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^Se pintar de verde e colocar no mato, ninguém acha


Fala, povão!

Fiz a funilaria na nova carroceria, lixei, lavei, passei o primer, tudo certo, tudo bom, até a pré-montagem. Ocorre que o GT-R tinha saias mais longas, e as rodas de 19" ficavam bem nele. Já o GTS tem saias comuns, que não chegam tão perto do chão, e aí as rodas de 19" o deixaram parecendo um brinquedão. Comparem:




O GT-R, com as saias um pouco mais longas e já rebaixado (e ainda estava meio estranho, talvez 18" tivesse ficado perfeito)...



...e o GTS, com para-choques e saias bem comuns, parecendo todo errado com rodas tão grandes. Felizmente a solução estava logo ali, na caixa do modelo:





As rodas originais do GT-R, de 17". Com a suspensão rebaixada, achei que o assentamento delas ficou muito bom. Pode parecer um downgrade trocar rodas de 19" por 17", mas, no fim, esse é um GTS com suspensão, freios e rodas de GT-R, um Godzilla disfarçado de lagarto

Abraço!

Muito boa a solução, as rodas do GTR de 17" ficaram ótimas!

Fala, Gabriel!!!
Sempre tem um "Áz" na manga, hein, amigo?
Manda brasa por aí.

Tiago Guilger escreveu:Muito boa a solução, as rodas do GTR de 17" ficaram ótimas!

Pois é, felizmente elas estavam ali à toa. Eu tencionava experimentá-las no BMW Z3 mais à frente, mas o pequeno está tão longe na fila que nem faz mal

Henricão escreveu:Fala, Gabriel!!!
Sempre tem um "Áz" na manga, hein, amigo?
Manda brasa por aí.

Cê viu que sorte, cabra? Tinha essa sucata que comprei meio que só por comprar, e acabou sendo providencial; e agora o retorno às rodas originais. Este Skyline está capotando, mas está capotando para a frente

Fala, gente linda!


Trazendo as últimas do Skyline pós-PT
O GT-R tem uma bocarra característica para o intercooler respirar, mas o GTS tem umas aberturas de tamanho comum; como a mecânica aqui é do GT-R, para não matar o intercooler sufocado, vou aumentar a abertura baixando as saias (minha estreia com epoxy Tamiya) e cortando a parte central e de baixo. Ainda não está pronto, mas a ideia é esta:





Nessas fotos também dá para perceber duas coisas: a primeira, a abertura no lado direito do intercooler, onde vão os faróis auxiliares. Como a sucata não tem os faróis, ocorreu-me fazer uma abertura de ventilação apenas em um lado, pois eu acho da hora uma assimetria funcional. Por acaso descobri que o radiador de óleo fica aí nesse lado, então a furação tem razão de ser. No conjunto da obra, atrás das aberturas no para-choque vai ficar bem visível, então vou tentar fazer algum detalhamento.
Já a segunda coisa que se vê nas fotos é que a falta daquele músculo extra nos para-lamas traseiros pode fazer falta, visto que as rias estão saltando um tiquinho para fora. No fim das contas, acho que um alongamento ali vai ser obrigatório.

Fora isso, terminei o chassis pela terceira ou quarta vez - e última, espero. Também apliquei primer nas rodas, que serão brancas (acho que dourado não ficaria tão bom nestas como nas RE30 que iria usar inicialmente). E assim caminha o R33, rumo à finalização. Espero não parar de novo. Até mais!

Cara, na evolução do projeto nem dá pra falar sobre "pos-PT"!

leaopersico escreveu:Cara, na evolução do projeto nem dá pra falar sobre "pos-PT"!

Pois é, Leão, deu quase PT, mas vai sair alguma coisa!

Bom, acho que terminei o interior:







O trabalho com os cintos ficou meio mais ou menos, mas tá aí e, por trás do vidro acho que vai ficar legal E aqui uma prévia da "pseudomecânica" na dianteira, para não deixar um vazio atrás das grades:



Também está bem meia-boca Mas ainda vou adicionar mais um ou outro detalhe aí. Também já pintei as rodas, espero avançar com esse chassis neste feriado para poder pensar na carroceria.

Abraços!

Ficou muito bom o interior do Skyline.
Esses cintos de segurança azuis ficaram super legais.

Fala Gabriel! ficou uma beleza esse interior!

essa barra atrás dos bancos, onde está preso os cintos, é do kit ou invenção sua? ficou bem legal

abraços!