Aviator escreveu:Bom galera tentei usar a técnica da tinta óleo com ecosolv, mas deu caca, caguei meu avião inteiro, primeiro passei verniz acrilex spray fosco, na lata mesmo, ai deixei secar depois dilui a tinta óleo com ecosolv e usei pincel passando nas linhas painel, deixei secar um pouco e na hora de tirar não saia com cotonete, entao tive passar ecosolv no cotonete, então passando já foi tirando verniz com tinta também. E ficou todo manchado kit, oque fiz errado será? Nao pode deixar secar? Passei tinta óleo demais, dilui no ponto de leite antes passar?
Aviator, você disse que passou verniz fosco Acrilex? O problema certamente está aí!
Olha só, a sequência correta, após a pintura do kit deve ser: verniz brilhante (ou Future/Pledge, ou Brilho Fácil)>decais>verniz brilhante>wash>verniz fosco.
Lembre-se que o decal adere melhor sobre superfícies lisas. Quanto mais lisa melhor para, além de promover melhor adesão, evitar o silvering. O silvering nada mais é do que ar que fica entre o decal e a superfície. Quanto mais porosa a superfície, mais ar fica. Então, é preciso preparar a superfície, deixando-a o mais lisa possível.
Aplicam-se os decais e, depois de tudo pronto, aplica-se nova camada de verniz brilhante (ou Future, ou Brilho Fácil), para selar a pintura e os decais. Depois de seco o verniz brilhante, faz-se o wash, se o kit tiver detalhes em baixo relevo.
Para fazer o wash, eu tenho usado um wash acrílico preparado da Vallejo e o Tamiya Panel Accent Color da Tamiya. Uso o Black. Esses são os washes já prontos. Quando preciso usar outra cor, uso tinta a óleo bastante dissolvida em querosene (comprado em supermercado) ou guache dissolvido em água mesmo, com umas gotinhas de detergente de cozinha (lava-louças). Depois, uso um pano de algodão para remover o excesso. Se necessário, embebo o pano em um pouco de querosene (no primeiro caso) ou água (segundo caso). Em ambos os casos, removo o excesso. Não é para ficar molhado, mas apenas umedecido.
Ah! E o verniz brilhante antes do wash precisa estar bem aplicado e seco. Em vários casos eu aplico umas duas demãos, deixando secar bem entre uma e outra. Isso é necessário para evitar que ao tentar remover o excesso de wash, você acabe por remover também a pintura.
Só depois disso e do weathering (efeitos do tempo, como poeira, escorridos de óleo, sujeira etc), é que aplico o verniz fosco final. Em alguns casos, como quando é necessário usar giz pastel seco, eu aplico o verniz fosco e, então, os efeitos em giz pastel seco, como poeira e fuligem. É que o verniz fosco segura melhor o pó do giz pastel seco. Aí, aplico nova camada de verniz fosco para selar o kit.