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[Concluído] Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
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Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
Olá amigos!
Iniciando mais um kit F1. Desta vez vai ser o "skate" Brabham BT55.
Segundo o Wikipedia, o BT55 foi o modelo utilizado em 1986 e conduzido por Riccardo Patrese, Elio de Angelis e Derek Warwick.
Foi o projeto mais radical de Gordon Murray em toda a história da sua carreira na Brabham. Alcunhado de “Skate†pela imprensa especializada. Desde que Murray projetou o Brabham BT52 em 1983, e que dera o título de pilotos a Nelson Piquet, os projetos seguintes eram de certa forma uma continuidade desse projeto vencedor, com o motor BMW Turbo de quatro cilindros em linha L4. Murray sentia que, com o BT54, de 1985, tinha chegado ao seu limite aerodinâmico. E nesse ano, a Brabham não tinha tido uma grande temporada, vencendo apenas uma corrida e conseguindo o quinto lugar no Mundial de Construtores. Assim sendo, Murray tinha de fazer uma abordagem totalmente radical em relação ao resto do pelotão, se queria recuperar alguma da competitividade. E foi aí que surgiu o modelo BT55.
O conceito do BT55 seria simples: aumentar o “downforce†da asa traseira, baixando o centro de gravidade do carro. Para fazer isso, teria de fazer deitar o piloto e o motor, retirando o obstáculo que existia atrás do piloto, que era o motor. Neste caso, o motor BMW era muito alto em relação a outros e ele pretendeu fazê-lo “deitar†no sentido de fazer o carro mais eficiente e alcançar os seus objetivos. Quanto à nova posição de pilotagem, era a recuperação de algo que existia nos anos 60, mas que se tinha modificado nos chassis dos anos 80 para uma posição mais elevada.
Sobre o kit, ele é de fabricação brasileira. Neko Models. Todos os modelos do fabricante é possível encontrar no site dele aqui https://www.modellingstore.com/br. O preço está em dólar mas é só falar com o fabricante que ele passa os valores corretos em reais.
O manual é simples e bem ilustrado:
São poucas peças. Não vem com motor:
Veio com duas folhas de decais:
E já iniciei a montagem. Primeiro, retirei um excesso de resina que vem na parte final:
Depois baixei um pouquinho as linhas de injeção e marquei onde preciso acertar. A peça de resina veio praticamente sem marca de injeção:
O kit vem com corte na carenagem para instalação de peças aerodinâmicas. A maioria das fotos que localizei do BT55 tem essa peça:
No entanto, conforme as primeiras fotos que coloquei, existe uma versão que não tem (GP da Alemanha e da Áustria). Pretendo fazer a versão sem essa peça aerodinâmica mas ainda estou procurando referencias em fotos para ver se não tem nenhuma incompatibilidade.
Abs
Por enquanto é isso.
Iniciando mais um kit F1. Desta vez vai ser o "skate" Brabham BT55.
Segundo o Wikipedia, o BT55 foi o modelo utilizado em 1986 e conduzido por Riccardo Patrese, Elio de Angelis e Derek Warwick.
Foi o projeto mais radical de Gordon Murray em toda a história da sua carreira na Brabham. Alcunhado de “Skate†pela imprensa especializada. Desde que Murray projetou o Brabham BT52 em 1983, e que dera o título de pilotos a Nelson Piquet, os projetos seguintes eram de certa forma uma continuidade desse projeto vencedor, com o motor BMW Turbo de quatro cilindros em linha L4. Murray sentia que, com o BT54, de 1985, tinha chegado ao seu limite aerodinâmico. E nesse ano, a Brabham não tinha tido uma grande temporada, vencendo apenas uma corrida e conseguindo o quinto lugar no Mundial de Construtores. Assim sendo, Murray tinha de fazer uma abordagem totalmente radical em relação ao resto do pelotão, se queria recuperar alguma da competitividade. E foi aí que surgiu o modelo BT55.
O conceito do BT55 seria simples: aumentar o “downforce†da asa traseira, baixando o centro de gravidade do carro. Para fazer isso, teria de fazer deitar o piloto e o motor, retirando o obstáculo que existia atrás do piloto, que era o motor. Neste caso, o motor BMW era muito alto em relação a outros e ele pretendeu fazê-lo “deitar†no sentido de fazer o carro mais eficiente e alcançar os seus objetivos. Quanto à nova posição de pilotagem, era a recuperação de algo que existia nos anos 60, mas que se tinha modificado nos chassis dos anos 80 para uma posição mais elevada.
Sobre o kit, ele é de fabricação brasileira. Neko Models. Todos os modelos do fabricante é possível encontrar no site dele aqui https://www.modellingstore.com/br. O preço está em dólar mas é só falar com o fabricante que ele passa os valores corretos em reais.
O manual é simples e bem ilustrado:
São poucas peças. Não vem com motor:
Veio com duas folhas de decais:
E já iniciei a montagem. Primeiro, retirei um excesso de resina que vem na parte final:
Depois baixei um pouquinho as linhas de injeção e marquei onde preciso acertar. A peça de resina veio praticamente sem marca de injeção:
O kit vem com corte na carenagem para instalação de peças aerodinâmicas. A maioria das fotos que localizei do BT55 tem essa peça:
No entanto, conforme as primeiras fotos que coloquei, existe uma versão que não tem (GP da Alemanha e da Áustria). Pretendo fazer a versão sem essa peça aerodinâmica mas ainda estou procurando referencias em fotos para ver se não tem nenhuma incompatibilidade.
Abs
Por enquanto é isso.
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Re: Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
Seja bem vindo Leão!leaopersico escreveu:Chegando pra acompanhar o show!
Abs
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Re: Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
Nessa época o pessoal aparecia com umas ideias bem diferentes uns dos outros, gerando carros super legais, esse é um deles e parece mesmo um skate
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- pabloaantunes
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Re: Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
Bem vindo amigo!Valente escreveu:Nessa época o pessoal aparecia com umas ideias bem diferentes uns dos outros, gerando carros super legais, esse é um deles e parece mesmo um skate
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Re: Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
Olá pessoal
Seguindo a montagem, limei as peças de metal e dei um polimento com lixa 1500 a 3000. Depois foi para o ultrassom:
Abs
Seguindo a montagem, limei as peças de metal e dei um polimento com lixa 1500 a 3000. Depois foi para o ultrassom:
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- pabloaantunes
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Re: Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
Olá pessoal!
Acertei os pequenos detalhes na carenagem e tampei uns furos:
Depois abri um buraco na carenagem e moldei o PE que vai ser colado no kit:
Aí passei para as furações:
E comecei os testes de encaixe:
Abs
Acertei os pequenos detalhes na carenagem e tampei uns furos:
Depois abri um buraco na carenagem e moldei o PE que vai ser colado no kit:
Aí passei para as furações:
E comecei os testes de encaixe:
Abs
- leaopersico
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Re: Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
Fala Leão!leaopersico escreveu:O kit parece bom, qual sua avaliação?
Estou engatinhando nesses kits de resina ainda. Esse é meu terceiro.
Minha impressão/avaliação é a seguinte. A peça de resina é muito bem feita. Quase não tem marca do molde, o que facilita muito a preparação da carroceria.
As peças em metal precisa de um pouco de preparo tipo de lixamento, polimento, etc. Em kits mais caros como Hiro ou Studio27 elas são um pouco mais refinadas.
Mas aqui que acho que é um ponto legal. Eu me divirto muito preparando essas peças, testando encaixes, fazendo furos, soldando os materiais. Pra mim é muito mais divertido do que ficar fazendo funilaria em peça de plástico que era pra ser um peça única e por questão de injeção vem dividida em duas partes.
Já em relação ao preço, acredito que este fabricante tem o melhor com relação a kits de resina. Nem se compara Hiro ou Studio27. Além do que ele tem vários modelos exclusivos. Vale a pena dar uma olhada no catálogo.
Eu tenho outro kit dele, a Toleman do Senna 1/20, e pretendo pegar uma tyrrell boomerang ainda.
Abs.
- leaopersico
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Re: Neko Models - Brabham BT55 - 1/20
Valeu camarada, muito obrigado!pabloaantunes escreveu:Fala Leão!leaopersico escreveu:O kit parece bom, qual sua avaliação?
Estou engatinhando nesses kits de resina ainda. Esse é meu terceiro.
Minha impressão/avaliação é a seguinte. A peça de resina é muito bem feita. Quase não tem marca do molde, o que facilita muito a preparação da carroceria.
As peças em metal precisa de um pouco de preparo tipo de lixamento, polimento, etc. Em kits mais caros como Hiro ou Studio27 elas são um pouco mais refinadas.
Mas aqui que acho que é um ponto legal. Eu me divirto muito preparando essas peças, testando encaixes, fazendo furos, soldando os materiais. Pra mim é muito mais divertido do que ficar fazendo funilaria em peça de plástico que era pra ser um peça única e por questão de injeção vem dividida em duas partes.
Já em relação ao preço, acredito que este fabricante tem o melhor com relação a kits de resina. Nem se compara Hiro ou Studio27. Além do que ele tem vários modelos exclusivos. Vale a pena dar uma olhada no catálogo.
Eu tenho outro kit dele, a Toleman do Senna 1/20, e pretendo pegar uma tyrrell boomerang ainda.
Abs.
Sempre aprendendo...