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[Concluído] M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
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M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
M 1 A2 ABRAMS
Fonte: https://sploid.gizmodo.com/kick-ass-pho ... 1705640432
Histórico
O M1 Abrams é o principal Carro de Combate (Main Battle Tank) do Exército dos Estados Unidos, com três versões lançadas desde 1980: o M1, o M1A1 e o M1A2. As últimas versões do M1A2 dispõem de nova blindagem e electrônica. Foi batizado em homenagem ao General Creighton Abrams, antigo comandante do 37º Batalhão Blindado. O M1 foi desenvolvido para substituir os CC M60 no Exército Norte-americano. Este carro de combate é considerado uma das mais eficientes viaturas de combate do mundo, por empregar elevada tecnologia, além de possuir modernas blindagens, armamentos e sensores.
Em março de 1972 foi iniciada em Fort Knox a equipe de trabalho que iria projetar o novo MBT (Main Battle Tank). Os objetivos estabelecidos para o novo blindado foram: a sobrevivência da tripulação, probabilidade de impacto ao primeiro disparo, rapidez para fixar e alcançar o alvo, mobilidade em terrenos dificeis, sobrevivência do material, entre outros.O Exército dos Estados Unidos pediu o desenvolvimento dos protótipos à General Motors e à Chrysler.O novo tanque foi designado inicialmente como XM815.
Em outubro de 1973 começou a guerra do Yom Kippur no Médio Oriente, onde ocorreram as maiores batalhas entre carros de combate desde a II Guerra Mundial. Era imprescindível colocar no projecto do XM815 todas as lições aprendidas nesta guerra em que os M60 israelenses enfrentararm os T-62 sírios e os egípcios. Uma das novidades mais destacadas neste conflito foi o grande uso de mísseis anti carro AT-3 e de lança-rojões RPG-7 de origem soviética. Mas a lição mais importante foi que o carro de combate continuava a ser a arma dominante no campo de batalha. Enquanto isso o novo carro foi rebatizado de XM1.
Fonte:http://www.military-today.com/tanks/m1_abrams.htm
A General Motors e a Chrysler continuaram a desenvolver os seus protótipos, incorporando a blindagem Burlington. Os primeiros exemplares para a fase de validação foram entregues entre janeiro e abril de 1976. No início, o exército estava mais inclinado para o projeto General Motors mas a 11 de Novembro de 1976, a Chrysler foi declarada vencedora. Os primeiros exemplares foram entregues para avaliação em fevereiro de 1978 e a 6 de Maio de 1979 foi autorizada a produção com um ritmo lento do XM1.
Em fevereiro de 1981 foi iniciada a sua produção em grande escala, tendo sido denominado Carro de Combate com canhão de 105 mm M1 Abrams, em honra do comandante de batalhão da 4ª Divisão Blindada durante a II Guerra Mundial, Creighton Abrams.
O seu batismo de fogo foi na Guerra do Golfo em 1991 e correu bem apesar de alguns problemas com a areia e o calor. Conseguiu vencer o principal CC dos iraquianos, o T-72 de fabricação russa.
Fonte: http://www.wearethemighty.com/articles/ ... orm-photos
Depois deste conflito foi desenvolvida uma nova versão o M1A2 que passou a ter um canhão de 120 mm, três metralhadoras (12,7 mm anti-aérea, 7,62 mm giratória na torre e 7,62 coxial). Ele resiste a impactos directos de projécteis anticarros e é protegido contra a radiação e armas químicas. O seu tamanho e o seu peso constituem a sua principal desvantagem. O maior avião norte-americano de transporte, o C-5 Galaxy, só pode transportar um de cada vez. Além disso, o transporte marítimo desloca-se lentamente para estes equipamentos em situações de emergência. Nos Balcãs eram muito grandes para as pontes e estradas da região.
Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... _large.jpg
Usuários
Estados Unidos (~8.800 unidades de M1 Abrams, M1A1, M1A2)
Egito (1005 unidades de M1A1)
Arábia Saudita (373 unidades de M1 Abrams)
Kuwait (218 unidades de M1A2)
Iraque (140 unidades de M1A1)
Austrália (59 unidades de M1A1)
Foto: Rogerio Kocuka
FICHA TÉCNICA
Peso 135 141 lb (61 300 kg)
Comprimento 34,04 ft (10,4 m)
Largura 12 ft (3,66 m)
Altura 8 ft (2,44 m)
Tripulação 4 (comandante, atirador, auxiliar do atirador, motorista)
Blindagem do veículo Chobham armour, RHA, Placas de urânio empobrecido e malha de Kevlar
M1: casco e torre 350mm contra APFSDS, 700mm HEAT
M1A1: casco e torre 600mm contra APFSDS, 700mm contra HEAT
M1A1HA: casco 600mm contra APFSDS, 700mm HEAT e torre 800mm contra APFSDS e 1300mm HEAT
Armamento
primário M1: 105mm L52 M68
M1A1, M1A2 e M1A2SEP: 120mm L44 M256 (munição: 42)
Armamento
secundário Uma metralhadora Browning M2HB HMG .50 BMG (munição: 900) (12.7 mm) e duas M240 7,62 mm MG (munição: 8800) uma montada coaxialmente e a outra acima da torre
Motor Turbina Multi-combustível Honeywell AGT-1500C, Renk HSWL 354
1500 shp (1120 kW)
Peso/potência 24,5 hp/toneladas métricas
Transmissão Allison DDA X-1100-3B
Suspensão Barra de torção
Capacidade de combustível 1,900 l (500 US gallons; 420 imp gal)
Alcance
Operacional M1: 498 km
M1A1: 465 km
M1A2: 426 km
Velocidade Estrada: 67.72 km/h (42 mph)
Fora da Estrada (Off Road): 48.3 km/h (30 mph)
Fontes do texto:
Wikipedia. M1 Abrams. Disponível em: https://pt.wikipedia.org/wiki/M1_Abrams
É isso aí amigos. Ainda estou trabalhando em alguns kits, mas tão logo desafogue um pouco a bancada, volto com a apresentação do kit e a montagem.
Um abração!
Fonte: https://sploid.gizmodo.com/kick-ass-pho ... 1705640432
Histórico
O M1 Abrams é o principal Carro de Combate (Main Battle Tank) do Exército dos Estados Unidos, com três versões lançadas desde 1980: o M1, o M1A1 e o M1A2. As últimas versões do M1A2 dispõem de nova blindagem e electrônica. Foi batizado em homenagem ao General Creighton Abrams, antigo comandante do 37º Batalhão Blindado. O M1 foi desenvolvido para substituir os CC M60 no Exército Norte-americano. Este carro de combate é considerado uma das mais eficientes viaturas de combate do mundo, por empregar elevada tecnologia, além de possuir modernas blindagens, armamentos e sensores.
Em março de 1972 foi iniciada em Fort Knox a equipe de trabalho que iria projetar o novo MBT (Main Battle Tank). Os objetivos estabelecidos para o novo blindado foram: a sobrevivência da tripulação, probabilidade de impacto ao primeiro disparo, rapidez para fixar e alcançar o alvo, mobilidade em terrenos dificeis, sobrevivência do material, entre outros.O Exército dos Estados Unidos pediu o desenvolvimento dos protótipos à General Motors e à Chrysler.O novo tanque foi designado inicialmente como XM815.
Em outubro de 1973 começou a guerra do Yom Kippur no Médio Oriente, onde ocorreram as maiores batalhas entre carros de combate desde a II Guerra Mundial. Era imprescindível colocar no projecto do XM815 todas as lições aprendidas nesta guerra em que os M60 israelenses enfrentararm os T-62 sírios e os egípcios. Uma das novidades mais destacadas neste conflito foi o grande uso de mísseis anti carro AT-3 e de lança-rojões RPG-7 de origem soviética. Mas a lição mais importante foi que o carro de combate continuava a ser a arma dominante no campo de batalha. Enquanto isso o novo carro foi rebatizado de XM1.
Fonte:http://www.military-today.com/tanks/m1_abrams.htm
A General Motors e a Chrysler continuaram a desenvolver os seus protótipos, incorporando a blindagem Burlington. Os primeiros exemplares para a fase de validação foram entregues entre janeiro e abril de 1976. No início, o exército estava mais inclinado para o projeto General Motors mas a 11 de Novembro de 1976, a Chrysler foi declarada vencedora. Os primeiros exemplares foram entregues para avaliação em fevereiro de 1978 e a 6 de Maio de 1979 foi autorizada a produção com um ritmo lento do XM1.
Em fevereiro de 1981 foi iniciada a sua produção em grande escala, tendo sido denominado Carro de Combate com canhão de 105 mm M1 Abrams, em honra do comandante de batalhão da 4ª Divisão Blindada durante a II Guerra Mundial, Creighton Abrams.
O seu batismo de fogo foi na Guerra do Golfo em 1991 e correu bem apesar de alguns problemas com a areia e o calor. Conseguiu vencer o principal CC dos iraquianos, o T-72 de fabricação russa.
Fonte: http://www.wearethemighty.com/articles/ ... orm-photos
Depois deste conflito foi desenvolvida uma nova versão o M1A2 que passou a ter um canhão de 120 mm, três metralhadoras (12,7 mm anti-aérea, 7,62 mm giratória na torre e 7,62 coxial). Ele resiste a impactos directos de projécteis anticarros e é protegido contra a radiação e armas químicas. O seu tamanho e o seu peso constituem a sua principal desvantagem. O maior avião norte-americano de transporte, o C-5 Galaxy, só pode transportar um de cada vez. Além disso, o transporte marítimo desloca-se lentamente para estes equipamentos em situações de emergência. Nos Balcãs eram muito grandes para as pontes e estradas da região.
Fonte: https://commons.wikimedia.org/wiki/File ... _large.jpg
Usuários
Estados Unidos (~8.800 unidades de M1 Abrams, M1A1, M1A2)
Egito (1005 unidades de M1A1)
Arábia Saudita (373 unidades de M1 Abrams)
Kuwait (218 unidades de M1A2)
Iraque (140 unidades de M1A1)
Austrália (59 unidades de M1A1)
Foto: Rogerio Kocuka
FICHA TÉCNICA
Peso 135 141 lb (61 300 kg)
Comprimento 34,04 ft (10,4 m)
Largura 12 ft (3,66 m)
Altura 8 ft (2,44 m)
Tripulação 4 (comandante, atirador, auxiliar do atirador, motorista)
Blindagem do veículo Chobham armour, RHA, Placas de urânio empobrecido e malha de Kevlar
M1: casco e torre 350mm contra APFSDS, 700mm HEAT
M1A1: casco e torre 600mm contra APFSDS, 700mm contra HEAT
M1A1HA: casco 600mm contra APFSDS, 700mm HEAT e torre 800mm contra APFSDS e 1300mm HEAT
Armamento
primário M1: 105mm L52 M68
M1A1, M1A2 e M1A2SEP: 120mm L44 M256 (munição: 42)
Armamento
secundário Uma metralhadora Browning M2HB HMG .50 BMG (munição: 900) (12.7 mm) e duas M240 7,62 mm MG (munição: 8800) uma montada coaxialmente e a outra acima da torre
Motor Turbina Multi-combustível Honeywell AGT-1500C, Renk HSWL 354
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Capacidade de combustível 1,900 l (500 US gallons; 420 imp gal)
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- leaopersico
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Re: M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
Seja bem vindo Leão!!!leaopersico escreveu:Acompanhando com certeza!
- Kozaky
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Re: M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
Rogerio chegando para acompanhar!
Não pude deixar de observar que o credito de uma foto é sua. Aonde você tirou?
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Não pude deixar de observar que o credito de uma foto é sua. Aonde você tirou?
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- Rogerio Kocuka
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Re: M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
Kozaky escreveu:Rogerio chegando para acompanhar!
Não pude deixar de observar que o credito de uma foto é sua. Aonde você tirou?
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Seja bem vindo Kozaky!!
Tirei a foto do Abrams no Fort Bliss, Texas, EUA, quando estava fazendo um curso lá.
Um abraço!
- Rogerio Kocuka
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Re: M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
Saudações!
Após o histórico, vamos ao kit, que é esse aqui:
Manual de instruções. O kit pode ser montado como um M1 A2 do US Army ou um M1 A1 HÁ do US Marines Corps.
As lagartas são de vinil.
Sprues.
O kit traz algumas partes transparentes e uma boa parte do material da guarnição.
Decais, grades (tela) e polycaps para rodas de apoio.
Após o histórico, vamos ao kit, que é esse aqui:
Manual de instruções. O kit pode ser montado como um M1 A2 do US Army ou um M1 A1 HÁ do US Marines Corps.
As lagartas são de vinil.
Sprues.
O kit traz algumas partes transparentes e uma boa parte do material da guarnição.
Decais, grades (tela) e polycaps para rodas de apoio.
- denis bonetti
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Re: M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
Mas que bela máquina!
Acompanharei com certeza.
Abraços e boa montagem
Acompanharei com certeza.
Abraços e boa montagem
- Rogerio Kocuka
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Re: M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
denis bonetti escreveu:Mas que bela máquina!
Acompanharei com certeza.
Abraços e boa montagem
Muito obrigado e seja bem vindo Denis!!!
Um abração!
- leaopersico
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Re: M1 A2 Abrams, Tamiya, 1/35
Muito obrigado!leaopersico escreveu:O que kit é lindo!
Espero fazer um trabalho à altura dele.