[Concluído] Volkswagen Golf GTI - Revell - 1/24

[Thunderbolt]

Olá pessoal.
Depois de muito tempo, bem mais do que eu pretendia, hoje finalmente finalizei o Golf.
Vamos conferir o resultado:


Perfil traseiro:


Optei pela placa Golf GTI ao invés de uma com números:


A antena no teto achei legal:


As rodas originais de aço com miolo preto não ficaram de todo mal:


A cara dele com a boca aberta:


A modesta usina de força:


Decais traseiros:


Parte de baixo:


Perfil frontal do Vokinho:


Notem o limpador de para-brisa traseiro:


Apesar de ter usado verniz fosco nas partes pretas elas ficaram meio acetinadas:


O adesivo com a letra D (Deutsch) indicando que o carro é alemão:


A lateral dele:


E para finalizar o valor que consegui na venda dele, pensando bem até que vendi bem (brincadeira ):


É isso aí pessoal.
Se ficou bom? Não.
Se ficou do meu agrado? Não.
Houveram muitas falhas e erros durante essa montagem? Sim.
Se eu esperava um resultado muito melhor dessa montagem? Sim.
Se essa montagem serviu como experiência e aprendizado? Sim.
Pro primeiro carro acho que eu daria uma nota 4,5 ou talvez um 5,0 olhando com bons olhos.
Agora é partir para a Ferrari e tentar fazer um serviço pelo menos um pouco melhor.

Agradeço à todos que acompanharam, prestigiaram, ensinaram, opinaram, dividiram conhecimentos e experiências comigo e peço desculpas por não ter correspondido à altura apresentando esse resultado medíocre.
Tentaremos melhorar no próximo.
Assim sendo finalizo a montagem do Volkswagen Golf GTI - Revell - 1/24 assim como minha participação neste GT.
Muito obrigado à todos e...
...até +

[Arturius]

Até que ficou legalzinho.
Simpático esse carrinho

Abraços
Art

[Thunderbolt]

Até que ficou legalzinho.
Simpático esse carrinho

Abraços
Art

Obrigado Arturius.
Abraços.

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[leaopersico]

Eu gostei demais do modelo!
De novo, acho que esta sendo crítico e exigente demais contigo!
Todo modelista é assim, mas pega leve amigo!
Vamos ao próximo e que será melhor!

[Thunderbolt]

Eu gostei demais do modelo!
De novo, acho que esta sendo crítico e exigente demais contigo!
Todo modelista é assim, mas pega leve amigo!
Vamos ao próximo e que será melhor!

Muito obrigado Leão.
Valeu mesmo pela força meu amigo.
Não ficou de todo ruim.
No final até que o conjunto ficou harmonioso.
Faltou só conseguir fazer um polimento decente.
Mas fica pra próxima vez (assim espero).
Abraços.

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[Nerum]

Nossa ficou sensacional ...

[Thunderbolt]

Nossa ficou sensacional ...

Muito obrigado Mestre Nerum.
Acho que essa não foi uma das minhas melhores montagens.

[anghinoni]

nossa ficou excelente o trabalho, so cometeu UM erro: montar antes de pintar.
O proximo carro vai ficar perfeito porque em todas as outras coisas ficou estonteante, principalmente os bancos, cintos e painel, quem ja teve VW nos anos 80 ve uma fidelidade de 100%, ate a escala do ar quente/frio voce fez certinho,
Se tivesse pintando antes podia colocar na soda caustica e refazer quantas vezes quiser ate ficar perfeita a carroceria.

Nao posso falar com certeza, nas o que me parece que aconteceu aí é que envernizou antes de curar completamente o enamel, e como o xandao falou o material nao serve, alem do verniz que ele disse eu tenho a opiniao que carro nao se pinta com enamel.

No próximo carro, tira o escorpiao do bolso, vai na loja de automotivas e manda fazer tipo 100, 250 ou 400 ml de tinta (depende da loja) por uns 20 a 35 reais, compra um verniz rapido monocomponente lazzuril por uns 20 reais e pá.
Eu estou fazendo varios testes e cheguei a conclusao que nao precisa ser verniz PU, o kit nao sofre agressao e intemperies que nem carro de verdade que justifique a resistencia do PU, o PU alem de ter que catalisar na medida certa e jogar fora o que sobrar, da bem mais trabalho no polimento por ser bem mais duro.

Quanto as tintas ainda nao tenho opiniao formada entre duco e poliester, mas to quase confirmando a duco ser mais facil nos kits. O acabamento é igual.

[Thunderbolt]

nossa ficou excelente o trabalho, so cometeu UM erro: montar antes de pintar.
O proximo carro vai ficar perfeito porque em todas as outras coisas ficou estonteante, principalmente os bancos, cintos e painel, quem ja teve VW nos anos 80 ve uma fidelidade de 100%, ate a escala do ar quente/frio voce fez certinho,
Se tivesse pintando antes podia colocar na soda caustica e refazer quantas vezes quiser ate ficar perfeita a carroceria.

Nao posso falar com certeza, nas o que me parece que aconteceu aí é que envernizou antes de curar completamente o enamel, e como o xandao falou o material nao serve, alem do verniz que ele disse eu tenho a opiniao que carro nao se pinta com enamel.

No próximo carro, tira o escorpiao do bolso, vai na loja de automotivas e manda fazer tipo 100, 250 ou 400 ml de tinta (depende da loja) por uns 20 a 35 reais, compra um verniz rapido monocomponente lazzuril por uns 20 reais e pá.
Eu estou fazendo varios testes e cheguei a conclusao que nao precisa ser verniz PU, o kit nao sofre agressao e intemperies que nem carro de verdade que justifique a resistencia do PU, o PU alem de ter que catalisar na medida certa e jogar fora o que sobrar, da bem mais trabalho no polimento por ser bem mais duro.

Quanto as tintas ainda nao tenho opiniao formada entre duco e poliester, mas to quase confirmando a duco ser mais facil nos kits. O acabamento é igual.

Muito obrigado anghinoni.
Acabei apanhando justo na carroceria que é a parte mais aparente.
Mas faz parte do aprendizado.
Valeu a força.
Abraço.

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[guilherme]

gostei do resultado, eu apenas iria atras de outros pneus e rodas, pois esses que vem com esse kit sao bem fracos, matam o visual da caranga!