, eu era aeromodelista: tinha um ou dois aviões Tamanco A ou B, com motor de 1/2 cc. Eram U-Control - o must do modelismo. O resto era planador. Mas, nesta idade, eu destruía avião atrás de avião e, invariavelmente, o motor ia pro saco. E custava caríssimo para a época. E meu pai não dava mesada, de modo que a saída foi virar plastimodelista.
Aqui em São Paulo só existiam duas casas de modelismo: a Mobral e a Aerobrás (as lojas de plasti surgiram perto de 1970) e a maioria dos kits era construída por um cara (que ainda deve estar vivo) e eram vendidos nestas lojas. Eram kits de Paulistinha e aviões parecidos. Os demais kits eram fabricados aqui no Brasil pela A. Kikoler, sob licença da Revell (a tal fábrica da Revell no Brasil) ou importados (imaginem importar alguma coisa em 1965! quem tinha trazia de monte na bagagem), e este kit foi fabricado nesta época e era vendido ao preço de Cr$ 12.000,00 (doze mil cruzeiros - pelos meus cálculos, cerca de R$ 50,00 de hoje).
Reminiscencias, uai...

Eu acho que estava no dia em que vc pegou esse kit, lembro que tinha um rapaz que queria montar um avião com asas dobradas.

Rapaz?
Não era eu
Kkkkkkkkkk

Mas foi: pedi exatamente isso.



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kogyro escreveu:

Claudio Drago escreveu:Seguindo os rastros do Iron, passei na HO:


Embaixo do Intruder, um kit de um Messerschimitt que peguei por que tem história:
Nos anos 60, quando eu tinha perto dos 10 anos, eu era aeromodelista: tinha um ou dois aviões Tamanco A ou B, com motor de 1/2 cc. Eram U-Control - o must do modelismo. O resto era planador. Mas, nesta idade, eu destruía avião atrás de avião e, invariavelmente, o motor ia pro saco. E custava caríssimo para a época. E meu pai não dava mesada, de modo que a saída foi virar plastimodelista.
Aqui em São Paulo só existiam duas casas de modelismo: a Mobral e a Aerobrás (as lojas de plasti surgiram perto de 1970) e a maioria dos kits era construída por um cara (que ainda deve estar vivo) e eram vendidos nestas lojas. Eram kits de Paulistinha e aviões parecidos. Os demais kits eram fabricados aqui no Brasil pela A. Kikoler, sob licença da Revell (a tal fábrica da Revell no Brasil) ou importados (imaginem importar alguma coisa em 1965! quem tinha trazia de monte na bagagem), e este kit foi fabricado nesta época e era vendido ao preço de Cr$ 12.000,00 (doze mil cruzeiros - pelos meus cálculos, cerca de R$ 50,00 de hoje).
Reminiscencias, uai...

Eu acho que estava no dia em que vc pegou esse kit, lembro que tinha um rapaz que queria montar um avião com asas dobradas.

Mais uma vítima da doença da raposa? Alguém coloque o IronFox em quarentena antes que a doença dele cause o colapso dos Correios!!

TioDrakul escreveu:

kogyro escreveu:

Claudio Drago escreveu:Seguindo os rastros do Iron, passei na HO:


Embaixo do Intruder, um kit de um Messerschimitt que peguei por que tem história:
Nos anos 60, quando eu tinha perto dos 10 anos, eu era aeromodelista: tinha um ou dois aviões Tamanco A ou B, com motor de 1/2 cc. Eram U-Control - o must do modelismo. O resto era planador. Mas, nesta idade, eu destruía avião atrás de avião e, invariavelmente, o motor ia pro saco. E custava caríssimo para a época. E meu pai não dava mesada, de modo que a saída foi virar plastimodelista.
Aqui em São Paulo só existiam duas casas de modelismo: a Mobral e a Aerobrás (as lojas de plasti surgiram perto de 1970) e a maioria dos kits era construída por um cara (que ainda deve estar vivo) e eram vendidos nestas lojas. Eram kits de Paulistinha e aviões parecidos. Os demais kits eram fabricados aqui no Brasil pela A. Kikoler, sob licença da Revell (a tal fábrica da Revell no Brasil) ou importados (imaginem importar alguma coisa em 1965! quem tinha trazia de monte na bagagem), e este kit foi fabricado nesta época e era vendido ao preço de Cr$ 12.000,00 (doze mil cruzeiros - pelos meus cálculos, cerca de R$ 50,00 de hoje).
Reminiscencias, uai...

Eu acho que estava no dia em que vc pegou esse kit, lembro que tinha um rapaz que queria montar um avião com asas dobradas.

Mais uma vítima da doença da raposa? Alguém coloque o IronFox em quarentena antes que a doença dele cause o colapso dos Correios!!

Meu nome e ironfox e estou 3 dias sem comprar kits!


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Claudio Drago escreveu:Rapaz?
Não era eu
Kkkkkkkkkk

Mas foi: pedi exatamente isso.



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estive no sábado por volta das 13, e estávamos em uma roda de amigos no fundo da loja kkkkkkk