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[Concluído] Republic F-84G Thunderjet - Tamiya - 1/48
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Republic F-84G Thunderjet - Tamiya - 1/48
Bora começar mais um aviãozinho!? rsrs.
F-84G Thunderjet:
Versão final das variantes com asa reta, também a variante mais estável e que conseguia retirar o máximo potencial que o projeto permitia. Capacitada para o lançamento de uma bomba nuclear tática, foi a primeira aeronave desta série com um sistema operacional de reabastecimento em voo. Também adotou uma canopy fracionada em múltiplos quadrados e estava ainda equipada com o motor J35-A-29, considerado mais potente e fiável e com um maior intervalo de tempo entre substituições. Foram produzidos 3 025 exemplares, dos quais 1 936 foram destinados aos aliados europeus no âmbito da assistência militar. Na Europa, apenas três países não utilizaram esta versão: Reino Unido, Espanha e Alemanha Ocidental.
O F-84 Thunderjet foi um caça diurno, propulsionado por um único turbojato, produzido pela empresa norte-americana Republic Aviation Corporation. Projetado durante a fase final da Segunda Guerra Mundial, o Thunderjet, que constituiu, conjuntamente com o seu contemporâneo F-80 Shooting Star, a primeira geração de caças a jato de produção norte-americana, voou pela primeira vez em 1946, mas apenas em 1949, com o modelo F-84D, foi considerado totalmente operacional e atingiu a plena maturidade no seu desenho com o modelo F-84G em 1951.
Amplamente utilizado na Guerra da Coreia, mostrou logo suas debilidades no combate ar-ar, inerentes ao uso de uma asa em ângulo reto, a qual não conseguia ombrear em agilidade de manobra e nem aproveitar o impulso disponibilizado por motores mais recentes e com maior potência. Foi assim relegado para a função de caça-bombardeiro primário, na qual realizou aproximadamente 86 mil missões e obteve um crédito de 60% de sucesso entre os alvos terrestres atacados.
O F-84G foi ainda a primeira aeronave de produção final a utilizar um sistema de reabastecimento de combustível em voo e o primeiro caça com capacidade de transportar e lançar uma bomba nuclear tática, no caso a Mark 7.
Países que utilizaram os F-84: Bélgica, Dinamarca, Estados Unidos, França, Grécia, Irão, Itália, Noruega, Paises Baixos, Portugal, Tailândia, Taiwan, Turquia e Iugoslávia.
O Kit:
Como quase todos os kits da Tamiya, esse kit é muito bem injetado e em baixo relevo.
Digitalizado até que não parece tão ruim quanto realmente está. rsrs
Ainda não sei qual das versões farei, ou se ainda vou atras de novos decalques.
abs.
F-84G Thunderjet:
Versão final das variantes com asa reta, também a variante mais estável e que conseguia retirar o máximo potencial que o projeto permitia. Capacitada para o lançamento de uma bomba nuclear tática, foi a primeira aeronave desta série com um sistema operacional de reabastecimento em voo. Também adotou uma canopy fracionada em múltiplos quadrados e estava ainda equipada com o motor J35-A-29, considerado mais potente e fiável e com um maior intervalo de tempo entre substituições. Foram produzidos 3 025 exemplares, dos quais 1 936 foram destinados aos aliados europeus no âmbito da assistência militar. Na Europa, apenas três países não utilizaram esta versão: Reino Unido, Espanha e Alemanha Ocidental.
O F-84 Thunderjet foi um caça diurno, propulsionado por um único turbojato, produzido pela empresa norte-americana Republic Aviation Corporation. Projetado durante a fase final da Segunda Guerra Mundial, o Thunderjet, que constituiu, conjuntamente com o seu contemporâneo F-80 Shooting Star, a primeira geração de caças a jato de produção norte-americana, voou pela primeira vez em 1946, mas apenas em 1949, com o modelo F-84D, foi considerado totalmente operacional e atingiu a plena maturidade no seu desenho com o modelo F-84G em 1951.
Amplamente utilizado na Guerra da Coreia, mostrou logo suas debilidades no combate ar-ar, inerentes ao uso de uma asa em ângulo reto, a qual não conseguia ombrear em agilidade de manobra e nem aproveitar o impulso disponibilizado por motores mais recentes e com maior potência. Foi assim relegado para a função de caça-bombardeiro primário, na qual realizou aproximadamente 86 mil missões e obteve um crédito de 60% de sucesso entre os alvos terrestres atacados.
O F-84G foi ainda a primeira aeronave de produção final a utilizar um sistema de reabastecimento de combustível em voo e o primeiro caça com capacidade de transportar e lançar uma bomba nuclear tática, no caso a Mark 7.
Países que utilizaram os F-84: Bélgica, Dinamarca, Estados Unidos, França, Grécia, Irão, Itália, Noruega, Paises Baixos, Portugal, Tailândia, Taiwan, Turquia e Iugoslávia.
O Kit:
Como quase todos os kits da Tamiya, esse kit é muito bem injetado e em baixo relevo.
Digitalizado até que não parece tão ruim quanto realmente está. rsrs
Ainda não sei qual das versões farei, ou se ainda vou atras de novos decalques.
abs.
Editado pela última vez por gsantana em 28 Jan 2016, 12:19, em um total de 1 vez.
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Re: Republic F-84G Thunderjet - Tamiya - Escala 1/48
Nerum escreveu:Primeirão ...
Acompanhando por aqui ...
Mazzutti escreveu:Boa sorte com a montagem
Opa, valeu!
abs.
Editado pela última vez por gsantana em 28 Jan 2016, 11:36, em um total de 1 vez.
- newtoncw
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Re: Republic F-84G Thunderjet - Tamiya - Escala 1/48
Valeu Newton. Bem vindo.newtoncw escreveu:Vamos acompanhar a montagem
abs.
Estou aguardando os decalques novos para ele, e que já servirá também para a restauração do 2º Kit que montei desde que voltei ao Plastimodelismo. (ainda vou colocar ele no GT de Restauração).
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Re: Republic F-84G Thunderjet - Tamiya - 1/48
gsantana escreveu:Bora começar mais um aviãozinho!? rsrs.
F-84G Thunderjet:
Versão final das variantes com asa reta, também a variante mais estável e que conseguia retirar o máximo potencial que o projeto permitia. Capacitada para o lançamento de uma bomba nuclear tática, foi a primeira aeronave desta série com um sistema operacional de reabastecimento em voo. Também adotou uma canopy fracionada em múltiplos quadrados e estava ainda equipada com o motor J35-A-29, considerado mais potente e fiável e com um maior intervalo de tempo entre substituições. Foram produzidos 3 025 exemplares, dos quais 1 936 foram destinados aos aliados europeus no âmbito da assistência militar. Na Europa, apenas três países não utilizaram esta versão: Reino Unido, Espanha e Alemanha Ocidental.
O F-84 Thunderjet foi um caça diurno, propulsionado por um único turbojato, produzido pela empresa norte-americana Republic Aviation Corporation. Projetado durante a fase final da Segunda Guerra Mundial, o Thunderjet, que constituiu, conjuntamente com o seu contemporâneo F-80 Shooting Star, a primeira geração de caças a jato de produção norte-americana, voou pela primeira vez em 1946, mas apenas em 1949, com o modelo F-84D, foi considerado totalmente operacional e atingiu a plena maturidade no seu desenho com o modelo F-84G em 1951.
Amplamente utilizado na Guerra da Coreia, mostrou logo suas debilidades no combate ar-ar, inerentes ao uso de uma asa em ângulo reto, a qual não conseguia ombrear em agilidade de manobra e nem aproveitar o impulso disponibilizado por motores mais recentes e com maior potência. Foi assim relegado para a função de caça-bombardeiro primário, na qual realizou aproximadamente 86 mil missões e obteve um crédito de 60% de sucesso entre os alvos terrestres atacados.
O F-84G foi ainda a primeira aeronave de produção final a utilizar um sistema de reabastecimento de combustível em voo e o primeiro caça com capacidade de transportar e lançar uma bomba nuclear tática, no caso a Mark 7.
Países que utilizaram os F-84: Bélgica, Dinamarca, Estados Unidos, França, Grécia, Irão, Itália, Noruega, Paises Baixos, Portugal, Tailândia, Taiwan, Turquia e Iugoslávia.
O Kit:
Como quase todos os kits da Tamiya, esse kit é muito bem injetado e em baixo relevo.
Digitalizado até que não parece tão ruim quanto realmente está. rsrs
Ainda não sei qual das versões farei, ou se ainda vou atras de novos decalques.
abs.
Link do outro F-84G, que estou restaurando:
http://www.plastibrasil.com/viewtopic.php?f=101&t=9229
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Re: Republic F-84G Thunderjet - Tamiya - 1/48
Que show esse cockpit!
Chegando pra acompanhar!
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