[Concluído] F-14A - 1:72 - Academy

[Andre L B Ferro]

kkkkkkkkkkkk
Batizei e assim ficou !!

[Claudio Drago]

Parte frontal pronto.
Fuselagem fechada.

este menino vai ficar com as asas fechadas: estará estacionado

[Johnnn]

Show até aqui, parabéns.

Abraços

[Claudio Drago]

Show até aqui, parabéns.

Abraços

Obrigado, meu amigo.
Falando assim me deixa com maior responsabilidade.


Enviado do meu iPhone usando Tapatalk

[Claudio Drago]

Hoje não rendeu nada.
Uma massinhas aqui e ali e alguma lixa na fuselagem.
Mas o menino ganhou nacele e já toma forma.

vai ficar com asas fechadas

Em tudo que pesquisei, cita as asas assimétricas. Alguém saberia dizer qual a vantagem que há no voo com uma asa aberta e outra fechada?

[denis bonetti]

Hoje não rendeu nada.
Uma massinhas aqui e ali e alguma lixa na fuselagem.
Mas o menino ganhou nacele e já toma forma.

vai ficar com asas fechadas

Em tudo que pesquisei, cita as asas assimétricas. Alguém saberia dizer qual a vantagem que há no voo com uma asa aberta e outra fechada?

Deixa eu ver se entendi a pergunta Cláudio: O F-14 voando com uma asa aberta e a outra fechada? Isso ao mesmo tempo?



Cara, não sou conhecedor, mas confesso que nunca vi videos e/ou fotos deste ou de qualquer outro avião com asas de geometria variável (Tornado, F-111, SU-17 e por ai vai) voando assim. Para mim é voo com asas abertas ou fechadas. Ambas na mesma posição. Mas posso estar errado.

Agora fiquei na dúvida. Talvez em alguma situação de teste, mas operacionalmente me parece atá estranho. Daqui a pouco alguém nos esclarece.

Abraços

[Claudio Drago]

Hoje não rendeu nada.
Uma massinhas aqui e ali e alguma lixa na fuselagem.
Mas o menino ganhou nacele e já toma forma.
vai ficar com asas fechadas

Em tudo que pesquisei, cita as asas assimétricas. Alguém saberia dizer qual a vantagem que há no voo com uma asa aberta e outra fechada?

Deixa eu ver se entendi a pergunta Cláudio: O F-14 voando com uma asa aberta e a outra fechada? Isso ao mesmo tempo?



Cara, não sou conhecedor, mas confesso que nunca vi videos e/ou fotos deste ou de qualquer outro avião com asas de geometria variável (Tornado, F-111, SU-17 e por ai vai) voando assim. Para mim é voo com asas abertas ou fechadas. Ambas na mesma posição. Mas posso estar errado.

Agora fiquei na dúvida. Talvez em alguma situação de teste, mas operacionalmente me parece atá estranho. Daqui a pouco alguém nos esclarece.

Abraços

Vi na wikipedia em ingles. Veja foto:

[denis bonetti]

Hoje não rendeu nada.
Uma massinhas aqui e ali e alguma lixa na fuselagem.
Mas o menino ganhou nacele e já toma forma.
vai ficar com asas fechadas

Em tudo que pesquisei, cita as asas assimétricas. Alguém saberia dizer qual a vantagem que há no voo com uma asa aberta e outra fechada?

Deixa eu ver se entendi a pergunta Cláudio: O F-14 voando com uma asa aberta e a outra fechada? Isso ao mesmo tempo?



Cara, não sou conhecedor, mas confesso que nunca vi videos e/ou fotos deste ou de qualquer outro avião com asas de geometria variável (Tornado, F-111, SU-17 e por ai vai) voando assim. Para mim é voo com asas abertas ou fechadas. Ambas na mesma posição. Mas posso estar errado.

Agora fiquei na dúvida. Talvez em alguma situação de teste, mas operacionalmente me parece atá estranho. Daqui a pouco alguém nos esclarece.

Abraços

Vi na wikipedia em ingles. Veja foto:

Queeeeeeeee coisaaaaaaaaa.........

Me parece que isso ai é um teste com o protótipo, não?



Aquele tubo pitot ali tá meio estranho para um caça operacional.

[Claudio Drago]

Só não ganhou tinta hoje porque precisou de uma lixinha num cantinho.
Mas está pronto pra receber roupagem.

[denis bonetti]

Só não ganhou tinta hoje porque precisou de uma lixinha num cantinho.
Mas está pronto pra receber roupagem.

Estamos montando o mesmo kit e olhando essa foto, pensei em te sugerir para colar os cabides ventrais antes da tinta. Eu sempre faço isso quando se trata de F-14

Nesse kit até que os cabides se conformaram (encaixaram) bem, mas no Italeri, por exemplo, é dor de cabeça.

Abraços