A-109 K2 Rega - Revell - 1/72
Enviado: 17 Mai 2016, 19:40
Olá gente!
Abrindo o tópico para dar exemplo!
A REGA é uma organização suiça sem fins lucrativos, privado, que opera independente de Estados, Governos ou interesses financeiros.
Os princípios REGA:
- Assistência médica emergencial aérea.
- Em serviço dos pacientes.
- Fundado e apoiado pelos seus patronos.
Utiliza helicópteros e aviões para transportar equipes médicas até locais onde ocorreram acidentes, principalmente em regiões montanhosas da Suíça, no entanto também opera fora da Suíça.
Cerca de 2 milhões de patrocinadores, financiam a organização. Em contrapartida, os pagantes estão liberados de qualquer custo que venham a ter se forem eles mesmo resgatados pela REGA.
A importância do serviço Rega pode ser medida pelos seus 2,4 milhões de doadores que contribuíram com 86,5 milhões de francos suíços em 2011.
Seus 17 helicópteros e três aviões a jato voaram em 14.240 missões de resgate de cidadãos suíços, no país e no exterior. Não é de se admirar que o serviço sem fins lucrativos tenha ganho status de ícone, citado por muitos suíços no mesmo nível da Cruz Vermelha – organização da qual a Rega também faz parte.
A ideia de um serviço de salvamento aéreo suíço nasceu a partir da queda de um avião militar dos Estados Unidos sobre o Glaciar Gauli, no cantão de Berna, em 1946. Após uma busca de quatro dias, dois aviões do exército suíço puderam pousar em uma geleira próxima e completar o resgate dramático da tripulação e dos passageiros do avião.
O salvamento demonstrou a eficácia do resgate aéreo nos Alpes e seis anos depois era formalmente criado o Resgate Aéreo Suíço (Rega), uma subdivisão da Associação Suíça de Resgate, sob a liderança de Rudolf Bucher.
Em seus primeiros anos, o serviço não só salvava pessoas em terrenos acidentados dos Alpes suíços, mas também participava de operações internacionais. Paraquedistas treinados pela Royal Air Force foram largados na Holanda para ajudar as pessoas presas em uma enchente em 1953. No ano seguinte, os socorristas suíços entraram em ação em um resgate de uma avalanche na Áustria.
Em 1956, Rega participou na busca dos corpos das vítimas de uma colisão entre dois aviões de linha sobre o Grand Canyon, nos EUA. Outras operações foram realizadas nos anos seguintes na Turquia, Itália e Romênia.
Frota
A Rega opera uma frota de 17 helicópteros e três aviões.
A frota de helicóptero compreende em seis Eurocopter EC145, baseados em quatro bases nas cidade de Basel, Zurich, Berne e Lausanne.
Outros 11 helicópteros Agusta Westland AW109 baseados em Erstfeld, Locarno, Samedan, St. Gallen, Mollis, Untervaz, Zweisimmen and Wilderswil.
Assim, cinco dos helicópteros estão sempre na reserva, podendo estar sendo submetido a manutenção ou sendo usado para treinamento.
A frota de aviões compreende em três aeronaves Challenger CL-604.
A Aeronave
AgustaWestland AW109 é um helicóptero de oito lugares, peso-leve e bimotor construído pela fabricante anglo-italiana AgustaWestland. Seu primeiro voo foi com o nome Agusta A109 em 1971 e o veículo é utilizado em transporte, evacuação aeromédica, busca e salvamento e funções militares.
Comprimento: 13 m
Velocidade máxima: 285 km/h
Autonomia de voo: 932 km
Envergadura: 11 m
Custo unitário: USD 6.300.000–6.300.000
Voo inaugural: 4 de agosto de 1971
Abrindo o tópico para dar exemplo!
A REGA é uma organização suiça sem fins lucrativos, privado, que opera independente de Estados, Governos ou interesses financeiros.
Os princípios REGA:
- Assistência médica emergencial aérea.
- Em serviço dos pacientes.
- Fundado e apoiado pelos seus patronos.
Utiliza helicópteros e aviões para transportar equipes médicas até locais onde ocorreram acidentes, principalmente em regiões montanhosas da Suíça, no entanto também opera fora da Suíça.
Cerca de 2 milhões de patrocinadores, financiam a organização. Em contrapartida, os pagantes estão liberados de qualquer custo que venham a ter se forem eles mesmo resgatados pela REGA.
A importância do serviço Rega pode ser medida pelos seus 2,4 milhões de doadores que contribuíram com 86,5 milhões de francos suíços em 2011.
Seus 17 helicópteros e três aviões a jato voaram em 14.240 missões de resgate de cidadãos suíços, no país e no exterior. Não é de se admirar que o serviço sem fins lucrativos tenha ganho status de ícone, citado por muitos suíços no mesmo nível da Cruz Vermelha – organização da qual a Rega também faz parte.
A ideia de um serviço de salvamento aéreo suíço nasceu a partir da queda de um avião militar dos Estados Unidos sobre o Glaciar Gauli, no cantão de Berna, em 1946. Após uma busca de quatro dias, dois aviões do exército suíço puderam pousar em uma geleira próxima e completar o resgate dramático da tripulação e dos passageiros do avião.
O salvamento demonstrou a eficácia do resgate aéreo nos Alpes e seis anos depois era formalmente criado o Resgate Aéreo Suíço (Rega), uma subdivisão da Associação Suíça de Resgate, sob a liderança de Rudolf Bucher.
Em seus primeiros anos, o serviço não só salvava pessoas em terrenos acidentados dos Alpes suíços, mas também participava de operações internacionais. Paraquedistas treinados pela Royal Air Force foram largados na Holanda para ajudar as pessoas presas em uma enchente em 1953. No ano seguinte, os socorristas suíços entraram em ação em um resgate de uma avalanche na Áustria.
Em 1956, Rega participou na busca dos corpos das vítimas de uma colisão entre dois aviões de linha sobre o Grand Canyon, nos EUA. Outras operações foram realizadas nos anos seguintes na Turquia, Itália e Romênia.
Frota
A Rega opera uma frota de 17 helicópteros e três aviões.
A frota de helicóptero compreende em seis Eurocopter EC145, baseados em quatro bases nas cidade de Basel, Zurich, Berne e Lausanne.
Outros 11 helicópteros Agusta Westland AW109 baseados em Erstfeld, Locarno, Samedan, St. Gallen, Mollis, Untervaz, Zweisimmen and Wilderswil.
Assim, cinco dos helicópteros estão sempre na reserva, podendo estar sendo submetido a manutenção ou sendo usado para treinamento.
A frota de aviões compreende em três aeronaves Challenger CL-604.
A Aeronave
AgustaWestland AW109 é um helicóptero de oito lugares, peso-leve e bimotor construído pela fabricante anglo-italiana AgustaWestland. Seu primeiro voo foi com o nome Agusta A109 em 1971 e o veículo é utilizado em transporte, evacuação aeromédica, busca e salvamento e funções militares.
Comprimento: 13 m
Velocidade máxima: 285 km/h
Autonomia de voo: 932 km
Envergadura: 11 m
Custo unitário: USD 6.300.000–6.300.000
Voo inaugural: 4 de agosto de 1971
