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[Concluído] Christen Eagle II - Amodel - 1/72
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Christen Eagle II - Amodel - 1/72
Fala pessoal!
Vou montar um avião que me encantou pela sua beleza quando eu era criança nos anos 90, quando eu via suas fotos nas revistas de aviação na casas dos meus tios rss
O Christen Eagle II, que mais tarde se tornou o Aviat Eagle II em meados da década de 1990, é um avião de biplano esportivo acrobático que foi produzido nos Estados Unidos desde o final da década de 1970.
Projetado para competir com o Pitts Special por Frank Christensen, originalmente de Salt Lake City, Utah, o Eagle II é comercializado em forma de kit para construção em casa. Ele estabeleceu um novo padrão para kits de construção em casa completamente documentados que revolucionaram o setor de construção "homebuilding". O Eagle II é uma pequena aeronave de configuração convencional com asas biplano escalonadas, preparadas com fios de pouso aerodinâmicos e uma barra I para formar uma armadura de caixa. O piloto e um único passageiro sentam-se em tandem embaixo de um grande canopi. O trilho de roda traseira é fixo, com as rodas principais montadas em pernas de alumínio de mola. As rodas principais estão alojadas em carenagens simplificadas. A fuselagem e a cauda são construídas com tubo soldado de aço chromoly, com a fuselagem dianteira esfolada em alumínio e a fuselagem traseira e cauda coberta de tecido. A estrutura da asa é a madeira e coberto com o tecido Sitka. O capô do motor é fibra de vidro. Em 2011, mais de 350 aeronaves estavam voando.
Versões:
Christen Eagle I
Single Seat Variant. Lycoming AEIO-360 200 cv (150 kW). Primeiro modelo de design, construído no aeroporto de San Carlos.
Christen / Aviat Eagle II
Variante mais comum, controles duplos de dois assentos. Lycoming AEIO-360 200 cv (150 kW).
Christen Super Eagle
Muito raros, apenas um ou dois construídos. Lycoming AEIO-540 300 cv (220 kW).
Especificações:
Crew: One pilot
Capacity: 1 (Aviat eagle: 2, pilot and passenger)
Length: 17 ft 11 in (5.46 m)
Wingspan: 19 ft 11 in (6.07 m)
Height: 6 ft 6 in (1.98 m)
Wing area: 125 ft2 (11.6 m2)
Empty weight: 1,025 lb (465 kg)
Gross weight: 1,578 lb (716 kg)
Powerplant: 1 × Lycoming AEIO-360-A1D, 200 hp (149 kW)
Desempenho:
Maximum speed: 184 mph (296 km/h)
Range: 380 miles (610 km)
Service ceiling: 17,000 ft (5,180 m)
Rate of climb: 2,100 ft/min (11 m/s)
alguns vídeos com o potencial do Eagle II:
aqui no Brasil:
Bora montar essa goiaba então! Apesar de estar com a bancada meio movimentada esses dias, acho que logo já dou um gás nesse carinha aqui:
Logo eu apresento o kit e a goiabisse dele rss
Até mais!
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Vou montar um avião que me encantou pela sua beleza quando eu era criança nos anos 90, quando eu via suas fotos nas revistas de aviação na casas dos meus tios rss
O Christen Eagle II, que mais tarde se tornou o Aviat Eagle II em meados da década de 1990, é um avião de biplano esportivo acrobático que foi produzido nos Estados Unidos desde o final da década de 1970.
Projetado para competir com o Pitts Special por Frank Christensen, originalmente de Salt Lake City, Utah, o Eagle II é comercializado em forma de kit para construção em casa. Ele estabeleceu um novo padrão para kits de construção em casa completamente documentados que revolucionaram o setor de construção "homebuilding". O Eagle II é uma pequena aeronave de configuração convencional com asas biplano escalonadas, preparadas com fios de pouso aerodinâmicos e uma barra I para formar uma armadura de caixa. O piloto e um único passageiro sentam-se em tandem embaixo de um grande canopi. O trilho de roda traseira é fixo, com as rodas principais montadas em pernas de alumínio de mola. As rodas principais estão alojadas em carenagens simplificadas. A fuselagem e a cauda são construídas com tubo soldado de aço chromoly, com a fuselagem dianteira esfolada em alumínio e a fuselagem traseira e cauda coberta de tecido. A estrutura da asa é a madeira e coberto com o tecido Sitka. O capô do motor é fibra de vidro. Em 2011, mais de 350 aeronaves estavam voando.
Versões:
Christen Eagle I
Single Seat Variant. Lycoming AEIO-360 200 cv (150 kW). Primeiro modelo de design, construído no aeroporto de San Carlos.
Christen / Aviat Eagle II
Variante mais comum, controles duplos de dois assentos. Lycoming AEIO-360 200 cv (150 kW).
Christen Super Eagle
Muito raros, apenas um ou dois construídos. Lycoming AEIO-540 300 cv (220 kW).
Especificações:
Crew: One pilot
Capacity: 1 (Aviat eagle: 2, pilot and passenger)
Length: 17 ft 11 in (5.46 m)
Wingspan: 19 ft 11 in (6.07 m)
Height: 6 ft 6 in (1.98 m)
Wing area: 125 ft2 (11.6 m2)
Empty weight: 1,025 lb (465 kg)
Gross weight: 1,578 lb (716 kg)
Powerplant: 1 × Lycoming AEIO-360-A1D, 200 hp (149 kW)
Desempenho:
Maximum speed: 184 mph (296 km/h)
Range: 380 miles (610 km)
Service ceiling: 17,000 ft (5,180 m)
Rate of climb: 2,100 ft/min (11 m/s)
alguns vídeos com o potencial do Eagle II:
aqui no Brasil:
Bora montar essa goiaba então! Apesar de estar com a bancada meio movimentada esses dias, acho que logo já dou um gás nesse carinha aqui:
Logo eu apresento o kit e a goiabisse dele rss
Até mais!
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Editado pela última vez por Tiago Guilger em 13 Jun 2017, 10:24, em um total de 2 vezes.
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Re: Chisten Eagle II - Amodel - 1/72
Vamos lá então:
O kit:
- muitas rebarbas;
- mascas de injeção;
- não tem relevo
- os encaixes devem ser péssimos
- poucos detalhes
- decais ruins
Me lembra bastante o Tucano da Masterkit que montei esses dias...
Espero começar logo por aqui, esse avião vai ficar minúsculo depois de pronto!
Abraços!
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O kit:
- muitas rebarbas;
- mascas de injeção;
- não tem relevo
- os encaixes devem ser péssimos
- poucos detalhes
- decais ruins
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Espero começar logo por aqui, esse avião vai ficar minúsculo depois de pronto!
Abraços!
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- merso
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Re: Chisten Eagle II - Amodel - 1/72
Nossa Tiago tem um kit injetado nessas rebarbasTiago Guilger escreveu:Vamos lá então:
O kit:
- muitas rebarbas;
- mascas de injeção;
- não tem relevo
- os encaixes devem ser péssimos
- poucos detalhes
- decais ruins
Me lembra bastante o Tucano da Masterkit que montei esses dias...
Espero começar logo por aqui, esse avião vai ficar minúsculo depois de pronto!
Abraços!
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- newtoncw
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Re: Chisten Eagle II - Amodel - 1/72
Realmente é um belo avião, e uma belíssima pintura
Estamos por aqui
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- Tiago Guilger
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Re: Chisten Eagle II - Amodel - 1/72
opa, bem vindo Newton!newtoncw escreveu:Realmente é um belo avião, e uma belíssima pintura
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- Ruffuswood
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Re: Chisten Eagle II - Amodel - 1/72
É um modelo lindo e bastante usado em aeromodelismo acrobático! Boa sorte para lapidar essas placas de plástico!
- Tiago Guilger
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Re: Chisten Eagle II - Amodel - 1/72
sim sim, quem gostava muito desse modelo e dessa modalidade era o "chefe" AyrtonRuffuswood escreveu:É um modelo lindo e bastante usado em aeromodelismo acrobático! Boa sorte para lapidar essas placas de plástico!
ah, obrigado pelo boa sorte, vou precisar com certeza
- Ruffuswood
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Re: Chisten Eagle II - Amodel - 1/72
Na falta de um já vem com dois goiabosos logo néTiago Guilger escreveu:sim sim, quem gostava muito desse modelo e dessa modalidade era o "chefe" AyrtonRuffuswood escreveu:É um modelo lindo e bastante usado em aeromodelismo acrobático! Boa sorte para lapidar essas placas de plástico!
ah, obrigado pelo boa sorte, vou precisar com certeza