Entre um mais detalhado, com um erro grosseiro como esse, e uma mais simples mas correto,sempre opto pelo correto. O primeiro kit da academy era a versão sem couraça reativa, entre outras bugigangas se é que podemos dizer assim. Eu realmente se tivesse bem de grana, mas como sempre estou como a maioria dos brasileiros, trabalhando muito e com pouca grana, iria comprar aquele Legend sem pensar duas vezes! Eu tenho aqui aquele Academy, o primeiro, estava coincidentemente pensando em vender ele justamente pra levantar a grana para o HobbyBoss! Mas depois de ver esse erro grosseiro ao extremo, recuei,e vou ficar com o meu kit mesmo! Vou ver se consigo o set para transformar ele no atual com as couraças, e o anti derrapante mais aprimorado digamos assim, pois segundo outros amigos, até nisso eles mexeram!AudrenDbo escreveu:A todos os companheiros, obrigado pelos elogios e incentivos.
É Denis, o pensamento é bem por aí mesmo. Tem coisa que plastimodelista é meio nóia né?!
O cano original não é ruim, mas por causa do P E ia lixar e eu sei que não ia ficar bom. Tenho dificuldades em lixar objetos cilíndricos e fazê-los permanecer assim.
André, como eu disse antes, o detalhe do alinhamento da suspensão pode passar desapercebido pra quem não conhece bem o veículo. Agora pra quem tem "TOC" com certas coisas como eu, não aguenta saber que tá errado.
Não que o kit da Academy seja ruim (principalmente o segundo, versão LIC), é que tem algumas características do kit da hobby boss que eu prefiro: links individuais da lagarta - não sou muito fã de link-and-length, da aparência de reta, que fica na parte em contato com o piso. Não à toa já estudo uma forma de "movimentar" a suspensão dele. Visores em plástico transparente - odeio pintar visores, fica muito artificial. Atualmente quando é de plástico opaco não tem jeito, eu furo, corto e preencho com resina. As rodas possuem as bandas de borracha separadas, nem vou precisar pintar. A proteção de corrente e bola - é uma corrente mesmo e não PE, e as bolas são metálicas e inteiriças e não um sanduíche de duas metades de plástico com um PE no meio. A porta traseira pode ser montada aberta - e o da pra ver naquela área é bem fácil de recriar. Eu já tive os dois na mão e te digo, o nível e a qualidade dos detalhes da hobby boss são melhores.
Fora a suspensão onde a Hobby Boss errou na minha opinião: não incluiu figuras; no kit original faltam as grades de proteção (faróis, visores, etc); falta a portinhola de acesso do artilheiro não fez a suspensão articulável.
Disparado do meu Z3
Um abraço!
