o AH-1S Cobra é um helicóptero de ataque fabricado pela empresa americana Bell Helicopters. Ele foi desenhado com o motor e praticamente as mesmas capacidades técnicas do UH-1 Iroquois. O AH-1 também é chamado de HueyCobra ou Snake
O AH-1 se tornou a espinha dorsal da frota de helicópteros de ataque do Exército dos Estados Unidos, até que no final dos anos 80 ele foi substituído pelo mais moderno AH-64 Apache. Contudo, muitas destas aeronaves ainda estão no serviço ativo de vários países. O SuperCobra, uma versão atualizada, segue em serviço no Corpo de Fuzileiros Navais americano (USMC) como seu principal helicóptero interceptador. Outros departamentos do governo também usam o AH-1, como o Serviço de Florestas, para combate de incêndios e patrulhas
Intimamente relacionada com o desenvolvimento de Bell AH-1 é a história do UH-1 Iroquois -predecessor do helicóptero moderno, ícone da Guerra do Vietnã e um dos mais numerosos tipos de helicópteros construídos. O UH-1 fez a teoria da cavalaria de ar prática, como as novas táticas chamados para as forças americanas a ser altamente móvel em toda uma vasta área. Ao contrário de antes, não iriam ficar e lutar longas batalhas, e que não iria ficar e ocupar cargos. Em vez disso, o plano era que as tropas transportadas por frotas de UH-1 "Hueys" se situaria em todo o país, para combater o inimigo em horários e locais de sua própria escolha
Logo ficou claro que os helicópteros de tropas desarmados eram vulneráveis ​​contra o fogo de chão de vietcongues e norte-vietnamitas tropas, especialmente no que eles desceram para soltar suas tropas em uma zona de aterragem. Sem o apoio amigável de artilharia ou forças terrestres, a única maneira de pacificar a zona de aterragem foi a partir do ar, de preferência com uma aeronave que pudesse acompanhá de perto os helicópteros de transporte, e sobrevoar a zona de aterragem como a batalha progredia
Em 1962, um pequeno número de UH-1 foram utilizados como escoltas armados com várias metralhadoras e montagens de foguetes
A enorme expansão da presença militar norte-americana no Vietnã abriu uma nova era de guerra do ar. O ponto fulcral das táticas do Exército dos EUA foram os helicópteros, e a proteção dos referidos helicópteros tornou-se um papel vital
O AH-1 Cobra estava em uso pelo Exército durante a ofensiva do Tet em 1968 e permaneceram em serviço até o fim da Guerra do Vietnã. O AH-1 Cobra era fornecido como apoio de fogo para as forças terrestres, escoltado helicópteros de transporte e outros papéis, incluindo foguetes de artilharia aérea (ARA) e batalhões nas duas divisões Airmobile
Eles também formaram equipes de "assassino do caçador", emparelhando com helicópteros de escoteiros OH-6A. A equipe contou com um OH-6 voando lento e baixo para encontrar forças inimigas. Se o OH-6 atraisse o fogo, os Cobras poderiam atacar o inimigo
Em 12 de setembro de 1968, o Capitão Ronald Fogleman estava voando um F-100 Super Sabre quando o avião foi abatido e ele teve de ejetar-se a 200 milhas ao norte de Bien Hoa. Fogleman se tornou o único piloto a ser resgatado por um AH-1G do Exército, segurando na porta do painel de arma implantado na aeronave
A Bell construiu 1116 Cobras em diversas variações para o Exército dos Estados Unidos entre 1967 e 1973, e esses helicópteros contabilizaram mais de um milhão de horas operacionais no Vietnã. O número de cobras em serviço atingiu um pico de 1081 e cerca de 1110 AH-1S foram entregues a partir de 1967 até 1973, sendo que aproximadamente 300 foram perdidos durante combate ou acidentes durante a guerra
![GT 94 - Plasti*Brasil 10 Anos - Montagem: Pz. IV Ausf.F2 + Hornisse - Dragon - 1/144 [Mini Diorama]](./../trophies/trophy_GT94_thumb.jpg)
