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[Concluído] JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
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JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
Vou embarcar nesse GT com minha singela homenagem ao melhor piloto da força aérea alemã, talvez o melhor de todas as gueras até hoje,
Hans-Ulrich Rudel
Nascido na Silésia em 2 de julho de 1916, era filho de um pastor. Em 1936 ele entrou para a Luftwaffe como oficial-cadete. Após ser aprovado em seu curso de treinamento de vôo e qualificado como piloto, Rudel, então, foi voluntário para treinos futuros com bombardeiros de mergulho para apoio aéreo aproximado e não foi bem visto pelos instrutores destes treinamentos. Teve seu pedido rejeitado e - para sua humilhação - foi mandado para um curso de observação de reconhecimento aéreo.
No início da Operação Barbarossa, o I/St.G.2 foi para o "front " russo na Frente Oriental e executava missões quase vinte e quatro horas por dia. Todas as tripulações eram necessárias e Rudel foi transferido para o esquadrão cujo líder interessou-se imediatamente por ele. "O Rudel é o melhor homem do meu esquadrão" disse ele duas ou três semanas depois, "apesar de ser um sujeito louco, não viverá muito tempo".
Rudel levantou vôo na sua primeira missão de bombardeio de mergulho à s 3 horas da manhã do dia 23 de junho de 1941, e ainda estaria voando 18 horas depois, tendo estado fora em quatro missões diferentes. O ritmo das operações era tal que os pilotos saíam para até 8 missões em um só dia, e isso dia após dia, semana após semana.
JU 87 G-2 STUKA ( segundo descrição com Rudel a bordo )
Histórico de vitórias e alvos destruídos no front russo :
2.530 missões de combate
9 vitórias dogfight (7 caças em combate).
519 tanques destruídos ou mais.
800 veículos de todos os tipos.
150 peças de artilharia.
Várias pontes.
70 embarcações anfíbias.
1 encouraçado russo ( Marat ).
1 cruzador
1 destróier.
Nascia a lenda após um feito incrível.
Em 23 de setembro de 1941, os dois Staffeln do I/St.G 2 (Gruppe I do St.G 2) atacaram a frota soviética ancorada no porto de Kronstadt (na área de Leningrado), defendido por mais de 1.000 armas antiaéreas. Entre os navios lá ancorados, estava o encouraçado "Marat", de 26.500 toneladas, um dos dois únicos navios de grande porte da esquadra vermelha.
Palavras de Rudel, livro "PILOTO DE STUKA' :
"Foi terrível. Havia explosões por todos os lados. O céu parecia estar repleto de cascalhos. Eu estava me sentindo muito mal e o vôo foi uma tortura. (…) O mergulho, num ângulo de 70º a 80º, tirou o meu fôlego. Eu tinha o "Marat" em minha mira, ele se aproximava cada vez mais rápido. O navio se tornava cada vez maior. Eu via as bocas de suas armas antiaéreas apontando ameaçadoramente para mim. (…)
Não havia tempo para me preocupar com o fato de que um tiro direto de Flak poderia me partir em pedaços. O "Marat" já preenchia completamente meu visor. Os marinheiros corriam pelo deck do navio, alguns carregando munições. Um dos canhões virou em minha direção e começou a disparar. Neste momento eu apertei o botão que liberava a bomba. Puxei o manche para trás com toda minha força, na tentativa de tirar o avião do mergulho, já que minha altitude era de apenas 300 metros.
A bomba de 1.000kg que tinha acabado de soltar não poderia ser lançada de uma altitude inferior a 1.000 metros sob o risco de destruir o bombardeiro. Mas eu não estava me importando com isso. Eu queria atingir o "Marat" — nada mais. Embora eu puxasse o manche como um louco, eu tinha a sensação que o avião não estava me obedecendo. Eu estava quase perdendo os sentidos. Havia uma sensação terrível em minha cabeça e estômago, quando eu escutei a voz excitada de meu artilheiro-de-ré:
— Herr Oberleutnant, o navio explodiu !
Eu me virei lentamente. Lá estava o "Marat" atrás de uma nuvem de fumaça quase impenetrável de 400 metros."
A explosão partiu o navio ao meio .
Condecorações :
11 de outubro de 1939 - Cruz de Ferro de 2ª classe
18 de julho de 1941 - Cruz de Ferro de 1ª classe
30 de dezembro de 1941 - Cruz Germânica em ouro
6 de janeiro de 1942 - Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro
14 de abril de 1943 - Folhas de Carvalho da Cruz de Cavaleiro
25 de novembro de 1943 - Espadas da Cruz de Cavaleiro
29 de março de 1944 - Diamantes da Cruz de Cavaleiro
29 de dezembro de 1944 - Folhas de Carvalho douradas
29 de dezembro de 1944 - Clasp de vôo em ouro com diamantes
Em 29 de Dezembro de 1944, Hitler instituiu aquela que seria a mais alta condecoração militar por bravura entregue durante o III Reich: a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho Douradas, Espadas e Diamantes ou: Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Goldenem Eichenlaub, Schwertern und Brillanten.
Com o final da guerra optou se render aos americanos temendo o que poderia acontecer caso fosse apanhado pelos russos.
Foto da rendição.
Rudel faleceu em Rosenheim em 18 de dezembro de 1982 aos 66 anos de idade. A seu pedido, todas as suas condecorações (inclusive a Goldenem Eichenlaubes) foram doadas por sua viúva para um Museu Alemão.
Um grande homem com grandes feitos. exemplo de bravura.
Fontes: Wikipédia, "Stuka Pilot", outros .
E vamos com outro Stuka !
Hans-Ulrich Rudel
Nascido na Silésia em 2 de julho de 1916, era filho de um pastor. Em 1936 ele entrou para a Luftwaffe como oficial-cadete. Após ser aprovado em seu curso de treinamento de vôo e qualificado como piloto, Rudel, então, foi voluntário para treinos futuros com bombardeiros de mergulho para apoio aéreo aproximado e não foi bem visto pelos instrutores destes treinamentos. Teve seu pedido rejeitado e - para sua humilhação - foi mandado para um curso de observação de reconhecimento aéreo.
No início da Operação Barbarossa, o I/St.G.2 foi para o "front " russo na Frente Oriental e executava missões quase vinte e quatro horas por dia. Todas as tripulações eram necessárias e Rudel foi transferido para o esquadrão cujo líder interessou-se imediatamente por ele. "O Rudel é o melhor homem do meu esquadrão" disse ele duas ou três semanas depois, "apesar de ser um sujeito louco, não viverá muito tempo".
Rudel levantou vôo na sua primeira missão de bombardeio de mergulho à s 3 horas da manhã do dia 23 de junho de 1941, e ainda estaria voando 18 horas depois, tendo estado fora em quatro missões diferentes. O ritmo das operações era tal que os pilotos saíam para até 8 missões em um só dia, e isso dia após dia, semana após semana.
JU 87 G-2 STUKA ( segundo descrição com Rudel a bordo )
Histórico de vitórias e alvos destruídos no front russo :
2.530 missões de combate
9 vitórias dogfight (7 caças em combate).
519 tanques destruídos ou mais.
800 veículos de todos os tipos.
150 peças de artilharia.
Várias pontes.
70 embarcações anfíbias.
1 encouraçado russo ( Marat ).
1 cruzador
1 destróier.
Nascia a lenda após um feito incrível.
Em 23 de setembro de 1941, os dois Staffeln do I/St.G 2 (Gruppe I do St.G 2) atacaram a frota soviética ancorada no porto de Kronstadt (na área de Leningrado), defendido por mais de 1.000 armas antiaéreas. Entre os navios lá ancorados, estava o encouraçado "Marat", de 26.500 toneladas, um dos dois únicos navios de grande porte da esquadra vermelha.
Palavras de Rudel, livro "PILOTO DE STUKA' :
"Foi terrível. Havia explosões por todos os lados. O céu parecia estar repleto de cascalhos. Eu estava me sentindo muito mal e o vôo foi uma tortura. (…) O mergulho, num ângulo de 70º a 80º, tirou o meu fôlego. Eu tinha o "Marat" em minha mira, ele se aproximava cada vez mais rápido. O navio se tornava cada vez maior. Eu via as bocas de suas armas antiaéreas apontando ameaçadoramente para mim. (…)
Não havia tempo para me preocupar com o fato de que um tiro direto de Flak poderia me partir em pedaços. O "Marat" já preenchia completamente meu visor. Os marinheiros corriam pelo deck do navio, alguns carregando munições. Um dos canhões virou em minha direção e começou a disparar. Neste momento eu apertei o botão que liberava a bomba. Puxei o manche para trás com toda minha força, na tentativa de tirar o avião do mergulho, já que minha altitude era de apenas 300 metros.
A bomba de 1.000kg que tinha acabado de soltar não poderia ser lançada de uma altitude inferior a 1.000 metros sob o risco de destruir o bombardeiro. Mas eu não estava me importando com isso. Eu queria atingir o "Marat" — nada mais. Embora eu puxasse o manche como um louco, eu tinha a sensação que o avião não estava me obedecendo. Eu estava quase perdendo os sentidos. Havia uma sensação terrível em minha cabeça e estômago, quando eu escutei a voz excitada de meu artilheiro-de-ré:
— Herr Oberleutnant, o navio explodiu !
Eu me virei lentamente. Lá estava o "Marat" atrás de uma nuvem de fumaça quase impenetrável de 400 metros."
A explosão partiu o navio ao meio .
Condecorações :
11 de outubro de 1939 - Cruz de Ferro de 2ª classe
18 de julho de 1941 - Cruz de Ferro de 1ª classe
30 de dezembro de 1941 - Cruz Germânica em ouro
6 de janeiro de 1942 - Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro
14 de abril de 1943 - Folhas de Carvalho da Cruz de Cavaleiro
25 de novembro de 1943 - Espadas da Cruz de Cavaleiro
29 de março de 1944 - Diamantes da Cruz de Cavaleiro
29 de dezembro de 1944 - Folhas de Carvalho douradas
29 de dezembro de 1944 - Clasp de vôo em ouro com diamantes
Em 29 de Dezembro de 1944, Hitler instituiu aquela que seria a mais alta condecoração militar por bravura entregue durante o III Reich: a Cruz de Cavaleiro da Cruz de Ferro com Folhas de Carvalho Douradas, Espadas e Diamantes ou: Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Goldenem Eichenlaub, Schwertern und Brillanten.
Com o final da guerra optou se render aos americanos temendo o que poderia acontecer caso fosse apanhado pelos russos.
Foto da rendição.
Rudel faleceu em Rosenheim em 18 de dezembro de 1982 aos 66 anos de idade. A seu pedido, todas as suas condecorações (inclusive a Goldenem Eichenlaubes) foram doadas por sua viúva para um Museu Alemão.
Um grande homem com grandes feitos. exemplo de bravura.
Fontes: Wikipédia, "Stuka Pilot", outros .
E vamos com outro Stuka !
GT 14-ARTLHARIAS-CANHÃO FERROVIÁRIO K(E) "DORA" 800 mm - Hobby Boss- 1/72
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GT 53-PACIFIC - YAMATO - TAMIYA - 1/350
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" A sabedoria vem com o tempo, a perfeição inatingível é a constância da vida... "
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GT 53-PACIFIC - YAMATO - TAMIYA - 1/350
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" A sabedoria vem com o tempo, a perfeição inatingível é a constância da vida... "
- Diego Natanael
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Re: JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
O kit é um Academy na escala 1/72 .
já já faço a apresentação do material .
Até + galera!
Espero fazer uma boa montagem aqui nesse GT também...
já já faço a apresentação do material .
Até + galera!
Espero fazer uma boa montagem aqui nesse GT também...
GT 14-ARTLHARIAS-CANHÃO FERROVIÁRIO K(E) "DORA" 800 mm - Hobby Boss- 1/72
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- Vrykolakas
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Re: JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
Acompanhando, é claro!
Trespassors will be shot
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- leaopersico
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Re: JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
Cheguei para acompanhar.
Estou finalizando a montagem desse kit no GT Luftwaffe e posso garantir: é diversão na certa.
Abraços
Estou finalizando a montagem desse kit no GT Luftwaffe e posso garantir: é diversão na certa.
Abraços
- Diego Natanael
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Re: JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
Fique a vontade chefia !Vrykolakas escreveu:Acompanhando, é claro!
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Re: JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
Bem vindo Leão !leaopersico escreveu:Chegando por aqui!
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- Diego Natanael
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Re: JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
Bem vindo Denis, eu também posso garantir a mesma coisa. Montei esse mesmo kit no mesmo GT e realmente é muito bom.denis bonetti escreveu:Cheguei para acompanhar.
Estou finalizando a montagem desse kit no GT Luftwaffe e posso garantir: é diversão na certa.
Abraços
Estou esperando ele chegar o que vai ocorrer amanhã conforme o rastreio. A caixa do meu é igual a que vc usou lá na dupla.
Abraço!
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- denis bonetti
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Re: JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
É verdade, agora que escrevestes lembrei da tua montagem, que ficou nota 10, por sinalDiego Natanael escreveu:Bem vindo Denis, eu também posso garantir a mesma coisa. Montei esse mesmo kit no mesmo GT e realmente é muito bom.denis bonetti escreveu:Cheguei para acompanhar.
Estou finalizando a montagem desse kit no GT Luftwaffe e posso garantir: é diversão na certa.
Abraços
Estou esperando ele chegar o que vai ocorrer amanhã conforme o rastreio. A caixa do meu é igual a que vc usou lá na dupla.
Abraço!
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Re: JUNKERS JU 87-G2 ( Hans-Ulrich Rudel ) - ACADEMY - 1/72
Olá Diego, que legal o modelo e o resumo da história do à s da aviação germânica.
Acompanharei a montagem com muito interesse, até mesmo porque recebi o livro "Piloto de Stuka" semana passada, comprado em sebo depois de anos procurando!!!
Boa montagem!!!
Enviado de meu SM-G903M usando Tapatalk
Acompanharei a montagem com muito interesse, até mesmo porque recebi o livro "Piloto de Stuka" semana passada, comprado em sebo depois de anos procurando!!!
Boa montagem!!!
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Se quer um mundo melhor, faça sua parte.
Na bancada:
Torre de Lançamento - viewtopic.php?f=241&t=12532
Saturn V - viewtopic.php?t=13413
Na Estante:
T-6 EDA - viewtopic.php?t=14423
F-16A Dinamarca - viewtopic.php?t=13781
Convair R3Y-2 TRADEWIND - viewtopic.php?f=267&t=14374&p=440431#p440431
Na bancada:
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Na Estante:
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