Iniciando minha participação neste GT com a montagem do interceptador J2M3 Raiden.
Kit da Hasegawa, escala 1/72, baixo relevo, boa qualidade de injeção e detalhamento.
Possui decais para duas marcações da IJN.
Mitsubishi J2M3 Raiden (Jack)
O Mitsubishi J2M Raiden foi um caça monomotor baseado em terra utilizado pela Marinha Imperial Japonesa (IJN) durante a WWII. Os aliados se reportavam a ele como “Jackâ€.
Design e Desenvolvimento
O J2M foi projetado por Jiro Horikoshi, criador do A6M Zero, para atender a 14ª Shi (14º ano do reinado de Showa, ou 1939) segundo especificação oficial. Era para ser um interceptador estritamente de defesa local, destinado a combater a ameaça de bombardeios de grande altitude, e, portanto, invocada velocidade, aumentar o desempenho, e armamento à custa da capacidade de manobra. O J2M era um avião elegante, mas curto e grosso com o seu motor Mitsubishi Kasei over-sized enterrado atrás de um longo capô, resfriado por um ventilador de tomada e conectado à hélice com um eixo de extensão.
Problemas iniciais de desenvolvimento que decorreram do sistema de arrefecimento do motor Kasei, e as principais partes de material rodante levaram a uma desaceleração na produção. Um conjunto contínuo de modificações resultou em novas variantes sendo introduzido com a variante final de alta altitude, o modelo J2M4 34 que voou pela primeira vez em agosto de 1944. Tinha um motor Kasei 23C de 1.420 cv equipado com um compressor turbo (montado na parte lateral da fuselagem logo atrás do motor) que permitiu a potência nominal para ser mantida até 9.100 m (29.900 pés). Dois canhões de 20mm foram montados apontados para cima (destinado a setenta graus) no estilo alemão Musik Schrage. Problemas não resolvidos com o supercharger turbo causou o cancelamento do projeto após apenas dois J2M4s experimentais serem construídos.
História Operacional
Os primeiros J2M2s produzidos foram entregues para as unidades de desenvolvimento em Dezembro de 1942, mas problemas graves foram encontrados com os motores. Tentativas e melhorias levaram quase um ano e o primeiro lote da série construída J2M2 Modelo 11 foi entregue a 381ª Kokutai em dezembro de 1943. Em paralelo com a J2M2, a produção do J2M3 Raiden Modelo 21 começou. Os primeiros J2M3 apareceram em outubro de 1943, mas as entregas para as unidades de combate começaram no início de fevereiro 1944.
O Raiden fez sua estréia combate em junho de 1944 durante a Batalha do Mar das Filipinas. Vários J2M operados a partir de Guam e Saipan e um pequeno número de aviões foram mobilizados para as Filipinas. Mais tarde, alguns J2M foram baseados em aeródromos escolhido, Genzan (Wonsan), Ranan (Nanam), Funei (Nuren), Rashin (Najin) e Konan sob Genzan Ku, para a defesa dessas áreas e lutando contra unidades Soviética aviação naval.
Principalmente projetado para se defender contra o Boeing B-29 Superfortress, a falta de um turbo compressor prejudicou a aeronave em alta altitude. No entanto, seu armamento quatro canhões fornecia poder de fogo eficaz e o uso de táticas de mergulho lhe permitiu acertos ocasionais. Número insuficiente e a mudança para bombardeios noturnos em março de 1945 limitou a sua eficácia.
Dois J2M capturados foram ao US Técnico Air Intelligence Command (TAIC) que testou o uso de combustível de 92 octanas (metanol), atingindo com o J2M2 (Jack 11) atingir uma velocidade de 655 km/h (407 mph) a 5.520 m (17.400 pés), e com o J2M3 (Jack 21) atingir uma velocidade de 671 km/h (417 mph) a 4.980 m (16.600 pés).
Características Gerais
Tripulação: 01 (piloto)
Comprimento: 9,70m
Envergadura: 10,80m
Altura: 3,81m
Área alar: 20m²
Peso vazio: 2839Kg
Peso carregado: 3211Kg
Motor: 01 Mitsubishi MK4R-A Kasei 23A Radial duplo de 14 cilindros e 1850 hp
Velocidade máxima: 655Km/h (407 mph)
Autonomia: 560Km
Teto de serviço: 11430m
Razão de subida: 1402m/min
Armamento: 04 canhões Type 99 de 20mm
Carga externa: 02 bombas de 60Kg ou 02 tanques alijáveis de 200l (53 US gallons)
Foram construídos um total de 671 J2M e ele foi retirado do serviço em agosto de 1945.
Imagens de referência:
O kit:
Bag com as peças:
As transparências vieram num bag à parte:
O manual:
Etapas da montagem:
Instruções de pintura e aplicação dos decais das duas versões:
Desenho dos sprues:
E a cartela de decais:
É isso.
Breve estarei iniciando a montagem do Raiden.
Até +...
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