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[Concluído] F4U-4 Corsair - Revell - 1/72
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F4U-4 Corsair - Revell - 1/72
Fala pessoal!
vou começar uma montagem que pra mim é algo novo (vai ser meu segundo avião, primeiro da IIWW), vou precisar de bastante ajuda, dicas, conselhos, e por aí vai...rss
bom, breve introdução só pra não passar em branco:
A origem do F-4 «Corsair» encontra-se num pedido por parte da marinha dos Estados Unidos emitido em 1 de Fevereiro de 1938. Nesse pedido os militares basicamente pediam uma aeronave de combate ligeira, que fosse tão rápida quanto a tecnologia permitisse e que ao mesmo tempo tivesse autonomia para voar 1,600km.
O avião tinha que transportar quatro metralhadoras, número que poderia ser reduzido para três se a redução de peso permitisse um alcance operacional superior.
Curiosamente a especificação também pedia capacidade para transportar bombas anti-aéreas. Tratava-se de dispositivos explosivos que deveriam ser lançados sobre formações de aviões inimigos.
Os responsáveis da Vought estudaram algumas hipóteses, mas a que parecia mais óbvia era a de tentar construir o avião mais rápido possível à volta do maior motor radial refrigerado a ar que estava em desenvolvimento.
É assim que surge o F-4U-1 Corsair.
As hélices do Corsair eram tão grandes que foi necessário criar espaço entre o motor e o chão, utilizando como recurso as asas em W, que são a mais distintiva característica do modelo.
A última versão do Corsair, e que esteve em produção por mais tempo foi a versão F4U-5, diretamente derivada de versão F4U-4 que foi a primeira a receber certificação para operar a partir de porta aviões.
O F4U-4 possuia uma hélice de quatro pás e um motor ainda mais potente que as versões anteriores.
Projetada em 1943, quando a produção do modelo anterior já estava em ritmo industrial, a aeronave distinguia-se dos modelos anteriores, principalmente pela inclusão do novo motor R-2800 que atingia uma potência de 2.450cv e permitia à aeronave ultrapassar a velocidade máxima de 750km/h, algo que os caças japoneses «Zero» não tinham capacidade para atingir.
Dimensões:
Comprimento: 10.21 M
Envergadura: 12.5 M
Altura: 0
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 4461 Kg
Peso máximo/descolagem: 5897 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: Kg
Tripulação : 1
Passageiros: 0 a 0
Motores/ Potência
1 x motores Pratt & Whitney R-2800-32WE
Potência total: 2450 HP/CV
Velocidade / Autonomia
Velocidade Maxima: 756 Km/h
Máxima(nível do mar): 649 Km/h
De cruzeiro: 0 Km/h
Autonomia standard /carregado : 1400 Km
Autonomia máxima / leve 1802 Km.
Altitude máxima: Não disponível
por enquanto é isso, estou abrindo o tópico agora pra cumprir o protocolo, mas a montagem vou começar daqui há uns dias somente. Em breve volto pra postar os detalhes do kit.
Abraço!
vou começar uma montagem que pra mim é algo novo (vai ser meu segundo avião, primeiro da IIWW), vou precisar de bastante ajuda, dicas, conselhos, e por aí vai...rss
bom, breve introdução só pra não passar em branco:
A origem do F-4 «Corsair» encontra-se num pedido por parte da marinha dos Estados Unidos emitido em 1 de Fevereiro de 1938. Nesse pedido os militares basicamente pediam uma aeronave de combate ligeira, que fosse tão rápida quanto a tecnologia permitisse e que ao mesmo tempo tivesse autonomia para voar 1,600km.
O avião tinha que transportar quatro metralhadoras, número que poderia ser reduzido para três se a redução de peso permitisse um alcance operacional superior.
Curiosamente a especificação também pedia capacidade para transportar bombas anti-aéreas. Tratava-se de dispositivos explosivos que deveriam ser lançados sobre formações de aviões inimigos.
Os responsáveis da Vought estudaram algumas hipóteses, mas a que parecia mais óbvia era a de tentar construir o avião mais rápido possível à volta do maior motor radial refrigerado a ar que estava em desenvolvimento.
É assim que surge o F-4U-1 Corsair.
As hélices do Corsair eram tão grandes que foi necessário criar espaço entre o motor e o chão, utilizando como recurso as asas em W, que são a mais distintiva característica do modelo.
A última versão do Corsair, e que esteve em produção por mais tempo foi a versão F4U-5, diretamente derivada de versão F4U-4 que foi a primeira a receber certificação para operar a partir de porta aviões.
O F4U-4 possuia uma hélice de quatro pás e um motor ainda mais potente que as versões anteriores.
Projetada em 1943, quando a produção do modelo anterior já estava em ritmo industrial, a aeronave distinguia-se dos modelos anteriores, principalmente pela inclusão do novo motor R-2800 que atingia uma potência de 2.450cv e permitia à aeronave ultrapassar a velocidade máxima de 750km/h, algo que os caças japoneses «Zero» não tinham capacidade para atingir.
Dimensões:
Comprimento: 10.21 M
Envergadura: 12.5 M
Altura: 0
Peso / Cap. carga
Peso vazio: 4461 Kg
Peso máximo/descolagem: 5897 Kg
Numero de suportes p/ armas: 0
Capacidade de carga/armamento: Kg
Tripulação : 1
Passageiros: 0 a 0
Motores/ Potência
1 x motores Pratt & Whitney R-2800-32WE
Potência total: 2450 HP/CV
Velocidade / Autonomia
Velocidade Maxima: 756 Km/h
Máxima(nível do mar): 649 Km/h
De cruzeiro: 0 Km/h
Autonomia standard /carregado : 1400 Km
Autonomia máxima / leve 1802 Km.
Altitude máxima: Não disponível
por enquanto é isso, estou abrindo o tópico agora pra cumprir o protocolo, mas a montagem vou começar daqui há uns dias somente. Em breve volto pra postar os detalhes do kit.
Abraço!
- LongTor1
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Re: F4U-4 Corsair - Revell - 1/72
De olho aqui
Att:
LongTor1
Bancada
F-5E Tiger II Fighter Hobby Boss 1/72
Mitsubishi A6M2b Zero Airfix 1/72
Douglas A-4B/4P Skyhawk Airfix 1/72
LongTor1
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- leaopersico
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Re: F4U-4 Corsair - Revell - 1/72
Opá ... Aqui só de olho, como também sou novo aqui vou ficar de olho nas dúvidas e absorver os ensinamentos !!
Acho esse modelo e essa cor lindas !!
Acho esse modelo e essa cor lindas !!
- ADILSON
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Re: F4U-4 Corsair - Revell - 1/72
Muito bom, bem vindo ao mundo da IIWW, creio que umas das melhores épocas para aviação de caça, principalmente as pinturas alemãs, pois muito se aprende na técnica do aerógrafo...
- Tiago Guilger
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Re: F4U-4 Corsair - Revell - 1/72
LongTor1 escreveu:De olho aqui
leaopersico escreveu:Aqui pra acompanhar também!
bem vindos pessoal!NOTURNO escreveu:Opá ... Aqui só de olho, como também sou novo aqui vou ficar de olho nas dúvidas e absorver os ensinamentos !!
Acho esse modelo e essa cor lindas !!
- Tiago Guilger
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Re: F4U-4 Corsair - Revell - 1/72
pois é, gosto muito dos aviões dessa época, e tem vááários que eu quero montar ainda...rssADILSON escreveu:Muito bom, bem vindo ao mundo da IIWW, creio que umas das melhores épocas para aviação de caça, principalmente as pinturas alemãs, pois muito se aprende na técnica do aerógrafo...
mas a questão é: acabei de comprar um aerógrafo, ainda preciso comprar o compressor e o mais importante, aprender a usar! é bem provável que ele seja uma das cobaias
- Marcos Costa
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- Tiago Guilger
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Re: F4U-4 Corsair - Revell - 1/72
Fala pessoal!
quero ver se dou uma adiantada por aqui, mas hoje só apresentação do kit. Não tenho experiência em kits de aviões, mas me pareceu muito bem injetado, com bastante detalhes, em baixo relevo, poucas rebarbas, acho que a novidade mesmo ficou por conta do manual, todo colorido!
segue as fotos:
manual:
decais:
não achei nenhuma referência da aeronave com essa pintura...
kit:
nessa árvore que vi mais rebarbas, no que acredito ser duas bombas...
em breve novidades!
abraços!
quero ver se dou uma adiantada por aqui, mas hoje só apresentação do kit. Não tenho experiência em kits de aviões, mas me pareceu muito bem injetado, com bastante detalhes, em baixo relevo, poucas rebarbas, acho que a novidade mesmo ficou por conta do manual, todo colorido!
segue as fotos:
manual:
decais:
não achei nenhuma referência da aeronave com essa pintura...
kit:
nessa árvore que vi mais rebarbas, no que acredito ser duas bombas...
em breve novidades!
abraços!
Editado pela última vez por Tiago Guilger em 31 Ago 2016, 14:50, em um total de 1 vez.
- alexandre coiote
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