[Empoeirado] Ferrari F50 - Revell 1:24

[aero]

^Thiago, uma F50 inspirada na F50 GT é justamente uma das minhas ideias...outra possibilidade vai acontecer (espero! ) justamente nesta montagem; explico mais no "Historinha, Parte II", no fim de semana. E ainda tenho ideias para mais uma ou duas F50! Vou encher esse fórum delas

[Tiago Guilger]

desse jeito o preço dos kits de F50 vão subir no mercado paralelo é muito demanda

[anghinoni]

tinha uma F50 tamiya no Open por 50,00
nao comprei porque ja tenho uma.
mas coloquei aqui para atiçar as lombrigas

[Tiago Guilger]

tinha uma F50 tamiya no Open por 50,00
nao comprei porque ja tenho uma.
mas coloquei aqui para atiçar as lombrigas

engraçadinho

[aero]

Canto Azul da Bancada apresenta...a tão esperada continuação da saga


HISTORINHA, PARTE 2:

Muito bem, então, sabemos (inclusive pela montagem do colega Thiago Nunes) que este kit é bem tosco: cheio de rebarbas, injeção ruim, vários erros em peças do motor, do interior e na carroceria etc. O resultado é que o kit sai bem diferente de uma F50 de verdade, se você prestar atenção aos detalhes. O pior de tudo é que este kit foi reeditado recentemente pela Revell alemã, e, pelas fotos da embalagem, não corrigiram nada. E pensar que custa o mesmo que uma da Tamiya, mil vezes melhor...se virem alguém prestes a comprar este kit, impeçam! É uma questão de civilidade Mas, então, como foi possível a Revell dar uma mancada dessas? Um kit com tantos detalhes diferentes do modelo original? Bom, acontece que estamos olhando para o modelo original "errado".

Numa busca inocente por referências, encontrei o modelo de pré-produção que a Revell usou como base para fazer este kit (mas depois acabou misturando elementos da versão final de produção, também). O tanto irônico é que essas (poucas) fotos estão no site da própria Ferrari, igualmente misturadas com fotos da versão final. Será que ninguém tá prestando atenção no serviço? Enfim, vamos às imagens:







Aparentemente, só há essas três imagens dessa F50 por aí, mas é suficiente para ver de onde a Revell tirou o modelo dela. Está (quase) tudo aí: na primeira foto, as diferenças são os retrovisores interno e externos; atrás dos bancos, onde há um revestimento preto que vai bem mais acima do que no modelo final; o logo da Pininfarina, quadrado e colocado logo abaixo da linha de cintura, enquanto no modelo final é só o nome escrito e fica embaixo, colado na saia; e o infeliz corte reto na tampa do motor, que ficou diagonal e muito mais bonito no modelo de produção. Outras diferenças são a saia dianteira, que não tem as "línguas" que há no modelo final; a moldura dos faróis na cor do carro, em vez de preta; e a ausência do duto NACA na entrada de ar lateral, que é lisa nesse modelo. Ufa! Já no motor, o filtro de ar com dutos simples de cada lado, o reservatório logo atrás dos amortecedores e o acabamento mais simples no geral são a diferença. Outra diferença são as rodas, mas nem precisava mencionar Desenho totalmente simples, totalmente diferente das finais (que eu considero as rodas mais lindas que um carro já teve), mas eu gosto delas. Obviamente a Revell fez as rodas do modelo final; para fazer a vez destas, vou usar as rodas de uma 512 TR da prórpria Revell. Felizmente, a Revell também descartou os retrovisores externos desta versão, que são quadrados e horríveis. O curioso é que no manual da versão alemã (de dez anos atrás, que é a que montei e mostrei no começo deste tópico) há uma foto do modelo montado, e ele tinha esses retrovisores! Que bom que eles viram que eles não ornavam, apesar de isso só aumentar a bagunça do projeto Que zona, hein? Pelo menos eles não se inspiraram nesta mula de testes

Bom, depois dessa explicação toda, vamos ver o que tenho para apresentar de evolução nesta montagem...hm, quase nada A montagem vai a passos de tartaruga, mas importantes passos:



Perfurei as entradas de ar na dianteira, por que do jeito que vem não dá, né? Agora só preciso saber como fazer um mesh para colocar aí. Alguém tem alguma ideia?



Já estava até mexendo nos bancos, quando notei que eles são bem diferentes dos do carro (tanto protótipo quanto o de produção): a área vermelha vai bem mais alto e não há as perfurações de onde vêm os cintos. Ô, Revell! Já você fazer melhor, hein?! Então saquei os bancos da F50 da Tamiya para usar neste modelo. "Hã?! vai colocar os bancos da Tamiya no carro da Revell?! Tá doido?!" Parece doidera, mas agora esse projeto é especial para mim, gostei da ideia de tentar reproduzir essa F50 protótipo



As rodas de 512 TR que vou usar; elas são relativamente enormes (a largura das traseiras é ligeiramente maior do que as da F50), e esse erro no kit de lá veio a calhar no de cá Só vai ficar faltando a profundidade nas rodas traseiras; pena, porque aquilo dá mó visu Aqui, uma prévia delas na F50 azul:



Bom, por enquanto é só. O tópico tá mais movido a novela do que montagem Amanhã vou tentar andar mais com a montagem do motor. Abraço!

[anghinoni]

Mesh:
https://www.suryadental.com.br/tela-nyl ... l?___SID=U
https://www.suryadental.com.br/3511001- ... l?___SID=U

eu nao comprei mas ja vi em algum forum os caras usarem essa parada de dentista para fazer medsh em tanques

e ve se nao exagera no tuning, ferrari é ferrari, exige respeito

[Arturius]

Ferrari Azul?

Muito loko.

[leaopersico]

Ta mandando bem!

[Nerum]

Show ...

[Tiago Guilger]

que rolo mais ou menos que a Revell fez heim... não sabia dessa versão pré produção... bem interessante

segue aí com o projeto que tem tudo pra ficar nota 10!!