Fala, Henricão! Não tenho ideia, mas verniz brilhante nas rodas está fora de questão pelo fato de eu achar uma meleca Na verdade acho que as rodas de verdade até levam um verniz brilhante, mas o resultado do brilho é discreto; acho que, se eu envernizasse as rodas do modelo, o resultado ficaria muito "escandaloso"...e este carro já vai ser azul e vermelho, não precisa ser mais berrante do que issoHenricão escreveu:Fala, Gabriel!!!
Na questão das rodas terem ficado escuras...Será que um verniz brilhante nelas não daria uma melhorada?
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[Concluído] Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
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Re: RE: Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
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Re: RE: Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
pinta a roda de verde para combinaraero escreveu:Fala, Henricão! Não tenho ideia, mas verniz brilhante nas rodas está fora de questão pelo fato de eu achar uma meleca Na verdade acho que as rodas de verdade até levam um verniz brilhante, mas o resultado do brilho é discreto; acho que, se eu envernizasse as rodas do modelo, o resultado ficaria muito "escandaloso"...e este carro já vai ser azul e vermelho, não precisa ser mais berrante do que issoHenricão escreveu:Fala, Gabriel!!!
Na questão das rodas terem ficado escuras...Será que um verniz brilhante nelas não daria uma melhorada?
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Re: RE: Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
O comendador Enzo deve estar rolando no caixão...anghinoni escreveu:pinta a roda de verde para combinaraero escreveu:Fala, Henricão! Não tenho ideia, mas verniz brilhante nas rodas está fora de questão pelo fato de eu achar uma meleca Na verdade acho que as rodas de verdade até levam um verniz brilhante, mas o resultado do brilho é discreto; acho que, se eu envernizasse as rodas do modelo, o resultado ficaria muito "escandaloso"...e este carro já vai ser azul e vermelho, não precisa ser mais berrante do que issoHenricão escreveu:Fala, Gabriel!!!
Na questão das rodas terem ficado escuras...Será que um verniz brilhante nelas não daria uma melhorada?
ESSE FINALZINHO DE ANO NUM TÁ FÁCIL...
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Re: RE: Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
Ele já deve ter endoidado na outra vida com a F355 da Colonial Rodas no Salão do Automóvel (alguém viu/lembra? F355 amarela cheia de adesivos e uma roda de cada cor?), aquele sujeito que fez uma F430 ou 458 da Hello Kitty e os preparadores em geral (Novitec, Liberty Walk etc).Claudio Drago escreveu:O comendador Enzo deve estar rolando no caixão...anghinoni escreveu: pinta a roda de verde para combinar
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Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
Bora lá, povão! Segura que lá vem postão
Aproveitei esses dias de recesso para adiantar alguma coisa principalmente nas carrocerias, que é o que o que eu mais tenho negligenciado. Bora ver o que aconteceu com essa Spider nos últimos dias:
Freios
Mandei os freios para a acetona e vou refazer a pintura, dessa vez começando pelo primer (que é a situação em que eles se encontram até agora). Detalhe importante é que eu percebi, não sei nem como, que as pinças dianteiras parecem ter sido moldadas ao contrário. Vejam nesta foto, as pinças dianteiras são as que têm um círculo:
Acontece que, não só esse tal círculo não tem nada a ver, do outro lado elas são iguais à s traseiras. Então, cortei-as fora e recolei. Não ficou um serviço 100%, mas ficou passável, principalmente porque vão ficar atrás das rodas. Na foto, o freio esquerdo é o original e o direito é o já consertado:
Agora sim está parecendo mais com o de verdade (não dá para escrever "Ferrari" naquele círculo :
Carroceria
Enfim, ela. Comecei perfurando as aberturas do capô. Na Challenge, levei mó tempão para fazer isso (e ainda estrupiei a carroceria toda com o scriber), mas desta vez resolvi tudo no espaço de tempo de um show do Van Halen. De fato, percebi que o plástico dessa Spider é mais mole do que o da Challenge, acho que a Fujimi está usando um material mais duro agora:
Aqui, uma zica do kit: no carro, na parte traseira tem uma saída de ar entre a placa e os escapes, então fui abri-la também para ficar conforme o real:
Só que o scriber não conseguia cortar o meio. Aí fui ver e...
O encaixe que faz o casamento com o chassis fica bem ali. Então fica assim e a parte central a abertura vai ser pintada, mesmo. Acho que até dá para fazer a abertura toda, mas não vou me meter à besta. Conheço meus limites
E, seguindo um dos colegas daqui (acho que um dos Tiagos, mas sem chance de saber qual haahuahua), passei lixa 1200 na carroceria antes de iniciar a pintura. Achei a ideia muito válida, pois, além de remover a camada brilhosa de gordura, ajuda a já identificar pontos de desnível em partes planas da carroceria. Depois disso tudo, finalmente a moça foi para o primer, mas não sem antes um conserto importante:
Resolvido com cola líquida e um pouco de massa por trás:
E o primer entregou o resultado da minha preguiça. Não estava confiante em aplicar massa nessas linhas tão grande (eu sou um baita pedreiro na hora de colocar putty) e esperava resolver na lixa, mas não adiantou:
Sei por exeperiência que essas imperfeiçoes passam para a pintura, então agora vou ter que aprender a ser delicado com a massa
Bom, por enquanto é isso. Espero conseguir resolver essas emendas decentemente e vestir essa moça de azul em breve. Abraços!
Aproveitei esses dias de recesso para adiantar alguma coisa principalmente nas carrocerias, que é o que o que eu mais tenho negligenciado. Bora ver o que aconteceu com essa Spider nos últimos dias:
Freios
Mandei os freios para a acetona e vou refazer a pintura, dessa vez começando pelo primer (que é a situação em que eles se encontram até agora). Detalhe importante é que eu percebi, não sei nem como, que as pinças dianteiras parecem ter sido moldadas ao contrário. Vejam nesta foto, as pinças dianteiras são as que têm um círculo:
Acontece que, não só esse tal círculo não tem nada a ver, do outro lado elas são iguais à s traseiras. Então, cortei-as fora e recolei. Não ficou um serviço 100%, mas ficou passável, principalmente porque vão ficar atrás das rodas. Na foto, o freio esquerdo é o original e o direito é o já consertado:
Agora sim está parecendo mais com o de verdade (não dá para escrever "Ferrari" naquele círculo :
Carroceria
Enfim, ela. Comecei perfurando as aberturas do capô. Na Challenge, levei mó tempão para fazer isso (e ainda estrupiei a carroceria toda com o scriber), mas desta vez resolvi tudo no espaço de tempo de um show do Van Halen. De fato, percebi que o plástico dessa Spider é mais mole do que o da Challenge, acho que a Fujimi está usando um material mais duro agora:
Aqui, uma zica do kit: no carro, na parte traseira tem uma saída de ar entre a placa e os escapes, então fui abri-la também para ficar conforme o real:
Só que o scriber não conseguia cortar o meio. Aí fui ver e...
O encaixe que faz o casamento com o chassis fica bem ali. Então fica assim e a parte central a abertura vai ser pintada, mesmo. Acho que até dá para fazer a abertura toda, mas não vou me meter à besta. Conheço meus limites
E, seguindo um dos colegas daqui (acho que um dos Tiagos, mas sem chance de saber qual haahuahua), passei lixa 1200 na carroceria antes de iniciar a pintura. Achei a ideia muito válida, pois, além de remover a camada brilhosa de gordura, ajuda a já identificar pontos de desnível em partes planas da carroceria. Depois disso tudo, finalmente a moça foi para o primer, mas não sem antes um conserto importante:
Resolvido com cola líquida e um pouco de massa por trás:
E o primer entregou o resultado da minha preguiça. Não estava confiante em aplicar massa nessas linhas tão grande (eu sou um baita pedreiro na hora de colocar putty) e esperava resolver na lixa, mas não adiantou:
Sei por exeperiência que essas imperfeiçoes passam para a pintura, então agora vou ter que aprender a ser delicado com a massa
Bom, por enquanto é isso. Espero conseguir resolver essas emendas decentemente e vestir essa moça de azul em breve. Abraços!
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Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
Mas está seguindo muito bem aero!
Alguns pouco detalhes de lixa e vai ficar perfeito!
Alguns pouco detalhes de lixa e vai ficar perfeito!
Sempre aprendendo...
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Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
Fala Gabriel!
o trabalho na oficina rendeu bem esses dias heim, eu mal consegui ficar umas duas horas na minha
essas linhas da carroceria acho que você tira fácil com corretivo líquido, o famoso "branquinho", é mais fácil de aplicar e retirar o excesso que a putty
abraço!
o trabalho na oficina rendeu bem esses dias heim, eu mal consegui ficar umas duas horas na minha
essas linhas da carroceria acho que você tira fácil com corretivo líquido, o famoso "branquinho", é mais fácil de aplicar e retirar o excesso que a putty
abraço!
- Tiago Reis
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Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
Manda bala que o trabalho tá muito bom
Na Bancanda:
Buick Grand Nacional - Monogram - 1/24 = viewtopic.php?t=14756
Dodge Charger 'Fast and Furious' - MPC 1/16 = viewtopic.php?f=181&t=13357
Snake Street Machine - Usual Plastic = viewtopic.php?t=11252
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Dodge Charger 'Fast and Furious' - MPC 1/16 = viewtopic.php?f=181&t=13357
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- Rodrigo Maia
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Re: Ferrari F355 Spider - Fujimi 1:24
Está ficando muito legal, é bom se aventurar fazendo cortes e outros detalhes, assim vai perdendo o medo e conhecendo o plastico para aplicar os métodos de modificação nas proximas montagens. Estas linhas do molde eu costumo corrigir na lixa mesmo, não costumo aplicar massa na carroceria.
Não sei que cor vai pintar a carroceria, mas o pessoal sempre tem problemas com carrocerias no plastico vermelho, essa cor vermelha do plastico sempre "vaza" para o primer e para pintura. O pessoal costuma aplicar tinta preto ou prata antes de aplicar o primer pra isolar este vermelho do plastico.
Não sei que cor vai pintar a carroceria, mas o pessoal sempre tem problemas com carrocerias no plastico vermelho, essa cor vermelha do plastico sempre "vaza" para o primer e para pintura. O pessoal costuma aplicar tinta preto ou prata antes de aplicar o primer pra isolar este vermelho do plastico.