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[Concluído] Ferrari 126 C2 1/12 Revell
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Concluí os radiadores
E por curiosidade o material que usei para fazer essa placa de isolamento termico é esse abaixo
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Montei tambem os suportes dos eletronicos que deu um trabalhinho
Fiquei na duvida se cortava tudo e preparava um a um separado depois colava tudo denovo
Aí deu uma preguiça enorme desse trabalhão todo e resolví tentar pintar, se não ficar bom penso em outra coisa.
Pintei de preto e mascarei
Pintei de prata
E ficou assim
Pintei e colei uns detalhes
Coloquei no lugar pra ver como ficou
Fiquei na duvida se cortava tudo e preparava um a um separado depois colava tudo denovo
Aí deu uma preguiça enorme desse trabalhão todo e resolví tentar pintar, se não ficar bom penso em outra coisa.
Pintei de preto e mascarei
Pintei de prata
E ficou assim
Pintei e colei uns detalhes
Coloquei no lugar pra ver como ficou
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Coloquei uns fios
Proxima tarefa é juntar o cockpit com o motor, tomara que de certo.
Abraço a todos
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Trabalho excelente! Mas no fim eu não consegui perceber quem estava certo... você ou o manual?
- kmsampaio
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Maravilha Valente, mas não descobri também qual o problema com os radiadores.
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Tiago Guilger escreveu:Trabalho excelente! Mas no fim eu não consegui perceber quem estava certo... você ou o manual?
Olá amigoskmsampaio escreveu:Maravilha Valente, mas não descobri também qual o problema com os radiadores.
Se eu montar como pede o manual a entrada e saída dos radiadores ficaria invertida
as peças tem encaixes diferentes que impedem a montagem invertida e voce consegue montar sem precisar olhar o manual mas quando vai dar uma conferida ve que está errado
Obrigado pela companhia amigos
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Fala, Valente!!!
O uso da embalagem de comprimido foi muito legal. Vou começar a guardar as embalagens do meu gardenal,
Quanto aos passos de montagem, também acho que toda a atenção é válida, porque depois de colado e pintado, ter que refazer é muito chato,
Manda brasa por aí.
O uso da embalagem de comprimido foi muito legal. Vou começar a guardar as embalagens do meu gardenal,
Quanto aos passos de montagem, também acho que toda a atenção é válida, porque depois de colado e pintado, ter que refazer é muito chato,
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Só com gardenal mesmo HenriqueHenricão escreveu:Fala, Valente!!!
O uso da embalagem de comprimido foi muito legal. Vou começar a guardar as embalagens do meu gardenal,
Quanto aos passos de montagem, também acho que toda a atenção é válida, porque depois de colado e pintado, ter que refazer é muito chato,
Manda brasa por aí.
As vezes acontece e é mesmo muito chato
Obrigado pro acompanhar amigo
Editado pela última vez por Valente em 13 Jan 2018, 08:45, em um total de 2 vezes.
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
Mais um progresso nos trabalhos
Pra juntar o motor com o cockpit tenho que primeiro terminar uns detalhes
Montei os coletores de ar dos turbos e coloquei telas protetoras que tinha aqui no estoque
E fiquei bem feliz com o resultado já que é uma peça bem aparente
Uma ultima olhada na frente do motor porque é uma parte bem legal e depois de montado não vai ser vista nunca mais
Pra juntar o motor com o cockpit tenho que primeiro terminar uns detalhes
Montei os coletores de ar dos turbos e coloquei telas protetoras que tinha aqui no estoque
E fiquei bem feliz com o resultado já que é uma peça bem aparente
Uma ultima olhada na frente do motor porque é uma parte bem legal e depois de montado não vai ser vista nunca mais
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Re: Ferrari 126 C2 1/12 Revell
É hora de instalar alguns cabos e mangueiras
Fatiei uns tubos pra facilitar o encaixe e fixação das mangueiras
Fixadas
Outro lado
Cabo do acelerador
Fios e cabos dos instrumentos e mangueira do sistema de freios traseiros
Aqui tem uns encaixes para 2 mangueiras que vem do motor mas como estão fica impossivel encaixalas
Então facilitei o trabalho mudando a posição
Motor pronto
Agora ou vai ou racha
E acho que foi
Preparei as abraçadeiras que conectam a saída da refrigeração com os coletores de ar do motor
No lugar...com um pouco de força
Agora as abraçadeiras que ligam a saída dos turbos à s entradas dos radiadores
Pra conseguir encaixar tive que tirar os escapamentos...um trabalho a mais pra montar tudo denovo
Pintei os bancos e montei os cintos
Alavanca de cambio pronta pra montagem
E tudo em seu lugar
E é isso por hoje...agora é preparar o assoalho e a carenagem, coisa que eu menos gosto no processo mas precisa ser feito
Abraço amigos
Carlos
Fatiei uns tubos pra facilitar o encaixe e fixação das mangueiras
Fixadas
Outro lado
Cabo do acelerador
Fios e cabos dos instrumentos e mangueira do sistema de freios traseiros
Aqui tem uns encaixes para 2 mangueiras que vem do motor mas como estão fica impossivel encaixalas
Então facilitei o trabalho mudando a posição
Motor pronto
Agora ou vai ou racha
E acho que foi
Preparei as abraçadeiras que conectam a saída da refrigeração com os coletores de ar do motor
No lugar...com um pouco de força
Agora as abraçadeiras que ligam a saída dos turbos à s entradas dos radiadores
Pra conseguir encaixar tive que tirar os escapamentos...um trabalho a mais pra montar tudo denovo
Pintei os bancos e montei os cintos
Alavanca de cambio pronta pra montagem
E tudo em seu lugar
E é isso por hoje...agora é preparar o assoalho e a carenagem, coisa que eu menos gosto no processo mas precisa ser feito
Abraço amigos
Carlos