Master-Model

Próximos Eventos Programados:


[Concluído]  Porsche 962C - Revell - 1/24

Moderador: Moderadores GT

Avatar do usuário
merso
Super Membro
Mensagens: 1702
Registrado em: 02 Jun 2016, 15:33
Nome: Emerson Gonçalves
Localização: Piên-PR
Agradeceu: 0
Curtiram: 2 vezes

Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por merso »

Vou ver se consigo colocar algo na bancada hoje e ainda posto no final do domingo.
Avatar do usuário
merso
Super Membro
Mensagens: 1702
Registrado em: 02 Jun 2016, 15:33
Nome: Emerson Gonçalves
Localização: Piên-PR
Agradeceu: 0
Curtiram: 2 vezes

Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por merso »

Bom consegui prosseguir um pouco com o Porsche vou ver se agora não paro mais vou ter que ir atrás de filtro de ar para aerógrafo pois mesmo o meu compressor tendo filtro , o tempo anda tão humildo aqui na minha região que o aerógrafo anda jogando água com a tinta ainda, por sorte não estragou as peças que fiz agora

Imagem

Imagem

Imagem

Imagem
Avatar do usuário
merso
Super Membro
Mensagens: 1702
Registrado em: 02 Jun 2016, 15:33
Nome: Emerson Gonçalves
Localização: Piên-PR
Agradeceu: 0
Curtiram: 2 vezes

Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por merso »

Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
Avatar do usuário
aero
Super Membro
Mensagens: 1175
Registrado em: 05 Out 2015, 21:08
Nome: Gabriel Lucas
Agradeceu: 0
Curtiram: 9 vezes

Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por aero »

merso escreveu:Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
Nenhuma, a princípio - a Revell faz tintas fosco sedosas, focadas no acabamento do interior. Mas o equivalente são as semi-foscas/semi-brilhantes dos outros fabricantes, no caso, o X18.
"A honestidade está acima das próprias leis." - Menandro, dramaturgo grego.
Avatar do usuário
merso
Super Membro
Mensagens: 1702
Registrado em: 02 Jun 2016, 15:33
Nome: Emerson Gonçalves
Localização: Piên-PR
Agradeceu: 0
Curtiram: 2 vezes

Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por merso »

aero escreveu:
merso escreveu:Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
Nenhuma, a princípio - a Revell faz tintas fosco sedosas, focadas no acabamento do interior. Mas o equivalente são as semi-foscas/semi-brilhantes dos outros fabricantes, no caso, o X18.

Obrigado amigo, vou de X-18 então.
Avatar do usuário
Tiago Guilger
Super Membro
Mensagens: 6606
Registrado em: 13 Ago 2015, 14:07
Nome: Tiago Guilger
Localização: Itu - SP
Agradeceu: 0
Curtiram: 0

Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por Tiago Guilger »

merso escreveu:
aero escreveu:
merso escreveu:Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
Nenhuma, a princípio - a Revell faz tintas fosco sedosas, focadas no acabamento do interior. Mas o equivalente são as semi-foscas/semi-brilhantes dos outros fabricantes, no caso, o X18.

Obrigado amigo, vou de X-18 então.
cheguei atrasado para a dica, mas ia sugerir o x18 também :thumbup:

sobre o filtro pro aerógrafo, o que resolve bem é colocar um filtro de gasolina de fusca, no meio da mangueira... é o mais barato e simples! :thumbup:
Avatar do usuário
merso
Super Membro
Mensagens: 1702
Registrado em: 02 Jun 2016, 15:33
Nome: Emerson Gonçalves
Localização: Piên-PR
Agradeceu: 0
Curtiram: 2 vezes

Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por merso »

Tiago Guilger escreveu:
merso escreveu:
aero escreveu:
merso escreveu:Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
Nenhuma, a princípio - a Revell faz tintas fosco sedosas, focadas no acabamento do interior. Mas o equivalente são as semi-foscas/semi-brilhantes dos outros fabricantes, no caso, o X18.

Obrigado amigo, vou de X-18 então.
cheguei atrasado para a dica, mas ia sugerir o x18 também :thumbup:

sobre o filtro pro aerógrafo, o que resolve bem é colocar um filtro de gasolina de fusca, no meio da mangueira... é o mais barato e simples! :thumbup:

Valeu Tiago, outra coisa pode ser bobeira, mais só fiquei sabendo essa semana que me deram esse dica no grupo do Whatsapp, o meu compressor além do filtro tem um dreno no tanque do reservatório o "noob" aqui nunca tinha aberto, mano pensa num tanto de água marrom que saiu , não foi pouco não, acho que agora vai ficar zerado o problema, eu só tirava o excesso do filtro.
Avatar do usuário
pabloaantunes
Super Membro
Mensagens: 2078
Registrado em: 07 Dez 2016, 16:25
Nome: Pablo Antunes
Localização: Jundiaí/SP
Agradeceu: 0
Curtiram: 2 vezes

Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por pabloaantunes »

merso escreveu:
Valeu Tiago, outra coisa pode ser bobeira, mais só fiquei sabendo essa semana que me deram esse dica no grupo do Whatsapp, o meu compressor além do filtro tem um dreno no tanque do reservatório o "noob" aqui nunca tinha aberto, mano pensa num tanto de água marrom que saiu , não foi pouco não, acho que agora vai ficar zerado o problema, eu só tirava o excesso do filtro.
Fala Merso.

Praticamente deixo meu compressor sempre com esse dreno aberto. Só coloco o parafuso que veda quando vou usar o compressor, assim não acumula água e interfere no uso. Não sei se é o melhor a fazer (mais eu faço) ou se é recomendado somente abrir de tempo em tempo.

Abs
Avatar do usuário
kmsampaio
Membro
Mensagens: 795
Registrado em: 04 Mar 2015, 17:00
Nome: Kleber Sampaio
Localização: Marília/SP
Agradeceu: 0
Curtiram: 0
Contato:
 
Troféus:
GT 27 - Aviação Civil - Montagem: Boeing 737-300 - Eastern Express - 1/144 GT 60 - GT Ferrari - Montagem: Ferrari 250 GTO - Revell - 1/24 GT 61 - Anos 60 - Montagem: Honda F1 RA272 - Tamiya - 1/20 GT 65 - F-14 Tomcat - Montagem: F-14A Black Tomcat - Revell - 1/48 GT 71 - Carros alemães - Montagem: BMW M1 Procar - Revell - 1/24 GT 74 - Duas Rodas - Montagem: Ducati 916 - 1/12 - Tamiya
 
GTs em Andamento:
GT 00 - Viva a Liberdade - Montagem: Sputnik - Hobby Park - 1/144 GT 26 - Carros de Fórmula - Montagem: Williams FW-07 - Tamiya - 1/20 GT 76 - Carros Orientais - Montagem: Honda S2000 - Tamiya - 1/24
 

Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por kmsampaio »

pabloaantunes escreveu:
merso escreveu:
Valeu Tiago, outra coisa pode ser bobeira, mais só fiquei sabendo essa semana que me deram esse dica no grupo do Whatsapp, o meu compressor além do filtro tem um dreno no tanque do reservatório o "noob" aqui nunca tinha aberto, mano pensa num tanto de água marrom que saiu , não foi pouco não, acho que agora vai ficar zerado o problema, eu só tirava o excesso do filtro.
Fala Merso.

Praticamente deixo meu compressor sempre com esse dreno aberto. Só coloco o parafuso que veda quando vou usar o compressor, assim não acumula água e interfere no uso. Não sei se é o melhor a fazer (mais eu faço) ou se é recomendado somente abrir de tempo em tempo.

Abs
Lí uma vez um manual de um Schulz, lá dizia que o dreno do tanque deveria ser aberto para deixar a água sair após cada uso, mas não dizia nada especificamente para deixar o dreno aberto e fechar apenas na hora de usar. Eu sempre deixo fechado, não sei.
anghinoni
Super Membro
Mensagens: 3197
Registrado em: 13 Out 2015, 18:16
Nome: Marco
Agradeceu: 0
Curtiram: 1 vez

Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24

Mensagem por anghinoni »

kmsampaio escreveu:
pabloaantunes escreveu:
merso escreveu:
Valeu Tiago, outra coisa pode ser bobeira, mais só fiquei sabendo essa semana que me deram esse dica no grupo do Whatsapp, o meu compressor além do filtro tem um dreno no tanque do reservatório o "noob" aqui nunca tinha aberto, mano pensa num tanto de água marrom que saiu , não foi pouco não, acho que agora vai ficar zerado o problema, eu só tirava o excesso do filtro.
Fala Merso.

Praticamente deixo meu compressor sempre com esse dreno aberto. Só coloco o parafuso que veda quando vou usar o compressor, assim não acumula água e interfere no uso. Não sei se é o melhor a fazer (mais eu faço) ou se é recomendado somente abrir de tempo em tempo.

Abs
Lí uma vez um manual de um Schulz, lá dizia que o dreno do tanque deveria ser aberto para deixar a água sair após cada uso, mas não dizia nada especificamente para deixar o dreno aberto e fechar apenas na hora de usar. Eu sempre deixo fechado, não sei.
Eu fui mais maluco e coloquei dreno eletrônico no meu hehe ele abre por tempo determinado a cada X mimutos que eu configurar. O certo é abrir o dreno e deixar aberto aí fechar quando for usar, para escoar toda a umidade. Eu não fazia e furou o meu reservatorio. Aí que tive a ideia do dreno eletrônico

Enviado de meu SM-N9005 usando Tapatalk
Responder

Voltar para “GT 71 - Carros Alemaes”