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[Na Caixa] F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
Moderador: Moderadores GT
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F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
Olá pessoal !
Estou abrindo o tópico deste fantástico GT para tentar iniciar essa montagem em breve!
Um pouco de história do "THUD"!
O F-105 Thunderchief foi um caça-bombardeiro supersônico usado pelos Estados Unidos na Guerra do Vietnã. O jato de combate, capaz de alcançar velocidade Mach 2, foi utilizado principalmente para bombardeios do Vietnã do Norte nos primeiros anos da guerra.
Desenvolvimento
Na época em que o F-84F estava entrando em serviço, a Republic, que havia conseguido grande reputação com os seus P-47 thunderbolt e F-84E Thunderjet, já começava a estudar o seu substituto. Esta aeronave teria por missão básica o ataque nuclear e convencional tático em quaisquer condições meteorológicas, de dia ou de noite, e também um grande raio de ação e alta velocidade.foram contratados 2 protótipos em 1954, com o 1º voo previsto para meados de 1955, mas devido a uma motorização medíocre estes protótipos não foram concluídos; Logo depois, já com a motorização do J-75, conclui-se os protótipos YF-105B,que entraria em serviço em 1958, ou seja, com mais de 3 anos de atraso; Apesar de nãos serem bipostos, o F-105B deu lugar já em 1960 ao F-105D, que tinha entre outras melhorias, o mais potente motor J75-19W, de 11,113kg, contra os originais 10,660kg, o novíssimo radar NASARR mono pulso e sistema Doppler, de navegação sobre o terreno.
Foi com este modelo que os pilotos americanos entraram na guerra do Vietnã; Era popularmente chamado de 'Thud' por seus tripulantes e mecânicos. Foi adaptado para carregar mais poder de fogo em bombas comuns que os bombardeiros B-17 e B-29 da Segunda Guerra Mundial e foi a aeronave de combate mais usada para os bombardeios sobre o Vietnã nas primeiras fases da guerra. Durante a guerra, 386 deles foram derrubados ou avariados, de um total de 833 produzidos, com a morte de 62 tripulantes, e apesar de ter menos maleabilidade e agilidade que os pequenos MiG de interceptação dos norte-vietnamitas, o avião demonstrou o poder de fogo de seus canhões na guerra aérea, abatendo 27 aviões inimigos.
Operações
Durante a Guerra do Vietnã, o F-105F, que eram uma encomenda especial da USAF feita em 1962 de 143 aeronaves novas biplaces se mostrou o mais eficiente avião norte-americano no combate a defesas antiaéreas, sendo o responsável por combater diretamente as plataformas de mísseis antiaéreos dos norte-vietnamitas, enquanto os demais bombardeiros realizavam suas missões tentando evitar artilharia antiaérea. Eram os primeiros a entrar sobre a área alvo inimiga e os últimos a saírem. Podiam levar os míssesi AGM-45 Shrike, que eram muito problemáticos, pois bastavam os norte-vietnamitas desligarem os radares para os mísseis "esquecerem" da sua posição e errarem o alvo. Devido a isto, a maioria dos ataque foi realizado com bombas de 454kg e 943kg, desta forma, eliminado totalmente o alvo, já que o AGM-45 só destruia a antena. Podia também levar o AGM-12 Bullpup, mas a aeronave precisava "iluminar" todo o tempo a direção do míssil, o que o tornava muito vulnerável. Apesar de seu peso de 23,874kg, a aeronave podia voar à velocidade do som ao nível do mar e em Mach 2, o dobro, em grande altitude, levando 6.700kg de bombas e mísseis.
Nos últimos anos da guerra, o F-105G, a versão mais completa para combate as baterias de misseis SAM, equipada com contramedidas passivas e ativas de alerta e ataque a radares. mas com capacidade de ataque convencional, foi substituído pelas versões do F-4 Phantom II e pelo F-111, mas permaneceu em serviço na frota área norte-americana até 1984.
(Fonte> https://pt.wikipedia.org/wiki/F-105_Thunderchief)
O KIT:
Artbox da caixa é este:
Os sprues:
Transparências:
Decais para duas versões:
Manual de instruções:
O melhor da Hobyboss> instrução de pintura e decais A CORES !!!
A aeronave que irei montar é esta aqui:
Um F-105G (matricula 63-8321) usado na supressão de defesas anti-aéreas lotado no Destacamento 1561° Esquadrão Tático da 388a. Ala na base de Korat/Tailândia entre Janeiro e Maio de 1973 e está armado com mísseis anti-radiação AGM-45 Shrike em pilões sub-alares.
Bem, por enquanto é só. Salientando que vai ser uma montagem estritamente 'OOB'. Sem neuras.
Vou esvaziar a bancada antes das férias em meados de Março quando então devo iniciar esse kit !
Até mais !
Estou abrindo o tópico deste fantástico GT para tentar iniciar essa montagem em breve!
Um pouco de história do "THUD"!
O F-105 Thunderchief foi um caça-bombardeiro supersônico usado pelos Estados Unidos na Guerra do Vietnã. O jato de combate, capaz de alcançar velocidade Mach 2, foi utilizado principalmente para bombardeios do Vietnã do Norte nos primeiros anos da guerra.
Desenvolvimento
Na época em que o F-84F estava entrando em serviço, a Republic, que havia conseguido grande reputação com os seus P-47 thunderbolt e F-84E Thunderjet, já começava a estudar o seu substituto. Esta aeronave teria por missão básica o ataque nuclear e convencional tático em quaisquer condições meteorológicas, de dia ou de noite, e também um grande raio de ação e alta velocidade.foram contratados 2 protótipos em 1954, com o 1º voo previsto para meados de 1955, mas devido a uma motorização medíocre estes protótipos não foram concluídos; Logo depois, já com a motorização do J-75, conclui-se os protótipos YF-105B,que entraria em serviço em 1958, ou seja, com mais de 3 anos de atraso; Apesar de nãos serem bipostos, o F-105B deu lugar já em 1960 ao F-105D, que tinha entre outras melhorias, o mais potente motor J75-19W, de 11,113kg, contra os originais 10,660kg, o novíssimo radar NASARR mono pulso e sistema Doppler, de navegação sobre o terreno.
Foi com este modelo que os pilotos americanos entraram na guerra do Vietnã; Era popularmente chamado de 'Thud' por seus tripulantes e mecânicos. Foi adaptado para carregar mais poder de fogo em bombas comuns que os bombardeiros B-17 e B-29 da Segunda Guerra Mundial e foi a aeronave de combate mais usada para os bombardeios sobre o Vietnã nas primeiras fases da guerra. Durante a guerra, 386 deles foram derrubados ou avariados, de um total de 833 produzidos, com a morte de 62 tripulantes, e apesar de ter menos maleabilidade e agilidade que os pequenos MiG de interceptação dos norte-vietnamitas, o avião demonstrou o poder de fogo de seus canhões na guerra aérea, abatendo 27 aviões inimigos.
Operações
Durante a Guerra do Vietnã, o F-105F, que eram uma encomenda especial da USAF feita em 1962 de 143 aeronaves novas biplaces se mostrou o mais eficiente avião norte-americano no combate a defesas antiaéreas, sendo o responsável por combater diretamente as plataformas de mísseis antiaéreos dos norte-vietnamitas, enquanto os demais bombardeiros realizavam suas missões tentando evitar artilharia antiaérea. Eram os primeiros a entrar sobre a área alvo inimiga e os últimos a saírem. Podiam levar os míssesi AGM-45 Shrike, que eram muito problemáticos, pois bastavam os norte-vietnamitas desligarem os radares para os mísseis "esquecerem" da sua posição e errarem o alvo. Devido a isto, a maioria dos ataque foi realizado com bombas de 454kg e 943kg, desta forma, eliminado totalmente o alvo, já que o AGM-45 só destruia a antena. Podia também levar o AGM-12 Bullpup, mas a aeronave precisava "iluminar" todo o tempo a direção do míssil, o que o tornava muito vulnerável. Apesar de seu peso de 23,874kg, a aeronave podia voar à velocidade do som ao nível do mar e em Mach 2, o dobro, em grande altitude, levando 6.700kg de bombas e mísseis.
Nos últimos anos da guerra, o F-105G, a versão mais completa para combate as baterias de misseis SAM, equipada com contramedidas passivas e ativas de alerta e ataque a radares. mas com capacidade de ataque convencional, foi substituído pelas versões do F-4 Phantom II e pelo F-111, mas permaneceu em serviço na frota área norte-americana até 1984.
(Fonte> https://pt.wikipedia.org/wiki/F-105_Thunderchief)
O KIT:
Artbox da caixa é este:
Os sprues:
Transparências:
Decais para duas versões:
Manual de instruções:
O melhor da Hobyboss> instrução de pintura e decais A CORES !!!
A aeronave que irei montar é esta aqui:
Um F-105G (matricula 63-8321) usado na supressão de defesas anti-aéreas lotado no Destacamento 1561° Esquadrão Tático da 388a. Ala na base de Korat/Tailândia entre Janeiro e Maio de 1973 e está armado com mísseis anti-radiação AGM-45 Shrike em pilões sub-alares.
Bem, por enquanto é só. Salientando que vai ser uma montagem estritamente 'OOB'. Sem neuras.
Vou esvaziar a bancada antes das férias em meados de Março quando então devo iniciar esse kit !
Até mais !
Editado pela última vez por Andre L B Ferro em 07 Jul 2017, 22:37, em um total de 2 vezes.
Abçs
André
NA BANCADA
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F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
Obrigado! Vamos ver o que vai dar !!
Abçs
André
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Re: F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
Opa André,
Na escuta permanente a partir de agora.
Abraços
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Abraços
NA BANCADA
USS TICONDEROGA CV-14 1/350
viewtopic.php?t=10464
NA BANCADA
USS ARIZONA BB-39 1/200
viewtopic.php?f=227&t=14878&p=451860#p451860
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- Rafael Guerra
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Re: F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
André,
fiquei babando aqui por causa desse kit! montagem imperdível com certeza.
Acompanhando...
abs.
fiquei babando aqui por causa desse kit! montagem imperdível com certeza.
Acompanhando...
abs.
Rafael Guerra
- Andre L B Ferro
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Re: F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
Valeu Rafa e Alvarenga!
Espero corresponder!
Espero corresponder!
Abçs
André
NA BANCADA
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- leaopersico
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Re: F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
Acompanhando com certeza!
Sempre aprendendo...
- gsantana
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- Ironfox
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Re: F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
Cacetubs, esse é de responsa! Agora senti firmeza
- Rogerio Kocuka
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Re: F-105G Thunderchief 'Wild Weasel' - Hobyboss - 1/48
Excelente escolha.
Acho o Thunderchief uma máquina sensacional.
Acho o Thunderchief uma máquina sensacional.