Próximos Eventos Programados:
[Concluído] P-40B - Academy - 1/72
Moderador: Moderadores GT
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
P-40B - Academy - 1/72
Olá pessoal.
Iniciando minha participação com um avião muito conhecido: o P-40B.
Kit da Academy, escala 1/72, baixo relevo com uma qualidade de injeção e detalhamento que deixou bastante à desejar.
O kit vem com decais para fazer o esquadrão voluntário dos Tigres Voadores que operou na China durante a WWII.
O projeto para o GT
Para este GT o montarei na versão utilizada pela USAAF para a defesa de Pearl Harbor.
Para isso comprei uma cartela de decais contendo a versão americana usada pelo USSAF em 1941.
Um pouco de história
O Curtiss P-40 foi um caça monomotor desenvolvido à partir do P-36 Hawk.
Seu primeiro voo ocorreu em 14/10/1938 e ficou em operação em algumas forças aéreas até os anos 50. Foram produzidos um total de 13738 aviões no período em que ficou em produção de 1939/44.
O P-40B também conhecido como Tomahawk IIa tinha blindagem atrás do piloto, um para-brisas blindado e tanques de combustível parcialmente protegidos, metralhadoras gêmeas no nariz, menor carenagem de motor, “nariz longo". O P-40C (Tomahawk IIb) teve um sistema de combustível totalmente protegido e tornou-se mais pesado, reduzindo a velocidade para menos de 350 mph. Os soviéticos alegaram ter retirado as armas das asas de alguns dos seus Tomahawks para melhorar o desempenho. Usado extensivamente pelo Comando de Cooperação do Exército RAF partir de fevereiro de 1941, no desenvolvimento de alta velocidade, de baixo nível, reconhecimento tático para o exército britânico. Foi substituído pelo Mustang I em meados 1942.
Havia uma grande variedade de diferenças entre as variantes da Comunidade Britânica e dos EUA, (começando com as armas de 0,303mm em vez de calibre .30) de modo que não há realmente uma correlação exata entre variações específicas de variantes americanas do P-40B Warhawk e versões britânicas de exportação da Commonwealth (ou seja, “Tomahawkâ€).
Os maiores operadores do P-40B foram:
USSAF: Pearl Harbor (1941/42), Filipinas e Java
RAF Comando de Cooperação do Exército (10 esquadrões baseados na Inglaterra de 1941/43)
DAF Desert Air Force (1941/43) Norte da África e Síria
Chinese Air Force – Grupo Voluntário Americano “Flying Tigers†(1941/42) China, Burma e Ãndia
Força Aérea Soviética (1942/43) front leste da WWII
Ficha técnica:
Tripulação: 01 piloto
Comprimento: 9,66m
Envergadura: 11,38m
Altura: 3,76m
Área Alar: 21,92m²
Peso: 2535Kg (vazio) 3323Kg (carregado)
Motor: 01X Allison V-1710-33 com 1040 HP
Velocidade Máxima: 566Km/h
Autonomia: 1173Km e 1977Km com Tanque externo
Teto de serviço: 9875m
Razão de subida: 14,5m/s
Armamento: 2x metralhadoras 12,7mm no nariz e 04x metralhadoras Browing .30 nas asas
Imagens de referência:
O kit:
O manual:
E aqui os decais que usarei:
Por hora é só.
Breve darei início à montagem deste P-40.
Até +...
Iniciando minha participação com um avião muito conhecido: o P-40B.
Kit da Academy, escala 1/72, baixo relevo com uma qualidade de injeção e detalhamento que deixou bastante à desejar.
O kit vem com decais para fazer o esquadrão voluntário dos Tigres Voadores que operou na China durante a WWII.
O projeto para o GT
Para este GT o montarei na versão utilizada pela USAAF para a defesa de Pearl Harbor.
Para isso comprei uma cartela de decais contendo a versão americana usada pelo USSAF em 1941.
Um pouco de história
O Curtiss P-40 foi um caça monomotor desenvolvido à partir do P-36 Hawk.
Seu primeiro voo ocorreu em 14/10/1938 e ficou em operação em algumas forças aéreas até os anos 50. Foram produzidos um total de 13738 aviões no período em que ficou em produção de 1939/44.
O P-40B também conhecido como Tomahawk IIa tinha blindagem atrás do piloto, um para-brisas blindado e tanques de combustível parcialmente protegidos, metralhadoras gêmeas no nariz, menor carenagem de motor, “nariz longo". O P-40C (Tomahawk IIb) teve um sistema de combustível totalmente protegido e tornou-se mais pesado, reduzindo a velocidade para menos de 350 mph. Os soviéticos alegaram ter retirado as armas das asas de alguns dos seus Tomahawks para melhorar o desempenho. Usado extensivamente pelo Comando de Cooperação do Exército RAF partir de fevereiro de 1941, no desenvolvimento de alta velocidade, de baixo nível, reconhecimento tático para o exército britânico. Foi substituído pelo Mustang I em meados 1942.
Havia uma grande variedade de diferenças entre as variantes da Comunidade Britânica e dos EUA, (começando com as armas de 0,303mm em vez de calibre .30) de modo que não há realmente uma correlação exata entre variações específicas de variantes americanas do P-40B Warhawk e versões britânicas de exportação da Commonwealth (ou seja, “Tomahawkâ€).
Os maiores operadores do P-40B foram:
USSAF: Pearl Harbor (1941/42), Filipinas e Java
RAF Comando de Cooperação do Exército (10 esquadrões baseados na Inglaterra de 1941/43)
DAF Desert Air Force (1941/43) Norte da África e Síria
Chinese Air Force – Grupo Voluntário Americano “Flying Tigers†(1941/42) China, Burma e Ãndia
Força Aérea Soviética (1942/43) front leste da WWII
Ficha técnica:
Tripulação: 01 piloto
Comprimento: 9,66m
Envergadura: 11,38m
Altura: 3,76m
Área Alar: 21,92m²
Peso: 2535Kg (vazio) 3323Kg (carregado)
Motor: 01X Allison V-1710-33 com 1040 HP
Velocidade Máxima: 566Km/h
Autonomia: 1173Km e 1977Km com Tanque externo
Teto de serviço: 9875m
Razão de subida: 14,5m/s
Armamento: 2x metralhadoras 12,7mm no nariz e 04x metralhadoras Browing .30 nas asas
Imagens de referência:
O kit:
O manual:
E aqui os decais que usarei:
Por hora é só.
Breve darei início à montagem deste P-40.
Até +...
Editado pela última vez por Thunderbolt em 15 Abr 2018, 20:02, em um total de 2 vezes.
- Gylber Soares
- Super Membro
- Mensagens: 1825
- Registrado em: 05 Jan 2015, 12:26
- Nome: Gylber Emmanuel Soares Cavalcanti
- Localização: João Pessoa-PB/Natal-RN
- Agradeceu: 39 vezes
- Curtiram: 6 vezes
Re: P-40B - Academy - 1/72
Cheguei primeiro. Montando o mesmo kit!
Enviado de meu SM-G110B usando Tapatalk
Enviado de meu SM-G110B usando Tapatalk
Amazing Grace, how sweet the sound ... that saved a wretch like me! I once was lost, but now I'm found. Was blind, but now I see...
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: P-40B - Academy - 1/72
Fala Gylber, blz?Gylber Soares escreveu:Cheguei primeiro. Montando o mesmo kit!
Enviado de meu SM-G110B usando Tapatalk
Seja bem vindo, sinta-se em casa.
- leaopersico
- Super Membro
- Mensagens: 16202
- Registrado em: 27 Set 2014, 06:07
- Nome: Lenilson Leão
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 1 vez
-
Contato:
- Troféus:
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: RE: Re: P-40B - Academy - 1/72
Sinta-se à vontade.leaopersico escreveu:Puxando minha cadeira pra assistir ao show!
Obrigado pela companhia.
Enviado de meu SM-T530 usando Tapatalk
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: RE: Re: P-40B - Academy - 1/72
Seja muito bem vindo amigão.Nerum escreveu:Chegando para acompanhar ...
Espero que goste da montagem.
Enviado de meu SM-T530 usando Tapatalk
- Diego Natanael
- Super Membro
- Mensagens: 2798
- Registrado em: 10 Mai 2015, 11:54
- Nome: Diego Natanael R
- Localização: Cláudio-MG
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 0
Re: P-40B - Academy - 1/72
Presente aqui também!
GT 14-ARTLHARIAS-CANHÃO FERROVIÁRIO K(E) "DORA" 800 mm - Hobby Boss- 1/72
viewtopic.php?f=127&t=9056
GT 53-PACIFIC - YAMATO - TAMIYA - 1/350
viewtopic.php?f=198&t=9798
" A sabedoria vem com o tempo, a perfeição inatingível é a constância da vida... "
viewtopic.php?f=127&t=9056
GT 53-PACIFIC - YAMATO - TAMIYA - 1/350
viewtopic.php?f=198&t=9798
" A sabedoria vem com o tempo, a perfeição inatingível é a constância da vida... "
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: P-40B - Academy - 1/72
Valeu a presença Diego.Diego Natanael escreveu:Presente aqui também!
Seja bem vindo.
- Thunderbolt
- Super Membro
- Mensagens: 15596
- Registrado em: 17 Jun 2013, 20:52
- Nome: Guilherme Augusto Sorrenti
- Localização: Sorocaba-SP
- Agradeceu: 0
- Curtiram: 11 vezes
Re: P-40B - Academy - 1/72
Olá pessoal.
Iniciando a montagem do P-40.
Pintei a cabine de Interior Green:
Na sequência pintei o cockpit e fiz cintos de segurança em scratch:
Aí então pintei essa parte que irá os vidros de Zinc Chromate:
Os porões das rodas também foram pintados de Zinc Chromate:
Aproveitei para dar uma rebaixada no relevo do kit que veio extremamente raso:
Com a ponta do estilete fiz furos nos canos das metralhadoras:
Furei também a entrada de ar do motor que veio fechada e os canos das metralhadoras superiores:
Pastel fechado, asas e estabilizadores colados:
Aqui a parte de baixo:
Por hora é isso.
Logo mais novidades.
Até +...
Iniciando a montagem do P-40.
Pintei a cabine de Interior Green:
Na sequência pintei o cockpit e fiz cintos de segurança em scratch:
Aí então pintei essa parte que irá os vidros de Zinc Chromate:
Os porões das rodas também foram pintados de Zinc Chromate:
Aproveitei para dar uma rebaixada no relevo do kit que veio extremamente raso:
Com a ponta do estilete fiz furos nos canos das metralhadoras:
Furei também a entrada de ar do motor que veio fechada e os canos das metralhadoras superiores:
Pastel fechado, asas e estabilizadores colados:
Aqui a parte de baixo:
Por hora é isso.
Logo mais novidades.
Até +...
Editado pela última vez por Thunderbolt em 15 Abr 2018, 20:03, em um total de 2 vezes.