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ALEXANDRE REZENDE escreveu:

Thunderbolt escreveu:Trabalho incomparável.
Parabéns pela bela montagem ímpar que você está fazendo.
Abraços.

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Obrigado Guilherme!
[]s

Conta pra gente aí, xará! Como você consegue essas fotos super detalhadas??

LRFOGA escreveu:Fiquei impressionado com as longarinas transversais e longitudinais que formaram esse cavernamento estrutural das portas dos motores
bem realista, impressionante

Pois é LRFOGA... Elas foram feitas com plastcard recortado. Quando se usa uma tesoura para recortar bem fino, ele tende a curvar-se nas tiras resultantes. Isso ajuda em peças curvas.
Obrigado pela presença e comentários!
[]s

Tiago Reis escreveu:Rapaz, só essas fotos de referências que você tem já são um show a parte

profalexandre escreveu:

Tiago Reis escreveu:Rapaz, só essas fotos de referências que você tem já são um show a parte

Concordo plenamente. Fico me perguntando como ele consegue essas fotos...

felipecadena escreveu:

profalexandre escreveu:

Tiago Reis escreveu:Rapaz, só essas fotos de referências que você tem já são um show a parte

Concordo plenamente. Fico me perguntando como ele consegue essas fotos...

Eu me faço a mesma pergunta, e ainda reforço a minha ideia ele é um railander e foi ele que projetou ele se verdade.
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profalexandre escreveu:Conta pra gente aí, xará! Como você consegue essas fotos super detalhadas??

Bom, com tanta gente querendo saber o "segredo", vou contar:
Todo trabalho de detalhamento deve ser precedido de uma boa pesquisa e recolhimento de referências para o desenvolvimento das peças. No mundo de hoje, a WEB é nossa fonte de pesquisa e ela é bem rica, entretanto muita gente não sabe usá-la direito. A maioria faz assim: digita o argumento no GOOGLE e pesquisa por imagens. Isso funciona, entretanto não traz tudo. O verdadeiro "pulo do gato" para se achar imagens raras é pesquisar usando o idioma nativo do argumento a ser pesquisado. No exemplo do HIND, eu pesquiso tudo no idioma russo. Os resultados são impressionantes se comparados a mesma pesquisa em nosso idioma. Experimente pesquisar primeiro por "Mi-24" e depois pesquisar por "Ми-24". Vai notar a diferença.
Mas nada é "milagroso". Às vezes demora para se achar o que se quer (mesmo usando essa técnica) e gera certo trabalho. Geralmente vou trabalhando em um projeto e pesquisando para um outro projeto futuro todas as referências que vou precisar e isso pode levar um ano ou mais.
Aproveitem a dica!
[]s

Eu não diria alienígena.... afinal ele usa esta tecnologia...

Vrykolakas escreveu:Eu não diria alienígena.... afinal ele usa esta tecnologia...

Vrykolakas eu acho que você acertou, esse é o segredo do Alexandre Rezende

Vrykolakas escreveu:Eu não diria alienígena.... afinal ele usa esta tecnologia...

uma maravilha de trabalho mestre Alexandre!


sem duvidas um tópico de referência.

SR da guerra escreveu:uma maravilha de trabalho mestre Alexandre!
sem duvidas um tópico de referência.

Obrigado Marcelo!

Senhores,
Obrigado pelos comentário!
Segue mais um pedaço da novela do "homem-formiga"...

MONTANTE DOS MOTORES (PARTE 02):

Existe uma certa complexidade nos detalhes da parte superior do helicóptero HIND que causariam confusão ao ser retratados, por isso, criei uma pequena lista das partes principais para ajudar e direcionar o trabalho. Resumidamente, as partes a serem retratadas são os motores, a caixa de redução, a unidade auxiliar de potência, um módulo automático de controle hidráulico, o cooler de refrigeração de óleo e a unidade supressora de infravermelho...



Avaliando fotos da estrutura geral, optei por começar pelo cooler de refrigeração de óleo e sua estrutura a qual os motores Klimov TV3-117VMA ficam alojados...



Embora robusta, sua composição é uma simples ventoinha acoplado a um duto que age como um “cooler” resfriando o óleo presente nos radiadores (localizados logo atrás da sua estrutura) e que distribuem a lubrificação (óleo) para os motores, caixa de redução e outros componentes que o utilizam...





Para girar a ventoinha, existe um eixo central que recebe o torque da caixa de redução quando os motores estão acionados...



Primeiro desenhei as peças para criar a estrutura que sustenta o conjunto do cooler de refrigeração de óleo e a “parede” que separa os dois motores Klimov...



Usando plasticard, sprue derretido e chapas de alumínio, consegui criar o conjunto que foi acoplado as peças do kit...







Notem que as portas superiores ficaram funcionais (abrem e fecham como no aparelho original) ...





Notem também que o centro da peça que retrata a ventoinha teve que ser refeito porque a do kit não apresenta um grau de realismo aceitável...





Agreguei os detalhes finos antes da pintura geral...







Resultado após pintura...















Ainda faltam alguns detalhes finos que unirão os conjuntos “motor” e “radiadores”. Nas próximas etapas você poderão acompanhar seu desenvolvimento.

CONTINUA NA PRÓXIMA ETAPA...

Meu caro Alexandre, não há elogios suficientes para um trabalho da magnitude do que está sendo feito por você.
É simplesmente inacreditável.
Só posso lhe dar os parabéns e seguir acompanhando essa verdadeira obra de arte sendo construída.
Abraços.

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Lembram do tipo de modelista semi-deus??? Pois é....

Tá ficando muito legal