P-47 D Razorback - Revell / Estrela - 1/32
Enviado: 22 Mar 2017, 23:01
Amigos, abrindo meu topico.
Apesar do P-47 dispensar algumas apresentações para quem curte aviação, segue um pequeno resumo.
O Republic P-47 Thunderbolt, também conhecido como "Jug", foi o maior, mais caro e mais pesado caça na história da aviação a ser motorizado por um único motor de combustão interna.[4][5] Foi um dos principais caças da Força Aérea dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, sendo utilizado também por outras forças aliadas durante o conflito, incluindo a Força Expedicionária Brasileira.
O P-47 era eficiente em combates aéreos, mas provou-se especialmente hábil como caça-bombardeiro. Era equipado com oito metralhadoras calibre .50, quatro por asa. Carregado com carga total, seu peso podia chegar a oito toneladas. Uma contrapartida moderna que cumpre as mesmas funções, o A-10 Thunderbolt II tem seu nome inspirado no P-47.
Descrição
Tipo / Missão Caça-bombardeiro
País de origem Estados Unidos
Fabricante: Republic Aviation
Período de produção: 1941-1945
Quantidade produzida: 15660[1] ou 15677[2] unidade(s)
Custo unitário US$83,000 em 1945[3]
Primeiro voo em 6 de maio de 1941 (75 anos)
Introduzido em novembro de 1942
Aposentado em 1966 da Força Aérea Peruana
Variantes: Republic XP-72
Tripulação 1
Devido ao seu grande tamanho, quando os britânicos o viram, imediatamente puseram o apelido de Juggernaut (rolo compressor). A primeira versão operacional foi P-47C1, que foi concluída em setembro de 1942, logo seguida pela C2, que tinha a possibilidade de levar semi-encaixado, na barriga, um tanque de combustível extra de 200 galões. Desde o início, ele era armado com 8 metralhadoras Browning M2 12,7mm (.50) com 2500 cartuchos de vários tipos, apesar do projeto original prever apenas 2 metralhadoras. Foram construídos 55 C1 e 128 C2, antes da produção mudar para aprimorado P-47D. A primeira destas seria a versão D-RA, com 110 unidades, logo depois mudada para a D1-RE. A grande diferença desta versão era um par a mais de janelas de resfriamento do óleo e o aperfeiçoado motor R-2800-21, proteção extra para o piloto, novos sistemas de combustível e oxigênio e uma sensível melhora na maneabilidade. produziu-se 105 destes. estes seriam os Thunderbolt's "Razorback" (um tipo e javali).
A versão Razorback iria até a D-23-RE, com um total deste de 889 unidades. em Julho de 1943, foi terminada a versão mais difundida do P-47, a D "bubbletop", com a conhecia capota tipo bolha que foi da D-25-RE a até a D-40-RA. O P-47M seria uma encomenda especial de 130 aeronaves feita exclusivamente para o 56ºFG na Grã-Bretanha, que podia alcançar em voo nivelado, 760km/h. O P-47N foi a última versão operacional deste caça, que podia alcançar 4000 km de alcance, devido a um grande aumento no tanque de combustível. Foi apenas utilizada pelos americanos nos últimos estágios da guerra no pacífico.
No total, foram produzidos 15 682 P-47 de todas as versões.
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Republic_P-47
O kit da Revell é antigo, dos anos 90. Acredito que a Estrela apenas importou, trocou a embalagem e manual. A qualidade do kit é mediana (mais pra ruim mesmo!), com varias rebarbas. Espero não ter surpresas durante a montagem.
A montagem deverá ser bem simples e quero aproveitar a escala e usar algumas técnicas que vi aqui no fórum dos colegas.
Vou dar enfase na cabine do piloto e um tapa no motor.
Vamos ver no que dá.
A caixa
As instruções de montagem com as minhas anotações de pelo menos uns 20 anos atras quando comprei..
Folha de decalque
O kit . São apenas 4 arvores e uma com as transparencias:
Tem uma fuselagem bem 'gordinha' (rolo compressor)
Alguns detalhes da cabine: lateral
Lateral e piso
[
Painel... horrivel...inclusive a foto
Por enquanto é só pessoal. Agora o 'gordinho' vai pro banho...
Abs
Apesar do P-47 dispensar algumas apresentações para quem curte aviação, segue um pequeno resumo.
O Republic P-47 Thunderbolt, também conhecido como "Jug", foi o maior, mais caro e mais pesado caça na história da aviação a ser motorizado por um único motor de combustão interna.[4][5] Foi um dos principais caças da Força Aérea dos Estados Unidos durante a Segunda Guerra Mundial, sendo utilizado também por outras forças aliadas durante o conflito, incluindo a Força Expedicionária Brasileira.
O P-47 era eficiente em combates aéreos, mas provou-se especialmente hábil como caça-bombardeiro. Era equipado com oito metralhadoras calibre .50, quatro por asa. Carregado com carga total, seu peso podia chegar a oito toneladas. Uma contrapartida moderna que cumpre as mesmas funções, o A-10 Thunderbolt II tem seu nome inspirado no P-47.
Descrição
Tipo / Missão Caça-bombardeiro
País de origem Estados Unidos
Fabricante: Republic Aviation
Período de produção: 1941-1945
Quantidade produzida: 15660[1] ou 15677[2] unidade(s)
Custo unitário US$83,000 em 1945[3]
Primeiro voo em 6 de maio de 1941 (75 anos)
Introduzido em novembro de 1942
Aposentado em 1966 da Força Aérea Peruana
Variantes: Republic XP-72
Tripulação 1
Devido ao seu grande tamanho, quando os britânicos o viram, imediatamente puseram o apelido de Juggernaut (rolo compressor). A primeira versão operacional foi P-47C1, que foi concluída em setembro de 1942, logo seguida pela C2, que tinha a possibilidade de levar semi-encaixado, na barriga, um tanque de combustível extra de 200 galões. Desde o início, ele era armado com 8 metralhadoras Browning M2 12,7mm (.50) com 2500 cartuchos de vários tipos, apesar do projeto original prever apenas 2 metralhadoras. Foram construídos 55 C1 e 128 C2, antes da produção mudar para aprimorado P-47D. A primeira destas seria a versão D-RA, com 110 unidades, logo depois mudada para a D1-RE. A grande diferença desta versão era um par a mais de janelas de resfriamento do óleo e o aperfeiçoado motor R-2800-21, proteção extra para o piloto, novos sistemas de combustível e oxigênio e uma sensível melhora na maneabilidade. produziu-se 105 destes. estes seriam os Thunderbolt's "Razorback" (um tipo e javali).
A versão Razorback iria até a D-23-RE, com um total deste de 889 unidades. em Julho de 1943, foi terminada a versão mais difundida do P-47, a D "bubbletop", com a conhecia capota tipo bolha que foi da D-25-RE a até a D-40-RA. O P-47M seria uma encomenda especial de 130 aeronaves feita exclusivamente para o 56ºFG na Grã-Bretanha, que podia alcançar em voo nivelado, 760km/h. O P-47N foi a última versão operacional deste caça, que podia alcançar 4000 km de alcance, devido a um grande aumento no tanque de combustível. Foi apenas utilizada pelos americanos nos últimos estágios da guerra no pacífico.
No total, foram produzidos 15 682 P-47 de todas as versões.
Fonte: https://pt.wikipedia.org/wiki/Republic_P-47
O kit da Revell é antigo, dos anos 90. Acredito que a Estrela apenas importou, trocou a embalagem e manual. A qualidade do kit é mediana (mais pra ruim mesmo!), com varias rebarbas. Espero não ter surpresas durante a montagem.
A montagem deverá ser bem simples e quero aproveitar a escala e usar algumas técnicas que vi aqui no fórum dos colegas.
Vou dar enfase na cabine do piloto e um tapa no motor.
Vamos ver no que dá.
A caixa
As instruções de montagem com as minhas anotações de pelo menos uns 20 anos atras quando comprei..
Folha de decalque
O kit . São apenas 4 arvores e uma com as transparencias:
Tem uma fuselagem bem 'gordinha' (rolo compressor)
Alguns detalhes da cabine: lateral
Lateral e piso
[
Painel... horrivel...inclusive a foto
Por enquanto é só pessoal. Agora o 'gordinho' vai pro banho...
Abs
