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[Na Caixa]  [Concluído] YF-21 Omega One - Hasegawa 1/72

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Joao Marques
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[Concluído] YF-21 Omega One - Hasegawa 1/72

Mensagem por Joao Marques »

Editado pela última vez por Joao Marques em 26 Jun 2019, 17:43, em um total de 6 vezes.
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Re: YF-21 Macross Plus - Hasegawa 1/72

Mensagem por Joao Marques »

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O YF-21 foi construído pela General Galaxy para o "Project Super Nova Advanced Variable Fighter (AVF)", uma competição onde o vencedor ganharia o contrato com as forças da "United Nations Air Force (UNAF)" e a "United Nations Spacy (UNS)", para substituir o antigo caça VF-11 Thunderbolt.

Seu desenvolvimento teve início em 2034 e o primeiro protótipo leventou vôo em 2039. Contudo, somente no vôo do segundo protótipo no Centro de Testes de Vôo em New Edwards, no planeta Eden, em 2040, que a General Galaxy revelou a verdadeira natureza do seu caça de nova geração.

Esse segundo protótipo abriu mão dos controle convencionais do cockpit dando lugar a dois novos sistemas experimentais, chamados de BDS - Brain Direct Interface System e BDI - Brain Direct Image System (Sistema de Interface Direta com o Cérebro e Sistema de Imagem Direta com o Cérebro, respectivamente), na tentativa de se conseguir a unificação entre piloto e máquina.

O sistema BDS permitia ao piloto do YF-21 operar toda a máquina somente com o pensamento, enquanto que o BDI lhe oferecia imagens sem precedentes dos arredores do avião.

Tudo isso fornecia ao piloto um tempo de resposta superior aliada a uma consciência situacional muito melhorada, possibilitando o controle das superfícies fabricadas com avançados materiais compostos que eram capazes de alterar sua forma e tamanho em pleno vôo, deixando claro que a General Galaxy estava determinada a vencer a competição com sua tecnologia superior.

O YF-21 foi construído com várias tecnologias comum ao seu concorrente, o YF-19 da Shinsei Industries; notavelmente o sistema stealth ativo, um módulo booster opcional para viagem interestelar e escudos anti-projéteis montados nos braços (dobrando a área nos estabilizadores de cauda quando no modo caça). Ambos os concorrentes também possuíam um sistema de barreira pontual que produzia esferas moveis de energia ao redor do casco para repelir o fogo inimigo. Tecnologia Zentradi também foi implementada no YF-21 no modo Battroid (robô) através da adoção de uma versão melhorada dos sistema de controle de vetoração inercial, chamado "Quimeliquola Queadluun-Rau".

Os sistemas ofensivos do YF-21 incluíam uma torre laser em miniatura capaz de atirar para trás, outras duas armas de raio laser atirando para qualquer lado, quatro lançadores de micro-mísseis internos de fogo rápido para qualquer ambiente e finalmente duas metralhadoras Howard/General GV-17L com empunhaduras retráteis e cobertura stealth.

Em seus testes o YF-21 atingiu perfomances muito além dos caças variáveis de última geração, sendo os sistemas BDS/BDI uma clara melhoria sobre os sistemas convencionais.

Seu sistema de asa variável permitia uma incrível velocidade e assim como o YF-19, podia atingir a órbita sem ajuda de foguetes adicionais. Enquanto a maioria dos caças variáveis tinham tradicionalmente seus motores situados na pernas do Battroid, o YF-21 encaixava seu bloco de motor na fuselagem, mantendo suas pernas independentes. Descartando a maioria do peso morto dos braços e pernas, dispensava-se os controles limitadores de limites, ganhando-se em performance, atingindo os limites de design da fuselagem e ganhando na alta manobrabilidade em combate, excedendo qualquer outro caça variável até então. Contudo, o piloto podia se expor aos efeitos de perigosas forças G, excedendo os limites do corpo humano.

Apesar de ser um caça inovador, o desenvolvimento do YF-21 foi impedido por diversos infortúnios e tecnologias questionáveis na prática, como problemas de não confiabilidade nos sistemas BDI/BDS e do elevado custo de produção em massa dos materiais compostos das asas.

Em janeiro de 2040 os problemas do YF-21 começaram a aparecer com frequência. O piloto de testes Guld Goa Bowman sofreu uma perda de controle temporária de seu protótipo em seu primeiro teste de controle de tiro, fato que alguns atribuíram ao delicado sistema BDS/BDI no qual ouve uma falha de atraso entre mente/máquina.

Uma investigação levada a cabo pelo coronel Millard Johnson da UNAF Super Nova AVF Project, revelou depois que o piloto pode ter tido um desequilibrio neuro-químico atribuído à genética Humana-Zentraedi (o piloto Guld Bowman era um híbrido humano-zentraedi). Por fim, o coronel Millard omitiu esses fatos e decidiu manter Bowman como piloto de testes do YF-21.

Em março de 2040, Bowman pilotou o YF-21 comandado a perseguir o YF-19 (o protótipo concorrente) que havia sido roubado por Isamu Dyson; Dyson planejava sabotar a introdução do novo X-9 Ghost na Terra, em protesto ao cancelamento do Projeto Super Nova. No caso que ficou conhecido como "Sharon Apple Incident ", o YF-21 e o X-9 Ghost foram ambos destruídos numa colisão, resultado de uma intensa batalha aérea. Em 2041, a UNG anunciou o YF-19 (renomeado para VF-19) como o caça variável principal da nova geração. Embora o YF-21 tenha perdido o Projeto Super Nova e seu custo de produção fosse alto, a performance desse caça impressionou a General Galaxy, que assegurou um importante contrato com a UNS para produzir o similar derivado VF-22 Sturmvogel II. Em 2042 um pequeno número de VF-22 Sturmvogel II foi empregado em esquadrões de operações especiais.

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Re: YF-21 Macross Plus - Hasegawa 1/72

Mensagem por Joao Marques »

O kit :

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Kit sem muitos detalhes, praticamente sem linhas e nenhum rebite :

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Vou tentar fazer bem surrado, pra não ficar parecendo brinquedo como as fotos da caixa... Aliás, no anime o bixo é levado aos limites nos combates, até finalmente ser destruído... :bala: :bala:
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Joao Marques
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Re: YF-21 Macross Plus - Hasegawa 1/72

Mensagem por Joao Marques »

Começando pelo piloto/cockpit...

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Pintando o piloto, Guld Goa Bowman, qué é um híbrido entre as raças humana-zentraedi...

http://macross.wikia.com/wiki/Guld_Goa_Bowman

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E o cockpit... que não tem quase nenhum detalhe...

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Re: YF-21 Omega One - Hasegawa 1/72

Mensagem por Joao Marques »

Embora não vá aparecer quase nada do cockpit (já que vou fechar), resolvi simular alguns detalhes, pois nem decal tem...

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Esse kit é muito ruinzinho de encaixe... e tem umas subdivisões de partes/peças que não fazem sentido... :thumbdown: E algumas peças menores não possuem guia/pino de encaixe, parecem peças soltas, você tem que adivinhar a posição exata... :thumbdown:

E esse buraco vazio, que vai da parte detrás até a frente do kit ??? :thumbdown:

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Scratch à vista....

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Mascarei o canopi com tiras finas de fita tamiya, e massa silly put por dentro da parte curva... Nem usei future dessa vez, pois a tranparência é bem cristalina...

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E já comecei a juntar as partes maiores...

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Por enquanto é isso. :tchau:
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Re: YF-21 Omega One - Hasegawa 1/72

Mensagem por Tiago Reis »

Ficou muito bacana esse cockpit :thumbup:
Na Bancanda:
Buick Grand Nacional - Monogram - 1/24 = viewtopic.php?t=14756
Dodge Charger 'Fast and Furious' - MPC 1/16 = viewtopic.php?f=181&t=13357
Snake Street Machine - Usual Plastic = viewtopic.php?t=11252
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Re: YF-21 Omega One - Hasegawa 1/72

Mensagem por Joao Marques »

Tiago Reis escreveu:Ficou muito bacana esse cockpit :thumbup:
Valeu Tiago ! :thumbup:
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Re: YF-21 Omega One - Hasegawa 1/72

Mensagem por Joao Marques »

Continuando...

Ruim olhar por uma entrada de ar e ver uma "parede" bloqueando tudo... Removi o fundo, encaixei uma continuação (canudo) e pintei o interior de preto...


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Re: YF-21 Omega One - Hasegawa 1/72

Mensagem por Joao Marques »

Encaixe medonho que vai dar trabalho...

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Massa nos encaixes (mr dissolved putty)...

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TioDrakul
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Re: YF-21 Omega One - Hasegawa 1/72

Mensagem por TioDrakul »

Isso está parecendo aqueles casos em que o fabricante tentou reproduzir o veículo de um anime mas o anime nunca mostra o veículo de todos os ângulos necessários e/ou não é consistente no desenho do veículo (de uma cena para outra ou de episódio para episódio o design do veículo muda).

Eu dava risada quando eu via veículos dos X-Men em gibis por exemplo, quase sempre o veículo mostrado em uma parte não tinha NADA A VER com as aparições seguintes do mesmo, o desenhista (ou desenhistas) não se importavam em manter o design consistente
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