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[Concluído] Porsche 962C - Revell - 1/24
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- merso
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Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
Vou ver se consigo colocar algo na bancada hoje e ainda posto no final do domingo.
- merso
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Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
Bom consegui prosseguir um pouco com o Porsche vou ver se agora não paro mais vou ter que ir atrás de filtro de ar para aerógrafo pois mesmo o meu compressor tendo filtro , o tempo anda tão humildo aqui na minha região que o aerógrafo anda jogando água com a tinta ainda, por sorte não estragou as peças que fiz agora
- merso
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Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
- aero
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Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
Nenhuma, a princípio - a Revell faz tintas fosco sedosas, focadas no acabamento do interior. Mas o equivalente são as semi-foscas/semi-brilhantes dos outros fabricantes, no caso, o X18.merso escreveu:Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
"A honestidade está acima das próprias leis." - Menandro, dramaturgo grego.
- merso
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Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
aero escreveu:Nenhuma, a princípio - a Revell faz tintas fosco sedosas, focadas no acabamento do interior. Mas o equivalente são as semi-foscas/semi-brilhantes dos outros fabricantes, no caso, o X18.merso escreveu:Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
Obrigado amigo, vou de X-18 então.
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Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
cheguei atrasado para a dica, mas ia sugerir o x18 tambémmerso escreveu:aero escreveu:Nenhuma, a princípio - a Revell faz tintas fosco sedosas, focadas no acabamento do interior. Mas o equivalente são as semi-foscas/semi-brilhantes dos outros fabricantes, no caso, o X18.merso escreveu:Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
Obrigado amigo, vou de X-18 então.
sobre o filtro pro aerógrafo, o que resolve bem é colocar um filtro de gasolina de fusca, no meio da mangueira... é o mais barato e simples!
- merso
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Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
Tiago Guilger escreveu:cheguei atrasado para a dica, mas ia sugerir o x18 tambémmerso escreveu:aero escreveu:Nenhuma, a princípio - a Revell faz tintas fosco sedosas, focadas no acabamento do interior. Mas o equivalente são as semi-foscas/semi-brilhantes dos outros fabricantes, no caso, o X18.merso escreveu:Alguém pode me ajudar com a seguinte cor da revell 302 preto, fosco sedoso, qual equivalência com os pretos da tamiya, pois eu tenho os 3 deles o X1, XF1 e X18?
Obrigado amigo, vou de X-18 então.
sobre o filtro pro aerógrafo, o que resolve bem é colocar um filtro de gasolina de fusca, no meio da mangueira... é o mais barato e simples!
Valeu Tiago, outra coisa pode ser bobeira, mais só fiquei sabendo essa semana que me deram esse dica no grupo do Whatsapp, o meu compressor além do filtro tem um dreno no tanque do reservatório o "noob" aqui nunca tinha aberto, mano pensa num tanto de água marrom que saiu , não foi pouco não, acho que agora vai ficar zerado o problema, eu só tirava o excesso do filtro.
- pabloaantunes
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Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
Fala Merso.merso escreveu:
Valeu Tiago, outra coisa pode ser bobeira, mais só fiquei sabendo essa semana que me deram esse dica no grupo do Whatsapp, o meu compressor além do filtro tem um dreno no tanque do reservatório o "noob" aqui nunca tinha aberto, mano pensa num tanto de água marrom que saiu , não foi pouco não, acho que agora vai ficar zerado o problema, eu só tirava o excesso do filtro.
Praticamente deixo meu compressor sempre com esse dreno aberto. Só coloco o parafuso que veda quando vou usar o compressor, assim não acumula água e interfere no uso. Não sei se é o melhor a fazer (mais eu faço) ou se é recomendado somente abrir de tempo em tempo.
Abs
- kmsampaio
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Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
Lí uma vez um manual de um Schulz, lá dizia que o dreno do tanque deveria ser aberto para deixar a água sair após cada uso, mas não dizia nada especificamente para deixar o dreno aberto e fechar apenas na hora de usar. Eu sempre deixo fechado, não sei.pabloaantunes escreveu:Fala Merso.merso escreveu:
Valeu Tiago, outra coisa pode ser bobeira, mais só fiquei sabendo essa semana que me deram esse dica no grupo do Whatsapp, o meu compressor além do filtro tem um dreno no tanque do reservatório o "noob" aqui nunca tinha aberto, mano pensa num tanto de água marrom que saiu , não foi pouco não, acho que agora vai ficar zerado o problema, eu só tirava o excesso do filtro.
Praticamente deixo meu compressor sempre com esse dreno aberto. Só coloco o parafuso que veda quando vou usar o compressor, assim não acumula água e interfere no uso. Não sei se é o melhor a fazer (mais eu faço) ou se é recomendado somente abrir de tempo em tempo.
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Re: RE: Re: Porsche 962C - Revell - 1/24
Eu fui mais maluco e coloquei dreno eletrônico no meu hehe ele abre por tempo determinado a cada X mimutos que eu configurar. O certo é abrir o dreno e deixar aberto aí fechar quando for usar, para escoar toda a umidade. Eu não fazia e furou o meu reservatorio. Aí que tive a ideia do dreno eletrônicokmsampaio escreveu:Lí uma vez um manual de um Schulz, lá dizia que o dreno do tanque deveria ser aberto para deixar a água sair após cada uso, mas não dizia nada especificamente para deixar o dreno aberto e fechar apenas na hora de usar. Eu sempre deixo fechado, não sei.pabloaantunes escreveu:Fala Merso.merso escreveu:
Valeu Tiago, outra coisa pode ser bobeira, mais só fiquei sabendo essa semana que me deram esse dica no grupo do Whatsapp, o meu compressor além do filtro tem um dreno no tanque do reservatório o "noob" aqui nunca tinha aberto, mano pensa num tanto de água marrom que saiu , não foi pouco não, acho que agora vai ficar zerado o problema, eu só tirava o excesso do filtro.
Praticamente deixo meu compressor sempre com esse dreno aberto. Só coloco o parafuso que veda quando vou usar o compressor, assim não acumula água e interfere no uso. Não sei se é o melhor a fazer (mais eu faço) ou se é recomendado somente abrir de tempo em tempo.
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